.

[mazeno]

.

[serg]

W montereyach/trooperach ten problem z ABSami jest dosc czesty i ciezko jednoznacznie wskazac winowajce U mnie byly podobne objawy, kontrolka najczesciej zapalala sie po wjechaniu szybko w kaluze, wiec podejzewam ze problemem moglby byc czujniki ABSu, nie przejmowalem sie sie tym i z czasem przestala mrygac.
Proponuje sprawdz te czujniki czy niesa gdzies popekane/przetarte przewody.

Dodatkowo zapoznaj sie z tematami (troche juz o tym napisano, wiec moze na cos Cie naprowadza):
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=21&t=62568
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=21&t=47574
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=21&t=58594

[mazeno]

dzieki - abs dziala normalnie, wiec pewnie to czujniki, ale to mi akurat nie przeszkadza.
jeszcze jedno pytanie:
za skrzynka z bezpiecznikami po lewej strone silnika (patrzac z przodu maski) sa trzy przekazniki (czarne szescienne kostki o boku ca 3cm). srodkowy ma 3 wtyczki, dwa zewnetrzne maja po 2 wtyczki. od czego one sa? oznaczenia mam pozdzierane, wiec nijak nie idzie znalezc (byly na zielonych naklejkach). jedyny wyrazny opis "jideco japan". srodkowy niedomaga - objawia sie to stukaniem od czasu do czasu.

[serg]

za skrzynka z bezpiecznikami po lewej strone silnika (patrzac z przodu maski) sa trzy przekazniki (czarne szescienne kostki o boku ca 3cm). srodkowy ma 3 wtyczki, dwa zewnetrzne maja po 2 wtyczki. od czego one sa? oznaczenia mam pozdzierane, wiec nijak nie idzie znalezc (byly na zielonych naklejkach). jedyny wyrazny opis "jideco japan". srodkowy niedomaga - objawia sie to stukaniem od czasu do czasu.

Pierwsze dwa (liczac od skrzynki z bezpiecznikami) sa to przekazniki od swiec zarowych (dwie wtyczki), ostatni to przekaznik rozrusznika (trzy wtyczki)

[mazeno]

dzieki.
u mnie kolejnosc jest inna (zewnetrzne maja po dwie), wiec stuka ten od rozrusznika - ale tylko czasem, wiec podejrzewam, ze to kwestia za malego napiecia ladowania (ponizej 12V), bo czasem miewam klopoty z tymze (kto nie miewa: najpierw byl to regulator, potem brudne szczotki, a to ostatnio zluzowany pasek altenatora).