www.forum4x4.pl

Panowie potrzbna mi linka do recznego hamulca bo sie moja mowiac prosto "zgieła".

Od czego mozna takie cos naruchac. Kupilem juz dwie linki "oryginalne" od roznych handlowcow i obie sa zadlugie o jakies 10-15cm.
Ktos wie od czego taka lineczka bedzie odpowiedniej dlugosci?

A gdzie Ty w GAZie linkę ręcznego znalazłeś? Ja przez trzy lata jakoś jej nie mogę znaleźć.

o linkę recznego HAMULCA ci chyba nie chodzi!?! a jeżeli tak- to ja już nic nie wiem

to znaczy co? Zmotane cos mam? Bez jaj mialem juz 2 gazy i w obu byla linka przy recznym..

Od wajchy nadole idzie linka przechodzi nad obudowa reduktora przez takie koleczko i do bebena wchodzi...

Zeznawac jak to wyglada u Was...

u mnie zawsze były ciegna !- taki pozakrzywiany (częsciowo nagwintowany )drut osemka

Nic nie masz zmotane ,tak ma byc

A to co na rysunku ponizej to co to jest moje osiolki

Po rusku to opis czesi nr 2: Трос привода ручного тормоза с гайками в сборе

On ma chyba jakąś exportową wersję.

Ryba... to ty masz wersje eksportowa...

Nie ma bola linka jest w orginale!

Cześć.
No więc tak... mam GAZ'a ( rocznik 1967 ) i mam instrukcje
obsługi też z tego roku (chyba).
W GAZ'ie jest stalowe cięgło a na nim" rzymska" śruba do regulacji, brak rolki i żadnego śladu przeróbek.
A w instrukcji jest linka i rolka.
Nie wiem jak Wy, ale myśle że gdyby tu zawitał kolega Jagoda,
udzielił by bardzo wyczerpującej odpowiedzi.

A ja tam nie mam żadnych linek tylko hamulec pomocniczy na wale... i dobrze mi z tym

No a oczym niby kurde mówimy , co ?
GAZ'y mają wyłącznie ręczny na wale,
oryginały ma się rozumieć a nie zmoty.

RudeBoy pisze:Ryba... to ty masz wersje eksportowa...

Poczułem się wyrużniony...

Ok po jednym dniu dyskusji na temat recznego w gazie mozemy juz wrocic do sedna sprawy.

6 Od czego podpasować ta zasmarkana linke 5

Od czego podpasować ta zasmarkana linke

kup linke od sprzegła od najzwyklejszego poloneza i masz linke zakonczona takim samym gwintem tak wchodzi do rozpieraka przy recznym obcinasz troche ten gwint bo jest za dlugi i jedna strone juz masz .A z drugiej strony przy dzwigni cos musisz pokombinowac bo jest nie tak jak powinno -ja swego czasu robilem po prostu zwykle "ucho" z linki i przekladalem przez uchwyt w gazwoskiej dzwigni .Ucho robilem przy pomocy takiego mini zacisku do stalowych lin ....kupisz w kazsym metalowym sklepie u mnie to zdawalo egzamin az do czasu kiedy doroslem do hydraulicznego recznego..ale to juz inna bajka

Chyba tak bede musial zrobic.

A powiedz mi cos wiecej o tym swoim hydraulicznym hamulcu? Jak to porobiles moze jakies fotki masz?

nie mam mzliwosci zrobienia fotek -po krotce cylinderek w miejsce rozpieraka od jakiejs skody chyba (podobny do malucha) pompa od Duzego fiata dzwignia ,przewod i jakos dziala:):):) moze kiedys podesle fotki -chwilowo nie moge

Co o tym myslicie forumowicze? Moze by cos takiego namotac?

Bedzie mozna na "łapie" w zakrety wchodzic

nie wiem o co ci chodzi ale jak chesz przy takim systemie hamulca recznego wchodzic w zakrety slajdem to wszystkiego najlepszego zobaczysz jak szybko mosty leca

panie kasprol... przecie zartuje...

w starszych gzach byla linka.....a w...z konca produkcji poszli po rozum i zastosowali ciegno....a jezeli joz cos motac z recznym to tarcza i jakis maly zacisk motocyklowy.......widzialem taki patent w gzie i dziala dodrze i niema problemu z ciaglymi regulacjami

y dwa rodzaje sposobu uruchamiania ręcznego chodzi mi o dwa rodaje uruchamiania przy bębnie już.

ja ma tylko na górze bebna taki mały przycisk który po wciśnięciu blokuje hamulec, co do tego musi być jeszcze 5

Chodzi mi jakie bliszki cięgna itd, jak to wygląda dokładnie bo musze dotrobić a nie mam nic na wzór

Poproszę fotki skany opisy itd....