www.forum4x4.pl

Witam!
Czy ktos z Was uskuteczniał juz taką przeróbke? Wstawiam silnik, 2,3 merc na wtrysku:

i tak sobie wykombinowałem coby nie bawić się znowu w łatanie i tak papierowej ramki gazika i motanie czegos co i tak bedzie sie klasyfikowało do wymiany za nastepnym razem, tylko wmajstrować sobie ten cały układ od nowa w rame Uaza (reduktor tez bedzie uazowy - juz zamkniety), przy okazji trafiłem mosty od Muscela, wiec dopełniłoby to fajnnego kompletu napedowego... jak wielkie problemy napotkam przy stawianiu na to wszystko budy gazika... wiem ze ramy sie różnia, pytanie tylko jak bardzo i czy jest to do przeskoczenia? może ma ktos jakieś foty takiego rozwiazania?

Jestem to stosunkowo nowy, ale jakby Ci to powiedzieć...SZUKAJ!!!
Tego typu tematów było już chyba ze cztery, tylko trzeba szukać..
pozdr Dziku

Dziku86 pisze:Jestem to stosunkowo nowy, ale jakby Ci to powiedzieć...SZUKAJ!!!
Tego typu tematów było już chyba ze cztery, tylko trzeba szukać..
pozdr Dziku

że były to wiem.... ale tylko jedna konkretna.... wypowiedź Jagody na temat... doboru ramy.... ja szukam rozwiązań... i fotek jak to jest zrobione... po co mysleć nad czymś co już ktoś wymyślił i przerobił... czasem trzeba iść na łatwiznę... a nie zawsze przecierać szlaki...

kurna, jak sobie przypomnę to powiem, bo widziałem coś takiego na własne oczy, ale właściciel mi z głowy uleciał... na rykowisku to było ze dwa trzy lata temu

przygotowuje rame uaza do nadwozia gaza komandorki, silnik 2,3v6 ford, skrzynia biegow chyba scorpio(bo jeszcze tylko skrzyni brak) red gaz 69, mosty patrol k160, wspomaganie kier patrol k160, przod i tyl resory jednakowej dlugosci, na razie rama czeka na piaskowanie.

zagadaj do misiek.s
on ma takie cos,
napewno nic nie przespawywal przy ramie ( prawie pasuje bez problemu)

Mih pisze:przygotowuje rame uaza do nadwozia gaza komandorki, silnik 2,3v6 ford, skrzynia biegow chyba scorpio(bo jeszcze tylko skrzyni brak) red gaz 69, mosty patrol k160, wspomaganie kier patrol k160, przod i tyl resory jednakowej dlugosci, na razie rama czeka na piaskowanie.

nie lepiej bylo wstawic jakis mocniejszy reduktor- z gazowskim moga byc problemy chociaz 2,3 to jeszcze nie taka duza moc - moze strzyma

chcesz wstawić mosty muscela , wiec moze kupic za grosze całego rumuna i nie bawić sie z budka gazikową ?

Bart03 pisze:

Mih pisze:przygotowuje rame uaza do nadwozia gaza komandorki, silnik 2,3v6 ford, skrzynia biegow chyba scorpio(bo jeszcze tylko skrzyni brak) red gaz 69, mosty patrol k160, wspomaganie kier patrol k160, przod i tyl resory jednakowej dlugosci, na razie rama czeka na piaskowanie.

nie lepiej bylo wstawic jakis mocniejszy reduktor- z gazowskim moga byc problemy chociaz 2,3 to jeszcze nie taka duza moc - moze strzyma

wiem ze najmocniejszy nie jest, ale jest wolny, a jaki red wolniejszy??? a motor 2,3 zblizone parametry do wolgi, powinno dac rade, zrezygnowalem z mechanika, warn 9000 da rade, i opony beda max 33, gazik do zwyklej codzinnej jazdy,
zakladalem juz koledze 2,3 do gaza jezdzi ponad rok i bez bolu,

ale most Muscela (przedni) ma gruche po lewej stronie z reduktorem UAZa moze byc to nie wykonalne

Mieszko pisze:ale most Muscela (przedni) ma gruche po lewej stronie z reduktorem UAZa moze byc to nie wykonalne

Ale zawsze można obrócić most

kacperekk pisze:

Mieszko pisze:ale most Muscela (przedni) ma gruche po lewej stronie z reduktorem UAZa moze byc to nie wykonalne

Ale zawsze można obrócić most

.....komu by sie chcialo

Mieszko pisze:

kacperekk pisze:

Mieszko pisze:ale most Muscela (przedni) ma gruche po lewej stronie z reduktorem UAZa moze byc to nie wykonalne

Ale zawsze można obrócić most

.....komu by sie chcialo

No tak, trzeba się pobrudzić

Obrócenie mostu-banał.

vandall1 pisze:Obrócenie mostu-banał.

i tego sie bedę trzymał.... a jak z przełozeniami?
z tego co wiem to maja one przełozenie 5,2
martwi mnie kwestia moich hebelków tarczowych z przodu znowu trzeba je bedzie przemotac?... czy piasty uazowe podejdą? czy znowu cała zabawa od podstaw czemu w wynalazku piasty były odlewane? nie dało rady uazowych zaadoptować?

Mih pisze:przygotowuje rame uaza do nadwozia gaza komandorki, silnik 2,3v6 ford, skrzynia biegow chyba scorpio(bo jeszcze tylko skrzyni brak) red gaz 69, mosty patrol k160, wspomaganie kier patrol k160, przod i tyl resory jednakowej dlugosci, na razie rama czeka na piaskowanie.

a jak kwestie długości ram i ewentualnego rozstawu mostów? wielki różnice?

o ile dobrze pamietam uaz ma o 8cm wiekszy rozstaw osi, ja co prawda przespawywalem przednie mocowania resorow ale nie rozstaw pozostal taki sam, po prostu przednie kola nie beda mi trafialy w blotniki troche,

Z przełożeniami też kein problem.Typowe uazowskie to 5.125.Muscel ma 5.142 /sa tez inne/.Czasem nawet stosuje sie tył musc/przód uaz,to też chodzi na miękkim,wszak na 100 obrotów jest to róznica 2 obr.Ale tego nie polecam i optuję za oboma z muscela.
Z tego co kojarzę-tarcze kotwiczne hamulców różnią się ilością otworów mocujących-tu mozesz mieć drobny kłopot.
Piasty z grubsza te same-róznią się na pewno średnicą na której "łapie" półoś-równiez średnica podziałowa śrub zabierających półosie jest inna.
Piast uazowych bym nie pchał do tych mostów-właśnie z powodu jw-trza wówczas pieprzyć się z wpasowaniem w nie owych półosi,itepe itede.Lepiej z lekka przemotać hamulce,bo reszta wymiarów raczej identico jest.
Temat sprzegiełek zdaje się nie jest prosty-my jeżdzimy cały czas na cztery,bo mamy red z miedzyosiowym.Ew wymiana kapselków.
Na mostach będziesz miał szersze podstawki pod resory/60/w porównaniu do gazikowskich-inny jest tez system mocowania resoru /cybanty za most/
Piasty u nas były odlewane z uwagi na chęć odsadzenia kół/lepsza zwrotność/ i wyeliminowanie ciężkich dystansów.
Sorry za nieznalezienie tego wałka-szablonu Znajdzie się pewnie dopiero latem Musisz go sam zmotać:z jednej strony trójnik na merca,a z drugiej flansza na reduktor.Całość jak pamiętam miała koło 150mmdługosci
Rama:porównaj rozstawy osi,nie pamietam ale są chyba jednakowe-2480/?/
W razie problemów mozemy przekonsultować na miejscu.

vandall1 pisze: Temat sprzegiełek zdaje się nie jest prosty-my jeżdzimy cały czas na cztery,bo mamy red z miedzyosiowym. Ew wymiana kapselków.

hmmm.... tak sie zastanawiam jak to bedzie z automtami nowego typu, które mam, one przeca nie potrzebują gwintu nacietego wewnątrz półosi uazowej, może uda sie odpowiednio je przemotac tak aby wieloklin kapselka muszczela wmajstrowac w sprzęgło uazowe...

vandall1 pisze: Sorry za nieznalezienie tego wałka-szablonu Znajdzie się pewnie dopiero latem Musisz go sam zmotać:z jednej strony trójnik na merca,a z drugiej flansza na reduktor.Całość jak pamiętam miała koło 150mmdługosci

Spokojnie, to nie problem, jakby sie na wiosne nie znalazł to zapraszam do mnie po mój.... hehehe

ps. Jak z ramą??

JaFuzz pisze:

Mih pisze:przygotowuje rame uaza do nadwozia gaza komandorki, silnik 2,3v6 ford, skrzynia biegow chyba scorpio(bo jeszcze tylko skrzyni brak) red gaz 69, mosty patrol k160, wspomaganie kier patrol k160, przod i tyl resory jednakowej dlugosci, na razie rama czeka na piaskowanie.

a jak kwestie długości ram i ewentualnego rozstawu mostów? wielki różnice?

rozstaw jest inny , ja skracałem rame o 6 cm, a zawieszenie tylnego mostu przestawiłem o 12 cm zeby pasowało w nadkola , ale ramy nie skracaj , przestaw tylko tylny most

p69k pisze: rozstaw jest inny , ja skracałem rame o 6 cm, a zawieszenie tylnego mostu przestawiłem o 12 cm zeby pasowało w nadkola , ale ramy nie skracaj , przestaw tylko tylny most

a jak kwestia odległości budy od ramy? trza walić jakies dystanse vel budylifcik? czy leży z grubsza sensownie? maszli jakies fotki dokumentacyjne twojej pracy?

jak poszukam to coś znajde , na pw

p69k pisze:jak poszukam to coś znajde , na pw

czekam z niecierpliwoscia

nawet jeden najmniejszy uchwyt mocujacy nadwozie-podwozie w uazie i gazie nie pasuje, rama ma nawet inny ksztalt inne przgiecia itp

pewno że tak ale jak sie chce to sie da.