www.forum4x4.pl

: **wt kwie 04, 2006 3:17 am**

W przypadku wymiany wahaczy ramieniowych w GAZie
na teleskopy i aby ich działanie było optymalnie skuteczne,
jakie dopuszczalne jest odchylenie teleskopu od płaszczyzny pionowej ?
Czy ktoś to kiedyś obliczał ?

: **wt kwie 04, 2006 9:58 am**

Ja mialem pod katem 45* i dzialaly mi one na pewno ale mysle ze im bardziej w pionie tym lepiej.

: **wt kwie 04, 2006 10:51 am**

Dokładnie tak jak napisał Tiger.
Ja równiez mam tak załorzone.

: **wt kwie 04, 2006 10:55 am**

Teraz to ja mam zalozone w pionie ale wystaja mi troszke w srodku.

: **wt kwie 04, 2006 11:32 am**

Jaki powinien być skok teleskopa, żeby wykrzyżu nie ograniczyć? Czy np. od Lublina będą ok?

: **wt kwie 04, 2006 11:52 am**

sam amorek nie ma wpływu na wykrzyż, masz jeszcze resory ...

: **wt kwie 04, 2006 1:12 pm**

Od zuka wystarcza.
Mozna jeszcze Uaza ( nieco twardsze ) lub opcja dla twardzieli od malego Stara

: **wt kwie 04, 2006 2:33 pm**

U mnie z przodu na pewno zawita opcja dla twrdzieli.

: **wt kwie 04, 2006 4:31 pm**

Jerry pisze:Od zuka wystarcza.
Mozna jeszcze Uaza ( nieco twardsze ) lub opcja dla twardzieli od malego Stara

Możesz rozwinąć tę myśl....?

: **wt kwie 04, 2006 5:40 pm**

Po prostu znacznie twardsze bo przewidziane do nieco

wiekszej masy pojazdu.
Swojego czasu czesto uzywane przez rempsciarzy...

: **wt kwie 04, 2006 6:47 pm**

JA'JACEK pisze:W przypadku wymiany wahaczy ramieniowych w GAZie
na teleskopy i aby ich działanie było optymalnie skuteczne,
jakie dopuszczalne jest odchylenie teleskopu od płaszczyzny pionowej ?
Czy ktoś to kiedyś obliczał ?

raczej nie ma czegoś takiego jak "optymalne odchylenie".Z zasad fizyki wynika,że im pochylenie wieksze,tym {............................}.Z tego wniosek,ze osłabienie działania za mocnego amortyzatora można regulować odpowiednio go pochylając.Naturlich nic w przyrodzie nie ginie i pochylając amor dostajemy rosnącą siłe reakcji wzdłużnej.

{...}-poprawka:patrz parę postów niżej.

: **wt kwie 04, 2006 7:18 pm**

Jerry pisze:Od zuka wystarcza.
Mozna jeszcze Uaza ( nieco twardsze ) lub opcja dla twardzieli od malego Stara

a dla super twardzieli od Gaza 66

i jednoczesnie oświadczam,że nie mam nic wspólnego z Czakiem Norisem

: **wt kwie 04, 2006 7:35 pm**

NIe klam przeciez wszyscy wiedza ze jestes jego bratem.

: **wt kwie 04, 2006 10:20 pm**

Wojtek_K pisze:sam amorek nie ma wpływu na wykrzyż...

no jak nie? w nieskończoność sie nie rozciąga...
tez trzeba z głową dobrać długość amorka

: **wt kwie 04, 2006 11:02 pm**

vandall1 pisze:
JA'JACEK pisze:W przypadku wymiany wahaczy ramieniowych w GAZie
na teleskopy i aby ich działanie było optymalnie skuteczne,
jakie dopuszczalne jest odchylenie teleskopu od płaszczyzny pionowej ?
Czy ktoś to kiedyś obliczał ?
raczej nie ma czegoś takiego jak "optymalne odchylenie".Z zasad fizyki wynika,że im pochylenie wieksze,tym mniejsza siła sciskająca amortyzator.Wiadamo:max przy ustawieniu pionowym /a raczej wzdłuż kierunku działania impulsu/,a min przy ustawieniu pod katem 90 stopni /"płasko"/.Z tego wniosek,ze osłabienie działania za mocnego amortyzatora można regulować odpowiednio go pochylając.Naturlich nic w przyrodzie nie ginie i pochylając amor dostajemy rosnącą siłe reakcji wzdłużnej.

To znaczy że im bardziej odchylony od pionu,
tym gorsza jego praca, co oznacza że robi się twardszy i
mniej elastyczny..... tak ?

: **wt kwie 04, 2006 11:14 pm**

bardziej odchylony slabiej tlumi

: **śr kwie 05, 2006 12:40 am**

Sorry-jeszcze raz przeczytałem swoje wypociny i wyszło,że nabzdurzyłem nieco

Jest tak:przy odchylaniu amortyzatora od pionu-zwiekszamy siłe na niego działajaca,czyli "osłabiamy" go wg zależności :
R=P/cosalfa,gdzie:
R:siła sciskajaca wzdłuż amortyzatora
P:siła pionowa od mostu /impuls/
alfa:kąt odchylenia amort od pionu.
Przy rosnacym pochyleniu-siła R rosnie teoret do nieskończoności /cos 90=0/,zatem amortyzator jest sciskany coraz większą siłą,zatem jego tłumienie słabnie.W przypadku skrajnym-poziomym,tłumienie jest zerowe.
Reszta stwierdzeń,tudzież wniosków jest prawdziwa.
Ech,ta wiosna...

: **śr kwie 05, 2006 11:59 am**

Poprostu amorek najlepiej tlumi czyli jest najtwardszy gdy jest w pionie. Im bardziej jest pochylony tym slabiej tlumi.

: **śr kwie 05, 2006 12:21 pm**

A nie chodzi przypadkiem o to, ze skok mostu powoduje wiekszy skok amora w pionie, niz tego umieszczonego pod katem? Dlatego ten pod katem slabiej bedzie tlumil...

: **śr kwie 05, 2006 12:58 pm**

No to sie wiaze jedno z drugim.

: **śr kwie 05, 2006 1:04 pm**

Ale mieszacie..

: **śr kwie 05, 2006 6:19 pm**

Przy pochylaniu skok amora maleje,siła go sciskająca rosnie,tłumi słabiej.
Koniec kropka.

: **śr kwie 05, 2006 8:52 pm**

a dokładnie, jaki model stara ma byc...

: **czw kwie 06, 2006 12:34 am**

JA'JACEK pisze:
Jerry pisze:Od zuka wystarcza.
Mozna jeszcze Uaza ( nieco twardsze ) lub opcja dla twardzieli od malego Stara
Możesz rozwinąć tę myśl....?

No właśnie Jerry...... od jakiego STARa ?

: **czw kwie 06, 2006 12:44 am**

742 czy jakoś tak...

?

www.forum4x4.pl

Zawieszenie....optymalnie skuteczne ?

Zawieszenie....optymalnie skuteczne ?

Re: Zawieszenie....optymalnie skuteczne ?

Re: Zawieszenie....optymalnie skuteczne ?