www.forum4x4.pl

ktos może mi powiedziec
ile zębów maja bebechy z mostu szybkiego a ile z wolnego?

w wolnych mostach o ile dobrze pamiętam jest 9/41 a w szybkich 8/37, ale głowy nie daję, trzeba by sprawdzić...

To zależy jeszcze, czy przełożenia mają być polskie, czy ruskie.
Rosyjskie były 8/41 i 8/37.
Polskie 7/41, 8/41, 9/41 i 10/41.
Ruskie były chyba jeszcze jakieś, ale już nie pamiętam

dzięki

mam już dwa komplety teraz tylko podmianka

Po co....?

Jak po co?????.... idz do garazu i sprawdz Raciok moze być wszędzie i chcieć podmienić mosty... Ja na swoich farbą fluorescencyjną porobiłem znaki...tak profilaktycznie aby mi Raciok nie podmienił

kUBI pisze:Jak po co?????.... idz do garazu i sprawdz Raciok moze być wszędzie i chcieć podmienić mosty... Ja na swoich farbą fluorescencyjną porobiłem znaki...tak profilaktycznie aby mi Raciok nie podmienił

haha
jak poco zeby zmniejszyć obroty silnka do prędkości jazdy

To najlepsze byłyby przełozenie od Tarpana Rolnika z Perkinsem.

ta tylko mocy na kołach by nie miał

raciok pisze:
haha
jak poco zeby zmniejszyć obroty silnka do prędkości jazdy

ja nie rozumiem

posiadacze innych aut jakies drogie kity kupuja zeby predkosc byla jak namniejsza a Ty w uazie ktory nadmiarem mocy nie grzeszy robisz na odwrot?

ano na odwrót poco mi dwa auta na wolnych mostach jeden do upalania a drugi do parady

to do parady co innego trzeba bylo kupic

a co jest lepszego od gaza 69 am

raciok pisze:a co jest lepszego od gaza 69 am

cycata blondynka?

chiquito83 pisze:

raciok pisze:a co jest lepszego od gaza 69 am

cycata blondynka?

cycata blondynka ale pod warunkiem ze siedzi w komandorce

W oryginalnych mostach zmieniłem ataki i koła talerzowe na szybkie.
Zamontowany posiadam silnik od MB 123 3.0.
Na GPS pokazało mi około 130 km/h, a jeszcze nie docisnołem do podłogi - więcej bałem się.
Polecam wymianę

Gregor71 pisze:W oryginalnych mostach zmieniłem ataki i koła talerzowe na szybkie.
Zamontowany posiadam silnik od MB 123 3.0.
Na GPS pokazało mi około 130 km/h, a jeszcze nie docisnołem do podłogi - więcej bałem się.
Polecam wymianę

Można.... tylko po co??!! gazy zostały stworzone do jeżdżenia po błocie a nie autostradach....... no chyba że przez bagno tyle leciałeś, to wtedy respekt

Taaak, masz rację. Natomiast układ napędowy składający się z tego silniczka wraz ze skrzynią biegów od mesia + reduktor+mosty Gazika powoduje iż aby osiągać prędkości przelotowe na trasie rzędu 80 km/h należy niemiłosiernie "kręcić" silnik na obroty. Spalanie, to małe piwo - wiesz przecież jak te silniczki lubią katowanie.....
Teraz mam sytuację komfortową - silnik mi powoli klekocze, mało ciągnie orenżadki ..... a śmiga
W terenie reduktor i wszystko gra.

I masz całkowitą rację, tez bym tak chciał.. jadac spokojnie napic się piwa??

Gregor71 pisze:Taaak, masz rację. Natomiast układ napędowy składający się z tego silniczka wraz ze skrzynią biegów od mesia + reduktor+mosty Gazika powoduje iż aby osiągać prędkości przelotowe na trasie rzędu 80 km/h należy niemiłosiernie "kręcić" silnik na obroty. Spalanie, to małe piwo - wiesz przecież jak te silniczki lubią katowanie.....
Teraz mam sytuację komfortową - silnik mi powoli klekocze, mało ciągnie orenżadki ..... a śmiga
W terenie reduktor i wszystko gra.

Kolego drogi zadam pytanie jeszcze jaką masz skrzynie biegów 4 czy 5?

4

zawsze mozna zmienic na 5 i zmniejszyc obroty silnika..

..... ingerując w blacharkę kabiny.
Skrzynia 5-tka nie mieści się pod blachy tunelu.
Nie chciałem zmieniać wyglądu pojazdu, a jedynie jego parametry trakcyjne.
Zresztą, skrzynia 5-tka posiada identyczną wartość całkowitego przełożenia, jedynie zakres przełożeń poszczególnych "biegów" został zmieniony - konkludując - nic prócz poprawy dynamiki nie uzyskałbym ...... i dużej ilości wajchowania

A na jak szybkie przełozenie zmieniłes chodzi o ilości zebów? Też sie przymierzam do zmiany i mysle o 10/41.