www.forum4x4.pl

Witam nie długo kończę remont gaza (1970 rok) i powili zaczynam się zastanawiać nad obowiązkowym wyposażeniem aby można było go zarejestrować na zwykłe tablice.

To co już sprawdziłem to:
1. światła przeciwmgielne tylne i cofania - obowiązkowe od 1 stycznia 1986 roku.
2. pasy bezpieczeństwa - obowiązkowe od 30 czerwca 1971 roku.
3. spryskiwacze szyb - obowiązkowo od 1 lipca 1971 rok.

Zastanawiam się tylko nad lusterkami ja chciałbym na pewno dwa zewnętrzne ale wewnętrzne też chyba jest wymagane - jak myślicie?

I jeszcze odblaski tylne nie trójkątne też są chyba wymagane.

Czy coś jeszcze pominąłem?? Może jest coś jeszcze wymagane czego nie ma w gazach

Z góry dzięki za pomoc.

morte36 pisze:Witam nie długo kończę remont gaza (1970 rok) i powili zaczynam się zastanawiać nad obowiązkowym wyposażeniem aby można było go zarejestrować na zwykłe tablice.

To co już sprawdziłem to:
1. światła przeciwmgielne tylne i cofania - obowiązkowe od 1 stycznia 1986 roku.
2. pasy bezpieczeństwa - obowiązkowe od 30 czerwca 1971 roku.
3. spryskiwacze szyb - obowiązkowo od 1 lipca 1971 rok.

Zastanawiam się tylko nad lusterkami ja chciałbym na pewno dwa zewnętrzne ale wewnętrzne też chyba jest wymagane - jak myślicie?

I jeszcze odblaski tylne nie trójkątne też są chyba wymagane.

Czy coś jeszcze pominąłem?? Może jest coś jeszcze wymagane czego nie ma w gazach

Z góry dzięki za pomoc.

Wg mnie oryginał + lusterko lewe powinno wystarczyć
Polecam na wieczorną lekturę przy piwie lub podobnym, ogólnodostępne Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Mój gazik ma dodatkowo tylko lewe lusterko ( mogę szybko zdemontować bez śladu ) i przeszedł badania rejstracje itd i jest zwyczajnie na białych rejstracjach.

Jak rejestrowałem moją K-750W to pan diagnosta wymagał katalizatora i pochłaniacza par paliwa....na szczęście były inne stacje diagnostyczne pod ręką.

Czy twój pojazd był wyrejestrowany na stałe, czy tylko nie miał przeglądów?
Kwestia o tyle ważna, że być może nie musisz spełniać tych wszystkich wymogów, które wyliczyłeś.

Ma dowód tylko nie było przeglądów na szczęście mam wbitą datę pierwszej rejestracji 1970 rok.

PS: nasunęło mi się jeszcze jedno pytanie otóż jeśli nie zrobię światła cofania i przeciwmgielne i będę ciągną przyczepkę to czy według prawa przyczepka musi mieć te światła bo auto nie będzie już miało takiej możliwości.

morte36 pisze:Ma dowód tylko nie było przeglądów na szczęście mam wbitą datę pierwszej rejestracji 1970 rok.

Jeżeli auto nie było wyrejestrowane, to nie mają prawa od Ciebie wymagac niczego poza tym co było wymagane prawem na dzień pierwszej rejestracji samochodu. Możesz odpuścić sobie te wszystkie pasy, spryskiwacze i światła cofania...

To będzie po prostu kolejny przegląd techniczny. Nieważne, czy wcześniejszy był rok czy 40 lat temu.

A pasy obowiązkowe w aucie wyprodukowanym po 1988 roku. Tak mi kiedyś diagnosta powiedział.

Mój gazik był wyrejestrowany bez możliwości ponownej rejestracji i udało się na białych tablicach. Bez pasów, świateł przeciwmgielnych itp.. Udało się zarejestrować jako pojazd unikatowy. Jeżeli nic się nie zmieniło, w przepisach wszystko jest wyjaśnione.

Kiedyś chyba pisałem już o tym na forum.

morte36 pisze:1. światła przeciwmgielne tylne i cofania - obowiązkowe od 1 stycznia 1986 roku.
2. pasy bezpieczeństwa - obowiązkowe od 30 czerwca 1971 roku.
3. spryskiwacze szyb - obowiązkowo od 1 lipca 1971 rok.

Nie potrzebujesz.

morte36 pisze:Zastanawiam się tylko nad lusterkami ja chciałbym na pewno dwa zewnętrzne ale wewnętrzne też chyba

Lewe + wewnętrzne

morte36 pisze:jeszcze odblaski tylne nie trójkątne też są chyba wymagane.

Dwa, zwykłe okrągłe
(trójkątne tylko przyczepa)

Pokrowiec na szperacz.

JA'JACEK pisze:
Pokrowiec na szperacz.

Lobbysta

JA'JACEK pisze:

morte36 pisze:1. światła przeciwmgielne tylne i cofania - obowiązkowe od 1 stycznia 1986 roku.
2. pasy bezpieczeństwa - obowiązkowe od 30 czerwca 1971 roku.
3. spryskiwacze szyb - obowiązkowo od 1 lipca 1971 rok.

Nie potrzebujesz.

morte36 pisze:Zastanawiam się tylko nad lusterkami ja chciałbym na pewno dwa zewnętrzne ale wewnętrzne też chyba

Lewe + wewnętrzne

morte36 pisze:jeszcze odblaski tylne nie trójkątne też są chyba wymagane.

Dwa, zwykłe okrągłe
(trójkątne tylko przyczepa)

Pokrowiec na szperacz.

A po co ten pokrowiec czyżby szperacz był światłem niedozwolonym i trzeba go zasłaniać?
I mam pytanie co do odblasków nowe auta mają je chyba wkomponowane w lampy tylne czyli jeśli mój gaz będzie miał w szybce tylnych lamp coś w rodzaju odblasków to też nie będzie trzeba ich montować?
Macie może jakieś zdjęcie oryginalnych odblasków do gaza?

Morte, nie bądź leń, rusz dyńką, no jak dziecku wszystko na tacy....
Tu masz link do przepisów podstawowych. -> /czwarty post na stronie/ http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=77&t=44905
A jak Ci mało to masz tu rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
-> http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm
W przypadku szperacza sprawa wygląda następująco, duża część diagnostów wymaga pokrowca w oparciu o jakiś tam przepis, nie pamiętam jaki.
Więc uprzedzam tylko żebyś się nie zdziwił jak zażąda czapeczki.
Masz wybór, szyjesz pokrowiec i masz spokój albo jeździsz od stacji do stacji, może się uda....

Ja sobie sam uszyłem ze starego namiotu, a wzór miałem z jakieś ruskiej fotografii.

Nie chce mi się szukać ale żaden pokrowiec nie jest potrzebny na szperacz przynajmniej nikt się do tego nigdy nie czepiał przez 20 lat jazdy uazami z szperaczem, gdzie niekiedy czepiali się że nie ma e20 na elementach oświetleniowych .(nieznajomość przepisów) Jedynie co pamiętam to w warunkach technicznych pojazdów czy tez kodeksie drogowym musiał bym sprawdzić było że "szperacz" musi być tak podłączony aby działał tylko przy nie pracującym silniku.
Co się tyczy pasów to przynajmniej do niedawna było tak że samochód z nadwoziem otwartym nie musi posiadać pasów o ile fabryka w nie nie wyposażyła i mógł to być i nowy pojazd, ale lepiej zajrzeć do rozporządzenia.

a niech będzie cytat odnośnie pasów
Dziennik Ustaw z 2003 r. Nr 32 poz. 262
§ 11. 1. Pojazd samochodowy wyposaża się:
7) (55)w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa:
a) na przednich siedzeniach; warunek stosuje się do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1971 r., do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1995 r. i do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 20 października 2007 r.,
b) na siedzeniach innych niż przednie, skierowanych do przodu; warunek stosuje się do samochodu osobowego zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r. i do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 20 października 2007 r.
- przepisów lit. a i b nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym oraz autobusu przeznaczonego do przewozu pasażerów stojących;
w pasy bezpieczeństwa na siedzeniach wyposażonych w punkty kotwiczenia; przepis stosuje się do:
a) przednich siedzeń w samochodach osobowych, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu:
- 30 czerwca 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej powyżej 1400 cm3,
- 31 grudnia 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej od 1000 cm3 do 1400 cm3,
- 30 czerwca 1972 r. - pozostałych,
b) siedzeń innych niż przednie - w samochodach osobowych zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r.,
c) siedzeń w pojazdach innych niż wymienione w lit. a i b, wyposażonych w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa - zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1993 r.;
przepisów lit. a-c nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym;
o szperaczu poszukam ale to może potrwać.

i o "szperaczu"
.
w warunkach technicznych nie ma mowy o takim świetle, ale bez obaw jest światło robocze i pod to może być podciągnięte praktycznie wszystko.
a w kodeksie drogowym jest możliwe światło "speracz"- Światło oświetlające przedmioty przydrożne
Dz.U.2005.108.908
Art. 52. 3. Światło oświetlające przedmioty przydrożne (szperacz) może być włączone tylko podczas zatrzymania lub postoju, pod warunkiem że nie oślepi innych uczestników ruchu
chyba że ktoś z resortu to go nie obowiązuje

No i właśnie o to mi chodziło dzięki jeszcze tylko muszę wyjaśnić sprawę odblasków i wszystko będzie spełnione zgodnie z prawem

cowboy_3151 pisze:(...)
- przepisów lit. a i b nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym oraz autobusu przeznaczonego do przewozu pasażerów stojących;
(...)
przepisów lit. a-c nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym;
(...).

A gdzie w papierach GAZa masz napisane "nadwozie otwarte"...?

JA'JACEK pisze: A gdzie w papierach GAZa masz napisane "nadwozie otwarte"...?

oj nie chce mi się wyjaśniać podstaw, ale każdy kabriolet-czyli samochód z nadwoziem otwartym, a do takich należy i gaz w wersji z plandeką , czy dachem nie montowanym fabrycznie jest samochodem z nadwoziem otwartym i faktami nie ma co dyskutować.

przykładowo tylko jedna z definicji takiego pojazdu dostępna w PZM
"Samochód z nadwoziem otwartym: W rzucie poziomym, otwór kabiny musi
być symetryczny i nic nie może go zakrywać prócz składanego lub zdejmowanego
dachu" moim zdaniem spełnia

Po za tym to że dowody się zmieniają (Druki) nie powoduje zmian rodzaju pojazdu. Ja mam gdzieś Jeszce xsero dowodu z wpisem rodzaj nadwozia otwarte zostawione tak na pamiątkę

A tak się zastanawiam co jeśli chodzi o sprawdzanie spalin? Czy są jakieś normy do takiego auta czy sprawdza się auta od jakiegoś roku?

morte36 pisze:A tak się zastanawiam co jeśli chodzi o sprawdzanie spalin? Czy są jakieś normy do takiego auta czy sprawdza się auta od jakiegoś roku?

Jak sprawdzą to nie przejdziesz.

morte36 pisze:A tak się zastanawiam co jeśli chodzi o sprawdzanie spalin? Czy są jakieś normy do takiego auta czy sprawdza się auta od jakiegoś roku?

Są określone w zależności od roku
Dla twojego o ile dobrze pamiętam to tylko CO na biegu jałowym jest określone na 4,5 %
inne nie dotyczą.

a te 4,5% to dużo czy mało ? W sumie śmieszny przepis biorąc pod uwagę że silniki są wymienne ja mam 2,4D merca ale stał 5 latek i lekko kopci jak trochę pojeżdżę to pewnie przestanie bo ciśnienie jest w normie.