wentylator i wskaźnik temperatury

[keler]

Witam.
Mam pytnko do osób mających wstawiony silnik MB, a mianowicie od czego wstawiliście wentylator chłodnicy oraz w jaki sposób mierzycie prawidłową temperatur silnika - chodzi mi o to od czego dobraliście wskaźnik temperatury tak aby pasował w oryginalne miejsce - TYLKO NIE KASZTAŃCIE MI TEGO TEMATU.

[pilmar]

ja na uazowskiej chłodnicy mam dwa wentylatory z poloneza,termo- wyłącznik wlutowany w dół chłodnicy plus przekażnik polonez( nie wypala się)
co do czujnika temperatury zrobiłem tak ze położyłem dwa(uaz i MB) w tej samej temperaturze i zmierzyłem ich oporność - MB miał mniejszy opór, więc mu opór zrównałem opornikami wpiętymi szeregowo,
działa ale pokazyje jakieś 20 stopni za mało, jak będę miał więcej czasu to dobiorę dokładniej wartość oporników.
innym sposobem jest dorobienie redukcji aby wkręcić czujnik ruski, albo załozyć zegar merca

[Mag69]

Dobranie oporności opornikiem nic nie da,zawsze będzie źle wskazywał
(inne harakterystyki)
Jedyne wyjście to rozwiercić otwór i nagwintowac na oryginalny uazowski(gazowski).

[Darek]

dokładnie tak jak Mag mówi trzeba dorobić redukcje i bedzie dobrze wskazywać

[Mikołaj]

Redukcja i czujnik żuk, wskaźnik też. Razem współpracują i pokazują co trzeba...
Wiatrak najlepszy jest z klimy, zarąbiasta wydajność ale też i pobór prądu...

[keler]

Tylko z jakiego samochodu od klimatyzacji, a i jak by ktoś miał zdjęcia jak to ma zrobione to bym był wdzięczny za podesłanie

[Mag69]

Ja mam zamontowane Mb124 z klimy ,do chłodnicy przyspawane odpowiednie uchwyty do mocowania i tyle.
Wskaznik z zuka i czujnik też (musiałem w głowicy powiększyc otwór i nagwintować tak aby pasowało pod czujnik)

[keler]

Ale masz ten wentylator wstawiony przed czy za chłodnice

[Mag69]

Ale masz ten wentylator wstawiony przed czy za chłodnice

Przed
tzn. silnik, wentylator (napedzany z silnika),chłodnica,wentylator elektryczny.

[keler]

A czyli z tego co zrozumiałem masz dwa wentylatory, ale u mnie to nie przejdzie bo wentylator zakładany na pompe wody nie wejdzie bo będzie wadził albo o koło pasowe napędzające pompe wspomagania, albo będzie walił w chłodnice.
Podpowiedzieli mi iż wentylator od citroena BX będzie poasował tylko musze poszukać takiego wentylatora.

[Darek]

ja mam tylko jeden wentylator od passata dizla i jak narazie mi się nie przegrzał ani razu, ale myśleżeby może tak profilaktycznei wstawić 2 co by mieć pewność że któryś bedize działał

[vandall1]

A czujnik do włacznika to se zainstaluj lepiej na górnej rurze-wtedy szybciej Ci zareaguje na przegrzanie,a nie bedzie czekał az schłodzona woda bedzie za gorąca.
Jak tu nie kasztanić,jak po trzech postach sprawa jasna?

[keler]

No to ja zrobiłem tak, włącznik wentylatora wstawiłem w górną część chłodnicy, a wentylator dałem od klimatyzacji od forda scorpio, jak narazie działe prawidłowo, teraz musze jeszcze coś pokombinować przy czujniku temperatury aby pokazywał prawidłową temperature silnika, musze tylko skombinować żukowski czujnik i popatrzeć jak go tam wstawić.

[SebastianS]

A czujnik do włacznika to se zainstaluj lepiej na górnej rurze-wtedy szybciej Ci zareaguje na przegrzanie,a nie bedzie czekał az schłodzona woda bedzie za gorąca.

Wtedy może być tak, że mu będzie chodził non stop! Różnica teperatury wody na górze i na dole chłodnicy jest z 10 stopni, ja bym nie przenosił! Czujnik reaguje właczeniem wentylatora, jak woda u dołu chłodnicy osiąga jakieś 85 stopni - przy prawdiłowo działającym termostacie z głowicy wypływa woda o takiej lub wyższej nawet teperaturze.

[Darek]

a jak silnik jest niedogrzny to też nie dobrze. Dizel jak pracuje 80-90 stopni to jest nalepiej. Ja mam na dole czujnik od wentylatora z tym że od benzynika i przy 80 stopniach już załącza wentylator. 5 lat tak mam i działa dobrze.