Isuzu na zimę

[bronco2]

Witam!

Szukam taniej, solidnej terenówki na zimę. Byłoby to drugie auto w domu, którego używałbym tylko do sprawnego poruszania się po zasypanym śniegiem mieście. W grę wchodziłyby też weekendowe wypady za miasto np. wiosną i latem. Przypadkowo trafiłem na Isuzu Troopera, bo wcześniej w ogóle nie wiedziałem, że takie auto istnieje. Co panowie na to, czy taki trzydrzwiowy Trooperek nadawałby się dla mnie? Czy coś się z tymi autami dzieje? Nie ma ryzyka, że stanie nagle na drodze i mogiła?

Znalazłem kilka ogłoszeń, które mnie zainteresowały. Mój maksymalny budżet to 6000 tysięcy i jest to absolutne maksimum.

Poniżej wklejam linki i proszę o ocenę wiarygodności ofert. Gdyby ktoś coś wiedział o tych konkretnych autach, albo mógłby je obejrzeć i podzielić się ze mną wrażeniami to miałby u mnie kratę piwa

ogłoszenie nr. 1

http://otomoto.pl/isuzu-trooper-2-6-aut ... 74468.html

ogłoszenie nr. 2

http://otomoto.pl/isuzu-trooper-C15546113.html

ogłoszenie nr. 3

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/deta ... abNumber=1

ogłoszenie nr. 4
http://moto.allegro.pl/isuzu-trooper-4x ... 60096.html

ogłoszenie nr. 5
http://otomoto.pl/isuzu-trooper-2-6-gaz ... 35790.html

ogłoszenie nr. 6
http://moto.allegro.pl/isuzu-troper-4x4 ... 49685.html

ogłoszenie nr. 7
http://moto.gratka.pl/tresc/isuzu-troop ... d3a97530,1


Proszę koledzy piszcie wszystko co wam przyjdzie do głowy na temat tych aut. Ile one wytrzymują? Jakie przebiegi wchodzą w grę? Typowe bolączki? Czy są kosztowne i problematyczne w utrzymaniu? Zależy mi na trwałym i pewnym aucie na zimę - to jest priorytet.

Pozdrawiam i z góry dziękuję!

[Nahen]

Na początek ile wytrzymują. Wytrzymują sporo o ile nie są zabijane i w podstawowy sposób się o nie dba. Mój "staruszek" z 1988 ma aktualnie ponad 450 tysi przebiegu i chodzi, po drodze w ciagu 5 lat 2 razy wymieniana uszczelka pod głowicą i raz głowica, tylny most, i bierzące pierdułki jakies wycieki itp na bierząco załatwiane.

Jeżeli bierzesz pod uwagę silnik w benzynie 2.6 to musisz pilnować układu chłodzenia: termostat, chłodnica no i płyn. Każdy wyciek z chłodnicy, każda heca z termostatem dosć szybko moze doprowadzic do wywalenia uszczelki spod głowicy a w ekstremalnym przypadku do popękania głowicy. Poza tym auto jest bardzo solidne, Jeszcze nie zdażyło się, zebym nie wrocił nim do chaty nawet kiedy wywaliło uszczelkę i autko nie chciało się wkręcić powyżej 2000 obr.min, rozpędzało się baaaardzo długo do zawrotnej prędkości 50 km/h i co 10-15 km trzeba było dolewać wodę do chłodnicy z Łodzi do Gdańska mnie dowiozło.

Jedno co myśłę to nie pchaj sie w krótkie nadwozie tylko w długie 5 drziowe. Dlaczego? Butla z LPG zajmie Ci połowę bagażnika jakby jej nie montować, w "długim" zostaje Ci jeszcze sporo miejsca. Spalanie w zasadzie bez różnicy i w jednym i w drugim na poziomie 15-17 litrów LPG. Wbrew obiegowym opiniom posiadaczy Patroli, Toyot i Landroverów Trooperek całkiem dobrze radzi sobie w terenie zwłaszcza po odpowiednim przygotowaniu

Co do kosztów, to sa na poziomie wszystkich tego typu autek z tego typu roczników. Jeszcze kilka lat temu był problem z częściami nawet podstawowymi ale aktualnie nie jest źle można dostać nowe, zamienniki, uzywane w zasadzie wszystko co zechcesz i co najważniejsze w normalnych cenach.

Autko lubi gubić blachy ale mając 20 i więcej lat to nic dziwnego Gnije w okolicach nadkoli, tylnej "klapy-drzwi od dołu, "progów" jak chyba każde inne z wyjątkiem puszek od coli/piwa .

Może pomyśl nad wersją w dieslu 2.8 zawsze masz cały bagażnik do dyspozycji, spalanie do 10 l/100.

Jak coś jeszcze to pytaj

[mazur73]

spokojnie poczytaj co tu piszemy i nie ma się co bać egzotycznego auta bo i do części łatwy dostęp i ceny nie jakieś nadzwyczajne , polecam diesla ale 2,8 nie 2,2 .

[bronco2]

Dziękuję bardzo za odpowiedzi! No właśnie, a jak to jest z tymi dieslami? Czytałem jakiś post tu na forum, że 2,2 jest spoko i niemal bezobsługowy, a w 2,8 korbowody wychodzą bokiem. Jak to w końcu jest? Ja przeglądając obecnie dostępne oferty skłaniałbym się raczej do benzyny, bo jest ich więcej i mieszczą się w założonym przeze mnie limicie 6000 złotych. Zmniejszenie przestrzeni ładunkowej w trzydzrzwiówce chyba bym przeżył, bo raczej nie zamierzam tym autem wozić niczego poza psem Lubię diesle, pierwsze auto też mam klekoczace, ale niestety obecnie dostępne Trooperki na ropkę raczej przekraczają mój budżet

[lbl78]

możesz też zobaczyć monterey`e z początku produkcji (to jest Isuzu a nie opel choć niektórzy będą twierdzić inaczej ) można wyrwać już za 6-7kpln
sam takiego mam 3,2V6 jestem zajebiście zadowolony jako dupowóz i do turystyki srawdza się świetnie spalanie w granicach 14litrów LPG po czarnym bez wielkiego wysiłku osiągasz a 180 kucy robi robote

[Nahen]

Nie wierz sam sobie pisząc/mówiąc sobie:

Zmniejszenie przestrzeni ładunkowej w trzydzrzwiówce chyba bym przeżył, bo raczej nie zamierzam tym autem wozić niczego poza psem

Wierz mi, że już po pierwszym wyjeździe zaczniesz myśleć o tym co trzeba będzie wrzucić do bagażnika i co chciałbyś w nim mieć i gdzie dalej pojechać

[kulkagsx1200]

opel montery z dieslem jak trafisz w dobrym stanie to bedzie zyl az ci sie znudzi jednak ja wybralbym jeepa xj 4.0