www.forum4x4.pl

Witam serdecznie

Prawdopodobnie niedlugo stane sie posiadaczem gaza 69 w org. wersji. Mam pytanie do forumowiczow posiadajacych Gazy 69 z silnikami benz. (dolniaki, S-21 , uazowolga):- jaka predkosc podrozna jestescie wstanie utrzymac na trasie-mam na mysli kompromis miedzy spalaniem/wibracjami/komfortem jazdy.

Pozdrawiam
Jakub

A co to jest komfort jazdy w GAZie...?

(...) jaka predkosc podrozna jestescie wstanie utrzymac na trasie-mam na mysli kompromis miedzy spalaniem/wibracjami/komfortem jazdy

Prawdę mówiąc nie ma takiej....
Dla każdego egzemplarza ta prędkość jest inna..... od 40 km/h do 90 km/h
Ale najczęściej to jest to 75 km/g.

Jakub p. pisze:Witam serdecznie

Prawdopodobnie niedlugo stane sie posiadaczem gaza 69 w org. wersji. Mam pytanie do forumowiczow posiadajacych Gazy 69 z silnikami benz. (dolniaki, S-21 , uazowolga):- jaka predkosc podrozna jestescie wstanie utrzymac na trasie-mam na mysli kompromis miedzy spalaniem/wibracjami/komfortem jazdy.

Pozdrawiam
Jakub

haha 30 km/h

Kupuj Patrola i po sprawie

zapomnialem dodac cudzyslowu !
...a Pan Lupus niech sie nie wymadrza bo te 30 km/h wprowadzilo go w 4x4 jak byl w pieluchach, hehe

lupus pisze:

Jakub p. pisze:Witam serdecznie

Prawdopodobnie niedlugo stane sie posiadaczem gaza 69 w org. wersji. Mam pytanie do forumowiczow posiadajacych Gazy 69 z silnikami benz. (dolniaki, S-21 , uazowolga):- jaka predkosc podrozna jestescie wstanie utrzymac na trasie-mam na mysli kompromis miedzy spalaniem/wibracjami/komfortem jazdy.

Pozdrawiam
Jakub

haha 30 km/h

Kupuj Patrola i po sprawie

Kup GAZA oryginała do szpanowania i Patrola do jechania. Miałem 3 Gazy i kaczałem na trochę większych laczkach na trasie 85-95 km/godz.

seba4x4 pisze: Kup GAZA oryginała do szpanowania i Patrola do jechania. Miałem 3 Gazy i kaczałem na trochę większych laczkach na trasie 85-95 km/godz.

Witam . Nie moze byc ze tak pomykales

... a jaki miales silnik ?

Jakub p. pisze:zapomnialem dodac cudzyslowu !
...a Pan Lupus niech sie nie wymadrza bo te 30 km/h wprowadzilo go w 4x4 jak byl w pieluchach, hehe

Ta sam się wprowadziłem i ciebie zresztą też

60-70 km/h to optymalna prędkość przelotowa w ruskich sprzętach

Można jechać i szybciej ale trza mieć tarcze a nie orginalne spowalniacze

Jakub p. pisze:... a jaki miales silnik ?

S 21 po 4 szlifie zagazowany,gaz podkręcony o 2 obroty, opony 31". sprawdzone organoleptycznie za pomocą Wranglera 4,0 powracającego za mną z Ostrzyc W razie czego podam numer Romana, który jechał za mną, potwierdzi

gÓral świętokrzyski pisze:60-70 km/h to optymalna prędkość przelotowa w ruskich sprzętach

Można jechać i szybciej ale trza mieć tarcze a nie orginalne spowalniacze

Trzeba trochę się pomęczyć przy regulatorach itd, ponadto reduktor musi być złożony na cacy

szymon milimetr pisze:

seba4x4 pisze: Kup GAZA oryginała do szpanowania i Patrola do jechania. Miałem 3 Gazy i kaczałem na trochę większych laczkach na trasie 85-95 km/godz.

Witam . Nie moze byc ze tak pomykales

A czemu takim starym Gazolem na Kałużewie i w Ostrzycach miałem miejsca w pierwszej 7-ce (na 50-60 aut)

Z zukiem czy uazo-wolga pomyka sie podobnie czyli ok 80-90 Km/h.
Jazda szybsza jest po prostu baaardzo ryzykowna.

Z silnikiem żukersa zamykam szafe (i nie tylko z górki)
a tak normalnie w trasie to ok 80km/h
i tarcze nie są wymagane...
jak sie wyreguluje mimośrody tak żeby szczęki nie tarły, to bębny nie są rzadnymi "oryginalnymi spowalniaczami"

maksz pisze:Z silnikiem żukersa zamykam szafe (i nie tylko z górki)
a tak normalnie w trasie to ok 80km/h
i tarcze nie są wymagane...
jak sie wyreguluje mimośrody tak żeby szczęki nie tarły, to bębny nie są rzadnymi "oryginalnymi spowalniaczami"

W końcu ktoś wie, o czym mówię

taa

Wszytsko można tylko jaka jest droga hamowania Gaza czy Uaza z prędkości 90-100 km/h na orginalnych kapciach i spowalniaczach??

Zgadnie ktoś??

PZMot w Kielcach kiedyś robił taką akcie że mozna było sobie droge hamowania wyznaczyć.

U mnie w trasie to tak średnio 85/h. Nic nie trzęsie, tlko głośno jest po prostu. Silnik żukieta, opony trochę szersze (255/75/R15), hamulce oryginalne bębny. Spokojnie można licznik zamknąć i jeszcze ma się zapas pod prawą nogą, ale to już strach w oczach...

u mnie do stówki .................na lawecie
a tak zwyczajowo to do 0,2 km/h przy wypychaniu z garażu

ale to sie zmieni ...............

Zgadzam się z Makszem.
Orginalne bębny starczają do tych prędkości nawet do zamknięcia szafy. Wszystko to kwestia regulacji i odpowiedniego dbania o hamulce.

Babol pisze:Zgadzam się z Makszem.
Orginalne bębny starczają do tych prędkości nawet do zamknięcia szafy. Wszystko to kwestia regulacji i odpowiedniego dbania o hamulce.

A nie mówiłem

jeszcz raz zapytam jaka jest droga hamowania??


strzelajta chłopy

Będę strzelał: 100m.

Babol pisze:Zgadzam się z Makszem.
Orginalne bębny starczają do tych prędkości nawet do zamknięcia szafy. Wszystko to kwestia regulacji i odpowiedniego dbania o hamulce.

Do zamkniecia szafy tak...
ale sprobuj sie zatrzymac.
O nieprzewidzianych wypadkach na trasie nie wspomne...

A to trza się w ogóle zatrzymywać

gÓral świętokrzyski pisze:jeszcz raz zapytam jaka jest droga hamowania??


strzelajta chłopy

Czepiacie się, jak g.... opny. Pytanie było o prędkość, a nie o hamowanie Na poważnie, przy dobrze wyregulowanych regulatorach w bębnach,świeżej pompie hamulcoej i odrobinie wyobraźni można było przypalić laczki, a co za tym idzie i zahamować