chłodnica oleju

bilans · Post autor: **bilans** » śr maja 21, 2003 7:54 am

zdobyłem chłodnice oleju i mam dylemat ...... jak ją założyć w gaziku przed czy za chłodnicą wody i jak ją włonczyć w obieg oleju

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr maja 21, 2003 8:14 am

nie znam sie na gazach ale w pajacu jest przed chłodnicą

6

banan · Post autor: **banan** » śr maja 21, 2003 8:17 am

przed chłodnice - jak masz oryginalną wodną to są tam uchwyty do przykręcenia olejowej........jak włączyć - jaki silnik masz?

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr maja 21, 2003 8:18 am

żuka ma

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » śr maja 21, 2003 8:19 am

w uazie jest przed chłodnicą

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr maja 21, 2003 8:19 am

bilans pisze:zdobyłem chłodnice oleju i mam dylemat ...... jak ją założyć w gaziku przed czy za chłodnicą wody i jak ją włonczyć w obieg oleju

Najlepiej to dać ją osobno z wentylatorem. Powód?
Kiedy potrzebne ci jest dodatkowe chłodzenie silnika? Kiedy jedziesz asfaltem 70-80 km/h, czy kiedy katujesz w terenie, 15 km/h w blocie itp.
Wtedy zapinasz wentylator i masz zchłodzoną oliwę do silnika.
Przetestowane.

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr maja 21, 2003 8:21 am

bilans nie katuje w błocie gaza

6 służy za pomnikokwietnik w ogródku

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr maja 21, 2003 8:23 am

To mu chłodnica oliwy nie potrzebna

banan · Post autor: **banan** » śr maja 21, 2003 8:29 am

do żuka nie zakładałem - podpasować jakąś podstawe filtra z wyjściem na chłodnice lub dorobić króciec w miejsce czujnika oleju (tylko z niezadużą dziurą bo ciśnienie będzie za małe) a powrót do miski....
student ostatnio zakładał do żuka - spytaj się go...

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr maja 21, 2003 8:33 am

A powiedzcie mi na chu.... w żuku chłodnica oleju???

banan · Post autor: **banan** » śr maja 21, 2003 8:36 am

noo......ja narazie sobie nie zakładam z tym , że będe na dobrym oleju jeździł bo silnik mam po kapitalce......a silników mam z 8 sztuk także nie boje się o konsekwencje

bilans · Post autor: **bilans** » śr maja 21, 2003 9:04 am

Mikołaj pisze:A powiedzcie mi na chu.... w żuku chłodnica oleju???

a po 15 kilo w błocie nadal będzie zbędna ?

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr maja 21, 2003 9:30 am

Miałem chłodnicę oleju ale w trzylitrowym dieslu z turbiną. Nie było miejsca na nią więc ją wyrzuciłem. I było gites, chciaż silnik na pewno na tym cierpiał. Ale to był turbodiesel!!! a nie benzyna odprężona jak żuk.
W życiu bym nie zakładał chłodnicy oliwy do żuka.

qwinto · Post autor: **qwinto** » śr maja 21, 2003 10:15 am

Ja bym nie wpadł na pomysła żeby ją usuwać.

Post autor: **Student** » śr maja 21, 2003 10:55 am

Mikołaj pisze:
bilans pisze:zdobyłem chłodnice oleju i mam dylemat ...... jak ją założyć w gaziku przed czy za chłodnicą wody i jak ją włonczyć w obieg oleju
Najlepiej to dać ją osobno z wentylatorem. Powód?
Kiedy potrzebne ci jest dodatkowe chłodzenie silnika? Kiedy jedziesz asfaltem 70-80 km/h, czy kiedy katujesz w terenie, 15 km/h w blocie itp.
Wtedy zapinasz wentylator i masz zchłodzoną oliwę do silnika.
Przetestowane.

Taaa...

A kranik do jej zamykania to pewnie wywaliłeś bo auto by za ciężkie było.

Ludzie nie wyważajcie otwartych dzrzwi. Najpierw jeden z drugim w amoku przeróbek wszystkie graty powywala, a potem pojawiają się problemy...

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr maja 21, 2003 1:08 pm

Kranik do zamykania czego???

Post autor: **Student** » śr maja 21, 2003 2:03 pm

Kranik do zamykania bezsensownego obiegu oleju przez chłodnicę, kiedy jest ona niepotrzebna tzn. : Przy podstawie filtra oleju skąd powinien wychodzić przewód, którym olej jest tłoczony do chłodnicy ,a na w/w przewodzie znajdowac sie powinien kranik do zamykania tego zwiększonego obiegu. Wtedy nie trzeba burzyć myśli konstrukcyjnej fabryki i demontować chłodnicy oleju z miejsca jej przeznaczonego - tzn. gaz , uaz przed chłodnicą wody i dokładac do niej elektrycznych wiatraków. Po prostu jak nie chcesz chłodzic oleju to zakręcasz zawór i już sie nie chłodzi, a poza tym nie musi płynąć przez cały czas większym obiegiem, co znacznie wpływa na ciśnienie pompowanego oleju. ufff... spociłem się chyba se odkręce kranik.... z piwem .

Darek · Post autor: **Darek** » pn maja 26, 2003 7:34 am

ten z piwem to najlepszy kranik

CLIMBER · Post autor: **CLIMBER** » czw cze 05, 2003 9:32 pm

przez 4 lata nie miałem wzuku chłodnicy oleju i jakos nie narzekałem specjalnie na jje brak. Moze nie wiem co straciłem:)

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » pt cze 06, 2003 6:13 pm

No... cztery lata stracone

CLIMBER · Post autor: **CLIMBER** » wt cze 10, 2003 1:00 pm

moze jednak nie jest tak żle

Waldemar · Post autor: **Waldemar** » wt cze 10, 2003 2:13 pm

czy sie silnik grzeje to zależy od sprawnosci silnika, i układu chłodzenia jak bedziesz miał silniczek na padnieciu (bede dmuchał przez tłoki do oleju) to Ci sie przyda chłodzenie zobaczysz!!! To zależy od wielu czynników kumpel ma silnik merce benzynke w gazie i mu sie non stop grzeje i ciagle z tym walczy jakies chłodnice dokłada i itp.... A ja mam taki sam silnik i u mnie spoko!!

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr cze 11, 2003 6:15 am

Ciekawa teoria.....

Wytłumacz mi to dokładniej dlaczego tak jest....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr cze 11, 2003 7:33 am

Mikołaj pisze:Ciekawa teoria.....
Wytłumacz mi to dokładniej dlaczego tak jest....

podręcznik fizyki z podstawówki i sam pochytasz...

Darek · Post autor: **Darek** » śr cze 11, 2003 7:58 am

wniosek prosty nie mogą byc takie same te silniki bo jeden się grzeje a drugi nie

www.forum4x4.pl

chłodnica oleju

chłodnica oleju

Re: chłodnica oleju

odp

Re: chłodnica oleju

Kto jest online