www.forum4x4.pl

Panowie co moze byc nie tak ?
Objawy sa nastepujace:
Przy jezdzie ok 70 kmh jak puszcze gwaltownie pedal gazu to samochod ucieka w prawo.
Koniecznie jest skontrowanie kierownica. Pozniej jedzie prosto.
Co o tym sadzicie ?

sadzimy ze cos jest skasztanione...

któreś prawe koło ma zatarty cylinderek hamulcowy, albo z przodu prawego duży luz na końcówce/sworzniu....

albo lozyska w piascie, albo cisnienie w oponie, albo drazek krzywy, albo...albo hertzbolec w tylnym resorze...albo klerunki luzne...

Cylinderek odpada. Swiezo robiony. Drazki proste. Luzy na koncowkach tez raczej nie - wymienione koncowki.
Moze te luzy na lozysku w piascie lub moze wybite gumy w amorach?
A o co chodzi z tym herzbolcem ?

hertzbolec to sruba centrujaca resor...jak ja zetnie to auto bokiem pojedzie co bedziesz czul na kieracie

Znaczy sie ta w srodku, sciskajaca resor ?
Tylko dlaczego w tylnim a nie w przednim

tylko jak ją zetnie to przy przyspieszaniu i w czasie jazdy ze stałą prędkością też będzie ciągnął ale w lewo....

i w tylnym i w przednim...jak w przednim to dodatkowe efekty specjalne przy ostrym hamowaniu moga wystepowac

Ano wlasnie.
Sciaga tylko jak jedziesz szybciej i gwaltownie odpuscisz gaz.

jerry30 pisze:luzy na lozysku w piascie lub moze wybite gumy w amorach?

amory nic do tego nie mają...luz na łożysku może być przyczyną....

najpewniej to luz na lozysku kola...pospolite dosyc...

Hamuje prosto )

Jak sprawdzic luzy

idź połóż się pod auto, niech ktoś ci szarpie kołami lewo/prawo przód/tył i znajdziesz.....jak nie to miarka i mierz równoległość osi....

luz lozyska kola:
podnosisz syfa tak zeby sprawdzane kolo bylo w powietrzu
rzucasz sie na kolana
chwytasz kolo na 12 i na 6
tyrpiesz kolem od sie do sie raz jedna reka raz druga,gora dol gora dol
jak jest luz to bedzie sie tluklo jakby niedokrecone do bebna bylo
poniatno?

Thx.
Bedziem sprawdzac

myślę że to jednak HERCBOLEC(podoba mi się to słowo) i to raczej tylny

hertzbolec to zadkosc...a lozysk nikt nie sprawdza

A może ktoś wie skąd klucz do skręcenia tych łożysk w piaście wytrzasnąć 5 5 5 bo u mnie też regulacja piasty się szykuje
W instrukcji napisane że "rurowy 56" , ale skąd takie cudo wziąść 5 5

ze sklepu

Taki klucz to ze sklepu drogo jak .....!
1. barco okolo 150PLN
2. Kużnia okolo 50-60 PLN
Ale to same glowki (nasadki) do tego jeszcze reszta (jak oryginaly to okolo 150 PLN). A jak potrzebujesz na chwile tylko dokrecic i odkrecic .. to ja mam, podjedzisz, odkrecisz, dokrecisz... Ale to nr 55 i ja uzywam go do mostu uazowskiego, wiec moze jednak nie pasowac.

Podjechać to nie podjade
Moge go najwyżej przypchnąć

luk pisze:A może ktoś wie skąd klucz do skręcenia tych łożysk w piaście wytrzasnąć 5 5 5 bo u mnie też regulacja piasty się szykuje
W instrukcji napisane że "rurowy 56" , ale skąd takie cudo wziąść 5 5

Jesli poszukasz to na SŁomczynie są orginalne do uaza w cenie coś okoŁo 15-20 zŁotych poprostu trzeba poszukać u Rosian.
Co do pasowania do uaza i gaza to jak wszystko jest orginalne to pasuje napewno.
Sam taki zakupiŁem i skonczyŁo sie ustawianie srubokret mŁotek jak w wiekszosci uazów, gazów.

tak tylko i wyłoncznie rurowy 55 nasadki mają za grube ścianki i dupa nie wciśniesz go a skąd wal do warsztatów remontowych tam gdzie tiry albo sprzęt rolniczy remontują jest to dość popularny rozmiar komplecik za flaszke dostaniesz bodaj ruskie mieli takie zestawy od 42 do 58 ...