www.forum4x4.pl

Mam maly problem i nie wiem jak sie za niego zabrac. Otoz w moim Gaziku od pewnego czasu zaczely walic sie szpilki w tylnim moscie(uazowy). W koncu zrobilo sie tak brzydko, ze zaczelo mi wychlapywac olej przez dekielek a trzy szpilki da sie wykrecic i zakrecic palcami, wiec postanowilem cos z tym zdzielac. I oto moje pytanie:
Jak zrobic najlepiej? Czy wymienic szpilki na nowe i wkrecic ot tak, czy przegwintowac te dziurki i wsadzic nowe szpilki, czy tez przegwintowac i wsadzic stare szpilki? Moze ktos ma z tym juz doswiadczenie?
Aha, jeszcze jedno: Czy te szpilki sa jakies specyficzne i musze ich szukac w firmowych sklepach uaza czy dostane je w przecietnym sklepie moto?

Ja wywaliłem szpilki i wkręciłem śruby imbusy na klej (loctite) specjalny zapobiegający samoczynnemu luzowaniu i od tej pory mam czyste piasty

Śruby M10 dł 30mm(bez łba) Koniecznie imbusy bo sie felga nie zmieści.

Ukabi pisze:Mam maly problem i nie wiem jak sie za niego zabrac. Otoz w moim Gaziku od pewnego czasu zaczely walic sie szpilki w tylnim moscie(uazowy). W koncu zrobilo sie tak brzydko, ze zaczelo mi wychlapywac olej przez dekielek

Mag ma racjie można tak zrobić, ale to że tak ci się dzieje zwiazane jest przedewszystkim z powstaŁymi w czasie eksplatacji luzami w tylnym mosci po prawidŁowej regulacji szpilki nie powinny się wykrecać - ja przynajmniej kiedyś tak radziŁem sobie z tym problemem i spokojnie jeżdziŁ - a jednocześnie byŁa sygnalizacjia by zajrzeć do tylnego masy bo inaczej mogą być wieksze wydatki.

ja też na imbusowe śruby sobie poprzykręcałem a gwinty posmarowałem siliconem, trzyma lepiej niż łysego za grzywke