www.forum4x4.pl

Witam. Gaz 67 silnik S-21 skrzynia biegów uaz, i taki temat: jak macie zrobione cięgna włączania sprzęgła proszę o wszelkie sugestie zdjęcia bardzo wskazane. Te 15 lat temu robiło się jakieś patenty ale zawsze były jakieś problemy więc po co "wyważać otwarte drzwi" skoro ktoś z was ma to już zrobione dobrze. Pozdrawiam DZIEKUJE za odpowiedzi

Już sobie poradziłem zrobiłem jak zawsze ale chyba nie ma za wielu posiadaczy gaza 67 na tym forum......

Są napewno...ale jak ktoś ma Czapaja to już nie mota raczej


Tak obrazowo mówiąc - takie patenty to tak jakby montować diodki do zabytkowej ikony....może i ktoś tak robi, ale chwalić się tym to już lekki obciach chyba

...Koledzy...na forum pojawiają się właściciele czapajewów...ale dlaczego nie zawsze zabierają głos w przedmiotowych sprawach - nie wiem... . Czasem też piszą byli właściciele . W moim czapaju jest silnik uaza i skrzynia biegów z reduktorem uaza - tak już było w aucie które kupiłem ...i nie będę wracał do oryginału ...dla mnie za drogo...u mnie sprzęgło działa na zasadzie wykorzystania popychacza/cięgna - tak jak w mechanizmie w starszych modelach uaza 469b - wersja z pedałami w podłodze...
pozdrawiam

Kolego Grobas widzę w podpisie że posiadasz gaza 69 jak mniemam jest w oryginalnym stanie bez przeróbek? mam nadzieję że porównamy swoje pojazdy na którymś ze zlotów w tym sezonie!!! A jeśli chodzi o motanie to owszem motam nabyłem czapajewa z silnikiem żuka s21 skrzynią uaza, uważam że lepszy jeżdzący NIE ORYGINAŁ niż stojący w krzakach i czekający na wszystkie części prawie oryginał owszem z czasem zrobię porządną odbudowe nadwozia (narazie zmieniłem tunel skrzyni biegów żeby przypominał oryginał) skrzynie zmienię na oryginalną lub prawie (gaz 51 z rozdzielczą czapaja) ale narazie ma jeździć

Duży kloss pisze:Kolego Grobas widzę w podpisie że posiadasz gaza 69 jak mniemam jest w oryginalnym stanie bez przeróbek?

Źle mniemasz . Mój GAZik ma bardzo dużo śladów ingerencji domorosłych racjonalizatorów i miernych utrzymywaczy na siłę jego mobilości i do tego jak najmniejszym kosztem - tak żeby jeździł.
Przeszedł już długą drogę, ale bardzo dużo zostało do zrobienia, bo ktoś kiedyś uważał że "ma jeździć"...

Duży kloss pisze:mam nadzieję że porównamy swoje pojazdy na którymś ze zlotów w tym sezonie!!!

Spotkam się chętnie. Zawsze fajnie pogadac i popodpatrywać jak koledzy mają pięknie zrobione swoje pojazdy.
Co do porównywania - stroszenie ogonka, kto ma większy i bardziej kolorowy...unikam od podstawówki...
Za to chętnie uczę się od innych.

Duży kloss pisze:A jeśli chodzi o motanie to owszem motam nabyłem czapajewa z silnikiem żuka s21 skrzynią uaza, uważam że lepszy jeżdzący NIE ORYGINAŁ niż stojący w krzakach i czekający na wszystkie części prawie oryginał

To jest twoje zdanie i ja je szanuję.
Osobiście mam inne.
No i dlaczego zaraz ma stać w krzakach? Czapaj chyba zasługuje na kawałek miejsca w garażu?
Tu jest właśnie ta drobna różnica że mój GAZik jest jeszcze ciągle brzydki i skundlony ale za to coraz mniej - idzie ku dobremu. Za to twojemu Czapajowi choroba się chyba rozwija niestety.

Duży kloss pisze: owszem z czasem zrobię porządną odbudowe nadwozia (narazie zmieniłem tunel skrzyni biegów żeby przypominał oryginał) skrzynie zmienię na oryginalną lub prawie (gaz 51 z rozdzielczą czapaja)

Kwestia tylko czy to co teraz jest oryginalne w dobrym stanie dotrwa do tego "z czasem" - ale powtarzam, ja mam inne zdanie niż twoje na ratowanie takich zabytków.

Duży kloss pisze: ale narazie ma jeździć

A nie lepiej coś bardziej dostepnego i mniej historycznie cennego do "ma jeździć" zastosować?
Takie podejście prowadzi do powstawania takich sprzętów jak mój w postaci sprzed paru lat. "Miał jeździć" a później "kiedyś" miał wrócić do oryginału, ale zabawka się znudziła a zniszczenia w postaci motania pozostały

Skoro masz jednak pięknego GAZika69 w oryginale, to czujesz klimat i pewno 67 tez nie poniszczysz