www.forum4x4.pl

: **ndz lis 28, 2004 11:08 pm**

Mam taki problem że w trenie ściąga mi w prawo. Na asfalcie jest wszytko ok, jak sie pusci kierownice to nie ściąga, a w błocie nie ma nawet mowy żeby do tyłu po łuku pojechać, do przodu też przy wiekszych dziurach ciągnie jak cholera. Przód raczej wykluczam bo hamluce wszytkie sa oki a po wypięciu sprzęgiełek to samo. Z tyłu też hamulce ok. Po podniesieniu tyłu wydaje sie wszytko dobrz kołą się kręcą, choć wydaje mi się że coś za cięzko.

Co to może być?? Czyżbym dyfer z tyłu kończył swoją działaność??

: **ndz lis 28, 2004 11:40 pm**

Dyfer można wykluczyć jeżeli mówisz, że po wypięciu sprzęgiełek jest to samo...
a jak się mają sworznie

: **ndz lis 28, 2004 11:46 pm**

Mówiłem o dyfrze z tyłu, może on coś blokuje, wcześniej nie było takich objawów, pojawiły się nagle i to dość silne, więc to chyba nie sworznie ale każda sugestia sie liczy

: **ndz lis 28, 2004 11:55 pm**

aaa faktycznie "z tyłu", nie doczytałem...
ale i tak coś mi nie pasuje, u mnie przynajmniej jeśli chodzi o defekty dyfra to jest "chodzi-chrup-nie chodzi" ale różnie może być, w końcu to ruskie

sprawdź dlaczego te koła się ciężko kręcą...

: **pn lis 29, 2004 12:05 am**

I jeszcze jedno -ręczny- wiadomo, że w gaziku jest na wale więc jak się blokuje to nie hamuje kół tak normalnie, tylko mechanizm różnicowy powoduje, że jedno koło kręci się w jedną drugie w drugą... to też chyba może być powód zarzucania, na czarnym tego nie ma bo oba koła mają taką samą przyczepność... ja nie mam co prawda doświadczenia bo mój szczątkowy ręczny opuścił mnie chyba ze 2 lata temu

: **pn lis 29, 2004 9:27 am**

Sprawdź, czy nie masz flaka na którymś kole, manometrem, bo n.p. na ruskich oponach nie widać, czy jest OK, czy kapeć.

: **pn lis 29, 2004 4:07 pm**

Ty Kedek kiedy ty zlozysz to swoje padlo do kupy?? Przyjechal bys na ktorys weekend most masz to postawil bys skrzynke(mleka) i bym ci zmienil tego mosta. Ja swoj tylny sciagalem dwa razy w ciagu miesiaca w przedni to tylko roznica z drazkami. A co do tematu to z tym flakiem opcja chyba odpada bo na czarnym ok. Szybciej tak jak kedek mowil ze cos z recznym moze blokowac

: **pn lis 29, 2004 8:44 pm**

Ty się synku od mojego mostu odpier...
a jak tam twoja magiczna wyciągarka, ha

może ci trzeba pomóc

: **pn lis 29, 2004 8:57 pm**

Oj Wujo wyciagarka jak dobrze pujdzie to w ten weekend juz bedzie. Tylko teraz kierowce musze szukac na nastepny sezon bo z plackami z Lasówki to sie jezdzic nie da. Nie wiem jak ty z nim wytrzymales na sowich.

: **pn lis 29, 2004 9:04 pm**

skoto na asfalcie jest ok, a w trenie kiepsko to stawiał bym na zawieszenie lub na elementy na które działa siła większa niz na asfalcie czyli
cisnienie opon - nie
hamulce - nie

: **pn lis 29, 2004 10:51 pm**

tiger pisze:...Tylko teraz kierowce musze szukac na nastepny sezon ...

A ile Ci do 18 brakuje

cza się za prawko brać, a nie swój samochód komuś oddawać...

P.S. Michał jak pilot spisał się w 100%

: **wt lis 30, 2004 8:26 am**

Ja 18 mam dopiero we wrzesniu wiec nawet muflona jeszcze nie pojade sam. A u mnie jako kierowca sie bał tylko to moze dlatego ze jechal nie swoim autem i klatki tez nie było wtedy.

: **wt lis 30, 2004 12:05 pm**

z tym sćiaganiem to może jeszcze z tym że nie napewno ale sprawdzić nie zaszkodzi czy nie jest zerwana śruba stabilizująca resor w moście, tak zwany "szpickop"

bo wtedy masz czteroślad

: **wt lis 30, 2004 2:44 pm**

To tez moze byc ale caly czas sie zastanawiam czemu na czarnym jest ok??

: **wt lis 30, 2004 4:09 pm**

Sam nie mam pojęcia, sprawa wymaga chyba dalszej weryfikacji w terenie, ale to dopiero po próbnych maturkach

: **wt lis 30, 2004 5:53 pm**

Mi kiedys gazik tez skrecal sam a jak staralem sie jechac prosto to gazik wygladal jakby jechal bokiem. Powód sciety bolec na resorze. Efekt koncowy-most odjechal po ktoryms nacisnieciu na hamulec do tylu i trzeba bylo szukac niektore piora po drodze i wszystko skladac do kupy.

: **czw gru 02, 2004 9:04 am**

Natychmiast wyjedź z koleiny