www.forum4x4.pl

Jeździ ktoś z was może na takim silniku?

A co to takiego????

to chyba do transporterów pancernych szło...
zdaje sie brdm to miał

Dokładnie. W sumie silnik trochę podobny do tego, który jest w Gazach 66. V8, z tym że ma podobno poj. 5,5l i ok 170 KM...nie wiem sama dokładnie, więc pytam.

Silnik stosowany w brdm2 (w brdm1 byl v6 90KM)ma 140 KM przy 3.400 obrotow wg danych brdm pali 39l/100km(ale on wazy 7 ton wiec mysle ze do 35l/100km spokojnie by zeszlo w lzejszym pojezdzie)

Na forum uaza byl watek o silniku gaza66 w uaziehttp://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=3168

cynik pisze:Dokładnie. W sumie silnik trochę podobny do tego, który jest w Gazach 66. V8, z tym że ma podobno poj. 5,5l i ok 170 KM...nie wiem sama dokładnie, więc pytam.

ta podobny..tak jak samo "lot" i samolot

do 1-ki był silnik zmącony z inszego gaza(46) lub GAZ-40P a we 2-ce to nowa koncepcyja z 41-ki

wojtekd pisze:Silnik stosowany w brdm2 (w brdm1 byl v6 90KM)ma 140 KM przy 3.400 obrotow wg danych brdm pali 39l/100km(ale on wazy 7 ton wiec mysle ze do 35l/100km spokojnie by zeszlo w lzejszym pojezdzie)

Na forum uaza byl watek o silniku gaza66 w uaziehttp://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=3168

a nie przypadkiem r6?

Bier pisze o BRDMie w najnowszym niereglarniku i zapodaje że V6.
A ja widziałem też R6 w miastku na zlocie.

hmmm...widział kto kiedy ruskie v6?

Ta... jak w 66 dwie świece wydmuchnęło...

ale...osłabiają mnie takie dywagacje...na cholere pchać sie w silnik do którego totalnie brak części, a kraj w którym był produkowany sie rozwiazał...to samo z reduktorem robura

dupcys panie
Nie można porównywać silnika z reduktorem (nieporównywalny stopień zużycia) A reduktor mam jeszcze jeden zapasowy

pamiętaj ze we wszystkich psuje sie to samo...jeden wybuchnie, kupisz drugi-wybuchnie tak samo...i trzeci i czwarty...i silnik i girboks i cały samochód...

chyba się przesiądę na koło
Albo lepiej będę dupcył kijanki na piechotę

Czesio a ja widziałem takiego ruska Urala i on miał włąśnie V i to benzynową i se palił jakieś 50 l na 100 km

Darek pisze:Czesio a ja widziałem takiego ruska Urala i on miał włąśnie V i to benzynową i se palił jakieś 50 l na 100 km

oczywiście...V8, ale V6 ruskiego nie spotkałem...

no faktycznie że to V8 było

tez sie zdziwlem tym v6 ale w 2 miejscach widzialem takie dane wiec chyba cos takiego jest ale o browara sie nie zaloze

BRDM-1 miał rzędową 6-kę - i to dolnozaworową.
A 2-ka V8, ale się w końcu nie dowiedziałem żadnych danych na temat tego silnika, poza mocą - 140 koni. Ktoś ma jakieś dane dokładniejsze o tym silniku?

A to, co Czesław piszesz o niedostępności części, to rozumiem dotyczy BRDM-a 2? Bo części np. do gaza 66 jest opór.

Aha - i zagadka: W jakim ruskim samochodzie zastosowano silnik V4?

do 66 czesci są...ale juz do ziła niespecjalnie
v4 lufciok...zaporozec...takie zagadki to wiesz...

czesław&jarząbek pisze:do 66 czesci są...ale juz do ziła niespecjalnie
v4 lufciok...zaporozec...takie zagadki to wiesz...

Jestes pewny a nie bokser

Mag69 pisze:

czesław&jarząbek pisze:do 66 czesci są...ale juz do ziła niespecjalnie
v4 lufciok...zaporozec...takie zagadki to wiesz...

Jestes pewny a nie bokser

Haha, Czesław, a widzisz? Bokserów się ludziom zachciewa
Niestety - zaprożec miał widlaka, jak Czesław pisze. Trochę podchwytliwa ta zagadka, bo kąt rozwidlenia garów w zapie był... 170 stopni! Jeszcze 10 i byłby bokser

czterocylindrowego lufcioka boksera to miało cudowne słońce karpat...oltcit czyli

Tak tylko pytałem