www.forum4x4.pl

Jak umocować amortyzatory teleskopowe w gaziku z przodu do mostu

Haftnij bolce do "łódek"od resorów

Ale "łódki" są z jakiegoś dziwnego stopu to się da spawać

Możesz też zrobić coś takiego:



Poprostu śruba przyspawana do grubej blachy przykręconej śrubami od cybantu, u mnie jeżdzi już ponad rok i nic nie nie dzieje.

a od czego ten amorek Delphi?

od lublina ??

profesor30 pisze:Ale "łódki" są z jakiegoś dziwnego stopu to się da spawać

Da się,spoko.Rozwiązanie luka bardziej "profi"rzecz jasna.

Amorek tylni lublin/zuk, teraz to to samo

coprawda z przodu mam jeszcze ramieniowki ale z tyłu juz teleskopy.
mocowanie rozwiazałem tak:

Odświeżam temat.....................................

Przymierzam się do zmiany ramieniówek na jakieś przyzwoite amortyzatory.
Zastanawiam się nad wykorzystaniem amorów od STARa 742.
Ale mam wątpliwości czy nie będą za twarde.
Czy ktoś jeździ na takich ?

Jeździłem... trochę twardo jest nie powiem, ale za to jak zakręty można z piskiem gum pokonywać

Trza zwrócić uwagę na stan poprzeczki do której się tylne mocuje, bo ja zdziwiłem się jak młode wojsko jak sie skręciła jak korkociąg

a sprzodu u góry jak je zamocować ? Bo jak wkleje fotke jak gość zamocował w moim gazie to padniecie ze smiechu
a z tyłu mam amorki pod katem w strone przódu auta jakies GM czyli opel czy coś ale mocowania sa git . Myślicie ze tak zastosowane amorki dobzre robią sa ustawione tak " \ " dolem ida do przodu auta a góra do tyłu .

Tymon jak bedziesz umnie to zobaczysz jak ja mam zmotane. Nie wiem czy to jest najlepsze rozwiązanie ale robią bardzo dobrze.

maksz pisze:coprawda z przodu mam jeszcze ramieniowki ale z tyłu juz teleskopy.
mocowanie rozwiazałem tak:

chciałbym powiedzieć ze to co tu napisałem jest nieaktualne...
takie mocowanie odradzam
powyginałem amorki bo nie wyciąłem mocować ramieniówek.
kolejne amorki pogiąłem bo okazało się ze w takim ułożeniu przy wykrzyżu przycierają o resory
trzeci komplet amorków w ciągu 1 miesiąca zmusił mnie do przerobienia mocowań. zdjęcia będą inną razą...

z tyłu zamontujcie amory pod takim katem jak w uazie tylko trzeba do mostu uchwyt dospawac robi taki patent a przód zastosujcie oryginalne od uaza elementy dolnego mocowania amora

Kasprol pisze:z tyłu zamontujcie amory pod takim katem jak w uazie tylko trzeba do mostu uchwyt dospawac robi taki patent a przód zastosujcie oryginalne od uaza elementy dolnego mocowania amora

na przód też robię z tych oryginalnych od uaza ale do końca nie pasuje bo obcierają o zaciski od tarczówek, które też akurat motam.
czy kiedyś zdarzy się tak że coś do czegoś przyłożę i będzie pasować???

maksz pisze:(...)
czy kiedyś zdarzy się tak że coś do czegoś przyłożę i będzie pasować???

Nigdy......................

JA'JACEK pisze:Odświeżam temat.....................................

Przymierzam się do zmiany ramieniówek na jakieś przyzwoite amortyzatory.
Zastanawiam się nad wykorzystaniem amorów od STARa 742.
Ale mam wątpliwości czy nie będą za twarde.
Czy ktoś jeździ na takich ?

Polecam Gaz 66 - jest twardo ale robi znakomicie.

odświeżę temat coby nowego nie zakładać

mam problem

zamontowałem amory teleskopowe z przodu (lublin tył - jakaś polska produkcja)
i przy ruszeniu autem góra/dół lub dół/góra coś strasznie wali - głucho
doszedłem że wali amortyzator - wali we wnętrzu amortyzatora - nówki sprawdziłem 4 szt i wszystkie tak samo

opis wynalazku mocowania
dół - śruba do łódki równolegle do mostu
góra - szubienica zamocowana do oryginalnego mocowania ramieniowych (szubienica pracuje na boki przy pracy układu około 5mm - do usunięcia)

czyli amor pracuje w pochyleniu , czy te amory z lublina mogą pracować w takim układzie , a jeśli tak to co spierdoliłem poza gazem

Śruby prostopadle do mostów czyli wzdłuż kierunku jazdy . Inaczej je złamiesz .

u mnie o 90st inaczej - czyli źle ?

acha i amor ma lekki luz gdy chcę go "złamać" - norma ?

luk pisze:Możesz też zrobić coś takiego:



Poprostu śruba przyspawana do grubej blachy przykręconej śrubami od cybantu, u mnie jeżdzi już ponad rok i nic nie nie dzieje.

o mam jak tu

Różne są amortyzatory ,różne końcówki i sposoby ich mocowania . Te ze zdjęcia , wydaje mi się mają gumy stożkowe a lublin ma silentblocki .A ten luz to właśnie "złamany amor"

SebastianS pisze:

JA'JACEK pisze:Odświeżam temat.....................................

Przymierzam się do zmiany ramieniówek na jakieś przyzwoite amortyzatory.
Zastanawiam się nad wykorzystaniem amorów od STARa 742.
Ale mam wątpliwości czy nie będą za twarde.
Czy ktoś jeździ na takich ?

Polecam Gaz 66 - jest twardo ale robi znakomicie.

ja mam z Gaz 66 sa w sam raz dokladnie jak powiedzial SebastianS mialem z Uaza i Gazeli sa slabe tak na pol sezonu i do wymiany , a teraz mam ruski konfort twardo za to na zawsze
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon