JAKIE MACIE CISNIENIE OLEJU W TROPKU 2.8 TD?

[plastik]

Witam jakie macie cisnienie oleju w waszym Troperze
w moim 2.8 td jest
Na zimnym silniku ok 4
Na gorącym w czasie jazdy ok 2
a na gorącym na dłuzszym postoju spada ponizej 1

Napiszcie jak jest u was i jak powinno byc , jaka jest dolna granica czy czeka mnie juz remoncik?

Pozdrawiam

[mazur73]

1 troche to mało
na ciepłym na wolnych pod 2 powinno być

[MACIEK27]

u mnie na wolnych 2,5 - 3 i silnik do remontu poszedł.... 1 to totalny zgon ....

[mazur73]

wskaźniki są tak wyskalowane aby pozycja w środku skali była tym wskazaniem poprawnym wiec w przypadku tropera jest to ok 2 i wydaje mi sie że na cieplym oleju taki wynik jest ok

[-BARON-]

Hm ja tez mam tak jak kolega na zimnym na wolnych jest 4 na rozgrzanym podczas jazdy 2 a na postoju 1 czasem ponizej i niewydaje mi sie żeby to był silnik do remontu.Pozatym wydaje mi sie ze za miarodajny wskażnik "remontowy" można uznac kontrolke od oleju o ile sie nieświeci to jest ok.A wskazania tego zegara z ciśnieniem oleju brałbym tak tylko orientacyjnie ponieważ to co pokazuje nie zawsze musi być prawdziwe.Jak kolege niepokoi to co tam widzi to może niech pojedzie do warsztatu i da sobie zmierzyć to ciśnienie oleju na przyzadzie.I nam tu napisze co się dowiedział.

[mazur73]

z doświadczenia wiem że kontrolka ciśnienia oleju zgasła pomimo tego ze w misce było tylko ok 1 litra oleju a wskaźnik zegarowy ledwo sie odrywał od pozycji wyjsciowej , sprawdzone po pęknięciu filtra gdy po wymianie na nowy lampka gasła a do stanu max na bagnecie musiałem dolać jeszcze ponad 3 litry oleju

[plastik]

Musze chyba wynienic olej bo w sumie to niewiem kiedy był wymieniany
Przebieg według licznika mam 350tys a auto odpala nawet przy minusowych temp bez grzania swiec bo grzanie mi cosik nie działa....
Tropa mam od paru tygodni i jestem bardzo zadowolony z niego mimo iz poprzedni własciciel nie dbał o niego ale po mału dprowadzam go do stanu uzywalnosci.....
Co do grzania tych swiec to mozecie mi powiedziec ktory czujnik temp jest za to odpowiedzialny? bo mam poobrywane kabelki z tych czujnikow na obudowie termostatu i w sumie niewiem do czego one sa , za co odpowiedzialne Nie działa mi tez te tzw szybkie grzanie ale wydaje mi sie ze to tez ma cos z tym wspólnego ??

[kowal1912]

Teee Plastik MOżesz zawitać do Nas w Towarzyskie Opole 4x4 . Ja tez mam Troopka ale 2,2 Td

[yogi_07]

W moim trooperze po generalnym remoncie silnik a- olej Total - półsyntetyk - jak ciepły to jak woda- po odpale - ciśnienie lekko ponad 4 na wolnych obrotach, jak ciepły - to jak jade - 2, na wolnych ok. 1, myslę, że na zimnym to aż za duże - robi się nie smarowanie - tylko płukanie silnika....

[Troopek]

To ja swoje 3 grosze wtrace. Co prawda mam benzyne 2,6 ale te cisnienia co tu podajecie to lekko za niskie sa. U mnie na goraco podczas jazdy 3,5-4 bar (mierzone manometrem z dlugim przewodem wkreconym zamiast czujnika cisnienia),na wolnych ok 0,8.. Na zimnym silniku caly czas ok 4 ,niezaleznie od obrotow.
W plaskaczu Fiat tempra 1,9 TD na goraco podczas jazdy nie spada ponizej 3,5 bar,na wolnych ok 0,5-0,8.(przebieg ok 360 tys)
Tak wiec 2 bary na goraco w czasie jazdy to troche za malo w dieslu-tam sa co prawda nizsze obroty ale cisnienie sprezania a co za tym idzie naciski na panewki sa calkiem spore(dlatego min. diesle sa "masywniej" zbudowane).
Ale to tylko moje zdanie.......

[mazur73]

ja cały czas mówie o wolnych obrotach , w trakcie jazdy ciśnienie zawsze ponad 3