www.forum4x4.pl

Podobno karoseria jeepa willysa pasuje bez problemu na rame suzuki samuraj (bez problemu to pewnie bez wiekszych przerobek)

czy ktos wie czy karoserie od gaza 67 mozna osadzic na innej ramie niz oryginalna ? moze np od suzuki samuraj ?

prędzej od wiertary jakiejś, bo czapajew jednak ciut masywniejszy jest...

wiwrtara to Vitara ?

ta

Kiedys słyszałem o czymś takim na podwoziu LJ70, najlepiej porównaj rozstawy osi(cięcie i skracanie ramy to ryzykowny pomysł).

Kiedyś była w gazecie "offroad pl 4x4" prezentacja jakiejś firmy, która coś takiego robi. Na ramie od suzuki buduje willisa. Tylko z tego co pamiętam to rama jest skracana, silnik przesuwany i coś tam jeszcze. Rama jest testowana w specjalistycznym zakładzie. Na to zakładane jest nadwozie, które firma sama wykonuje.

drwal pisze:Kiedyś była w gazecie "offroad pl 4x4" prezentacja jakiejś firmy, która coś takiego robi.1 Na ramie od suzuki buduje willisa. 2 Tylko z tego co pamiętam to rama jest skracana, 3 silnik przesuwany i coś tam jeszcze. 4 Rama jest testowana w specjalistycznym zakładzie.5 Na to zakładane jest nadwozie, które firma sama wykonuje.

4x nie 1x tak
1 buda jest replika willysa nie orginalna budą, pasuje na ramę sj z grubsza, tzn. jezeli ma wygladac jak willys wymiana lub modyfilacje wszystkich belek poprzecznych w ramie,
2 rama natomiast nie jest skracana rozstaw 80 cali byl trendy w latach 40'
wiec willys , gaz, pierwsze suzuki i oczywscie Land rover SI taki mialy.
wiec teoretyczne nadwozia mozna motac wymiennie ale wygiecia ramy sa niestety rozne. Gaz mam resory ćwierć eliptyczne co komplikuje zabawę
3. Tak trzeba cofnac 15-20 cm zeby chlodnica weszla w gazie mysle ze podobnie
4.OCZYWISCIE
5. a ŚWISTAK.........

W Czeladzi k/Katowic swego czasu byla zmota na suzuce wanna z czapajewa przod willys, klatka, silnik Isuzu, nawet wygladalo i jezdzilo wiec mozna. Moze gdzies jeszcze istnieje wiec mozna by podejrzec.

Mając bude czapaja i niski budżet mozna sie pokusic o polożenie jej na suzuce koszt ok. 2,5k pln za samochód+ drugie tyle za przeróbki i material o kosmetyce i duperelach nie wspominam, minusem jest ze efekt koncowy bedzie odbiegal od zamierzonego ( przód zderzak /resory) oraz z ryzyko bycia kundlem na coraz bardziej purytanskich zlotach militarnych .

powodzenia

wsadzaja gaz 67 kaste na rame uaza która i tak trzeba skracać widziałem pare razy

Bucz pisze:

drwal pisze:Kiedyś była w gazecie "offroad pl 4x4" prezentacja jakiejś firmy, która coś takiego robi.1 Na ramie od suzuki buduje willisa. 2 Tylko z tego co pamiętam to rama jest skracana, 3 silnik przesuwany i coś tam jeszcze. 4 Rama jest testowana w specjalistycznym zakładzie.5 Na to zakładane jest nadwozie, które firma sama wykonuje.

4x nie 1x tak
1 buda jest replika willysa nie orginalna budą, pasuje na ramę sj z grubsza, tzn. jezeli ma wygladac jak willys wymiana lub modyfilacje wszystkich belek poprzecznych w ramie,
2 rama natomiast nie jest skracana rozstaw 80 cali byl trendy w latach 40'
wiec willys , gaz, pierwsze suzuki i oczywscie Land rover SI taki mialy.
wiec teoretyczne nadwozia mozna motac wymiennie ale wygiecia ramy sa niestety rozne. Gaz mam resory ćwierć eliptyczne co komplikuje zabawę
3. Tak trzeba cofnac 15-20 cm zeby chlodnica weszla w gazie mysle ze podobnie
4.OCZYWISCIE
5. a ŚWISTAK.........

Nie będę się kłócił, czytałem to jakiś czas temu i dokładnie nie pamiętam. Muszę poszukać tej gazety.

Nie zawsze nalezy wierzyc słowu pisanemu
Mam to wiem.

Bucz pisze:Nie zawsze nalezy wierzyc słowu pisanemu
Mam to wiem.

Tyż prawda

A gdzie motają replikię kasty do czapaja na ramę uaza

tez chętnie się dowiem ,czy gdzieś dorabiają.

w chelmie ma gosciu bude-replike gaza 67 na ramie i mostach uaza. Buda byla dorabiana bo widzialem taka blaszke co bylo wypisane kto robil i kiedy. Powinienem wiedziec cos wiecej w przyszlym tygodniu jesli go jeszcze ma, bo na allegro kiedys wisial za 10kpln. Fajnie byl zrobiony.

super, jak bedziesz cos wiedzial to pisz.

drwal pisze:Kiedyś była w gazecie "offroad pl 4x4" prezentacja jakiejś firmy, która coś takiego robi. Na ramie od suzuki buduje willisa. Tylko z tego co pamiętam to rama jest skracana, silnik przesuwany i coś tam jeszcze. Rama jest testowana w specjalistycznym zakładzie. Na to zakładane jest nadwozie, które firma sama wykonuje.

Bucz ma racje - dodatkowo konczy budowe williego na suzuce wiec wie co pisze.
ja mam od paru lat wlasnie to opisywane w gazecie auto ( ale przeszlo mase modyfikacji wiec z pisywana firma auto ma juz malo wspolnego).
Bucz stara sie zrobic "oryginala" na suzuce, a ja mam wynalazek na sprezynach i z mechanikiem. Jakbys chcial to wiem gdzie te budy sie kupuje itd...
http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2006/atak_ ... e2=041.jpg