www.forum4x4.pl

Gdzieś był temat na forum, ale nie mogę go znaleźć, odnośnie dziurki w korbowodzie do smarowania wałka rozrządu. Była tam dyskusja nad tym którą stroną zakładać korbowody. Dziurką w stronę wałka, czy odwrotnie. To w końcu jak powinno być?

A w którą stronę kręci się wał,ja wiem a Ty?

wał korbowy kręci się w prawo patrząc od przodu silnika, ale nie rozumiem co to ma wspólnego z pytaniem zawartym w temacie??

tak coś mi się kojarzy,że otworek powinien być skierowany na stronę po przeciwnej stronie niż filtr oleju
gdzieś w starych postach SebastianS wstawiał rysunek jak ma być

Dziku,jeżeli Tobie powiem to i tak szybko zapomnisz.Poczytaj sobie na ten temat.Może masz dostęp do rysunku przekrojowego silnika?Powodzenia

Lorado pisze:Dziku,jeżeli Tobie powiem to i tak szybko zapomnisz.Poczytaj sobie na ten temat.Może masz dostęp do rysunku przekrojowego silnika?Powodzenia

Nauczyciel się [cenzura] znalazł... Jak nie chcesz pomóc to się nie odzywaj

JA'JACEK pisze:

Lorado pisze:Dziku,jeżeli Tobie powiem to i tak szybko zapomnisz.Poczytaj sobie na ten temat.Może masz dostęp do rysunku przekrojowego silnika?Powodzenia

Nauczyciel się [cenzura] znalazł... Jak nie chcesz pomóc to się nie odzywaj

Kawę już piłeś Wyluzuj, Twój post to tylko kolejną zadymę spowoduje.

Zawsze można nie czytać i nie pouczać pouczających

Jacek.Zamiast prawić farmazony na forum mogłeś też się wypowiedzieć tak żeby pomóc koledze.A może sam nie wiesz?Ja uważam że pomóc można w sytuacji naprawdę kłopotliwej,a tlumaczyć komuś dlaczego koło jest okrągłe to nie ma sensu a tutaj akurat ustawienie korbowodu wynika z zasady działania silnika.Podobnie jest z odsadzeniem na tłoku,jeżeli ktoś nie wie po co ono jest to można mu tłumaczyć sto razy i tak nie będzie pamiętał.

Silnika nigdy nie robiłem i pewnie nie będę robił, bo się na tym gówno znam, to i się nie odzywam.
Dla Ciebie to pewnie rodzaj kalectwa, ale mnie to wisi.
Dla tego napisałem, jak nie masz zamiaru pomóc to nie popisuj się wiedzę którą
się nie podzielisz bo kolega Dziku2 "jeszcze nie dorósł do tego aby mu pomóc"...

Balu-Balu pisze:Zawsze można nie czytać i nie pouczać pouczających

Piszesz sam do siebie....?

A kto tu pisał o robieniu silnika?

Lorado pisze:Dziku,jeżeli Tobie powiem to i tak szybko zapomnisz.Poczytaj sobie na ten temat.Może masz dostęp do rysunku przekrojowego silnika?Powodzenia

Mam rysunek przekrojowy, już znalazłem potrzebną mi informację. Potwierdziłem ją w kilku różnych źródłach więc mam 100% pewności. Życzę Tobie, abyś kiedyś, gdy będziesz czegoś potrzebował, ktoś Ci powiedział: "wiem, ale nie powiem bo i tak zapomnisz..."

Lorado pisze:Jacek.Zamiast prawić farmazony na forum mogłeś też się wypowiedzieć tak żeby pomóc koledze.A może sam nie wiesz?Ja uważam że pomóc można w sytuacji naprawdę kłopotliwej,a tlumaczyć komuś dlaczego koło jest okrągłe to nie ma sensu a tutaj akurat ustawienie korbowodu wynika z zasady działania silnika.Podobnie jest z odsadzeniem na tłoku,jeżeli ktoś nie wie po co ono jest to można mu tłumaczyć sto razy i tak nie będzie pamiętał.

Może więc jednak znajdziesz chwilę i oświecisz mnie. Trochę interesuję się mechaniką, więc uwierz mi, nie zapomnę...


Na przyszłość dla tych, którzy będą szukać informacji, w którą stronę ma być korbowód:
Korbowód ma być założony otworem w stronę zaworów i wałka rozrządu.

Dziku2 pisze:...

Na przyszłość dla tych, którzy będą szukać informacji, w którą stronę ma być korbowód:
Korbowód ma być założony otworem w stronę zaworów i wałka rozrządu.

czyli, pamiętałem dobrze

Brawo Dziku.Może jeszcze doszukasz się po co jest ten otworek w korbowodzie tak dla pełnego sukcesu.Potem następne i w ten sposób poznasz wszystkie tajniki swojego silnika.

No otworek jest po to, aby smarował wałek rozrządu, to wiadomo. Dlatego założyłem temat, bo pamiętam, że kiedyś na forum była dyskusja na temat tego, w którą stronę ta dziurka ma być. I ktoś powiedział w tamtym temacie, że dziurka ma być właśnie odwrotnie niż by się wydawać mogło. Było wspominane coś o zawirowaniu powietrza w skrzyni korbowej. I to zbiło mnie z tropu, dlatego pytałem.

EDIT: Jednak znalazłem ten temat...tylko, że to chodziło o silnik UAZa, dla zainteresowanych -> temat

Tutaj muszę Ciebie Dziku znowu pochwalić bo jak chcesz to potrafisz.Znalazłeś bardzo trafny temat.Sebastian ujął to w sposób konkretny i wyczerpujący (a kiedyś z nim polemizowałem ale to minęło)Otworek w korbowodzie smaruje gładź cylindra i tyle.Swojego czasu kolega obrócil panewkę na korbowodzie tzn założył tą połowkę z otworem na dolną część,chodziło o silnik S21.Efekt był taki że po 50 km silnk do rozbiórki.Nie popełniaj też takiego błędu.Pozdro

hehe a nie mozna było tak odrazu pochwalić za zainteresowanie, podać pomocną dłoń i nie odsyłać do diabła.. skor się wie..

Było by nudno

Słusznie Balu Balu zauważył że było by nudno.Temat załatwiony po trzech postach,pytanie Dzika oraz dwie odpowiedzi czyli w lewo lub w prawo a Dziku nbadal stroi w tym samym miejscu.Ale zmobilizował się i niemal sam doszedł do sedna sprawy.Niektóre pytania zadawane na forum budzą jednak wątpliwości czy pytający chce faktycznie uzyskać wiążącą odpowiedź czy po prostu leci w bambuko.Nawiązując do tematu korbowodu mam pytanie-w którą stronę obraca się wał korbowy w dolniaku podczs pracy?Czy ktoś wie?Gdzieś chyba to było ale nie chce mi się szukać.

Lorado pisze: Nawiązując do tematu korbowodu mam pytanie-w którą stronę obraca się wał korbowy w dolniaku podczas pracy?Czy ktoś wie?Gdzieś chyba to było ale nie chce mi się szukać.

Tak jak kręcisz korbą

Balu-Balu pisze:

Lorado pisze: Nawiązując do tematu korbowodu mam pytanie-w którą stronę obraca się wał korbowy w dolniaku podczas pracy?Czy ktoś wie?Gdzieś chyba to było ale nie chce mi się szukać.

Tak jak kręcisz korbą

A w którą stronę kręci się korbą

Bardziej mi chodziło czy w lewo czy w prawo,bo jeżeli nie mam korby to zaczyna się problem aczkolwiek gdzieś powyżej był chyba rysunek jak ją wykonać.Trochę to potrwa,chyba ktoś zna odpowiedź.Tymczsem dziękuję.

To korbą można kręcić w jakąś stronę

Podpowiadam . Trochę w prawo ,potem na dół , potem w lewo i do góry

korbą kręci się w tą stronę, w którą obraca się wał...

Tak jak w zegarku ?