www.forum4x4.pl

W związku ze zbliżającą się bardzo zimną porą roku (zimą) zaczynam myśleć o konserwacju gazika bo nie zamierzam używać go w tych warunkach. Co zrobić?? Czy postąpić zgodnie z instrukcją obsługi która to bardzo ładnie opisuje?? Czy wlanie 50g oleju do każdego z cylindrów bardzo utrudni uruchowmienie silnika na początku sezonu bo słyszałem opowieści z wojska że po konserwacji na uruchomienie było trzeba poświęcić nawet kilka godzin. Prosze o rady

Ja to mysle tak jak oryginal to oryginalna wojskowa konserwacjia, a te kilka godzin wiosna poswiecic dla takiego samochodu to jest naprawde pikus.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

No racja. To nie tylko pikuś ale i przyjemność . Po całej zimie to sie ztęsknie za robotą

ja opisze mój patent na ziomwą konserwację otwieram garaż wprowadzam fure do garażu zaglądam tam co jakis czas do akumulatora i tak do wiosny od kilku lat to praktukuje i na dobre to wychodzi ale w tym roku miałem problem z wyjechaniem z garażu sprzegło nie chiało się ruszyć i na biegu wyjechałem pół godzi pracy i działało ale chamulce tak sie zastały, że musiałem je rozebrac bo tłoczki nie powracały

A nie lepiej, jeśli już gazik nie ma być eksploatowany zimą, odpalać maszynę powiedzmy raz w tygodniu dla 'higieny', poczekać aż silnik się nagrzeje, zrobić rundkę po podwórku, wrócić i zgasić?

Taki zimowy przestój to nic dobrego dla gazika (zresztą każdego innego samochodu też).

Tak robiłem w zeszłym roku, ale doszedłem do wniosku że takie odpalanie nie wyjdzie mu na zdrowie. Przecież ten gęsty olej zanim sie rozejdzie to wszystko bedzie na sucho pracowało

Bubu pisze:A nie lepiej, jeśli już gazik nie ma być eksploatowany zimą, odpalać maszynę powiedzmy raz w tygodniu dla 'higieny', poczekać aż silnik się nagrzeje, zrobić rundkę po podwórku, wrócić i zgasić?

Taki zimowy przestój to nic dobrego dla gazika (zresztą każdego innego samochodu też).

Popieram.
Poza tym miesiac czy dwa stania nie szkodzi.
Jezeli stoi ponad pol roku to mozna myslec o tego typu konserwacji. No i Ty chyba nie trzymasz chyba w garazu a nie pod plandeka ?

Gaz jest cały rok garażowany, wyjątkiem są zloty

Tak robiłem w zeszłym roku, ale doszedłem do wniosku że takie odpalanie nie wyjdzie mu na zdrowie. Przecież ten gęsty olej zanim sie rozejdzie to wszystko bedzie na sucho pracowało

Dlatego silnik powinien pracować tak długo aż osiągnie T pracy i potem można zrobić tą rundkę (nagrzany silnik ma dalej pracować: dla dobra smarowania i ładowania akumulatora). Tym szczwanym i prostym sposobem wszystkie układy w gaziku trochę sobie popracują i o to tutaj chodzi.

Mozesz go odpalać w dni cieplejsze albo o porze dnia z najwyższą temperaturą albo farelką w silnik

Mateusz Woj pisze:Przecież ten gęsty olej zanim sie rozejdzie to wszystko bedzie na sucho pracowało

Widziałeś kiedyś średnicę magistral olejowych w silniku M-20? Nie ma takiej temperatury żeby olej nie przepłynął. Oczywiście - wydajność może być mniejsza, więc trzeba grzecznie nagrzać silnik na niewielkich obrotach i dopiero mozna go obciążać. Ogólnie - na pewno uruchomienie sprzęta raz na dwa tygodnie, przejechanie kawałka, zahamowanie mocno kilka razy zapobiegnie jakimś przykrym niespodziankom wiosną...

No miałem tą przyjemność zobaczyć kanały olejowe w Gazie To może tak jednak zrobie że bede go odpalał co jakiś czas

No, tośmy Cię przekonali.