Było ? Range V8 vs Trooper 2.6

[Magic]

Witam.
Maciek, Warszawa, bliżej do 40 niż 30.
Nowy jestem, pierwsze 4x4 chcę kupić więc nie bijcie od razu

Trochę po forum poszperałem, ale takiego porównania chyba nie było (wszystkiego nie przewertowałem).

Mam dylemat między tymi dwoma autami, Range z 88r. za 8 tys, Trooper rok młodszy za 7, oba zagazowane (Range nie u nas), podobny standart wyposażenia i stan, przynajmniej przez telefon wyglądają ok (jak zwykle). Złudzeń że za tę kase kupię coś ekstra nie mam, ale i wymagania mam ograniczone - potrzebuję auto do jazdy zimą oraz na polowania. Zero ambicji przeprawowych i wyprawowych, od taplania się w błocie mam enduro.

Zady i walety obu mniej wiecej znam. Do Troopera widzę sporą ofertę części, jak z nimi jest w przypadku Rendża ?

I ogólnie Waszym zdaniem co lepsze i dlaczego?

[BABCIA I]

Nic nie jest za taką kasę lepsze. Isuzu będzie tańsze w utrzymaniu.

[hadek]

Nic nie jest za taką kasę lepsze. Isuzu będzie tańsze w utrzymaniu.

Nic dodac, nic ujac

[gebels]

Ranga kupują pasjonaci i ci co lubia dłubać, choć trudno nic nie robić przy 18 czy 19 letnim samochodzie

przychylam się do słów Babci , isuzu będzie tańsze w utrzymaniu

a co do części to dziś mozna kupić czy sprowadzić do wszystkiego, czasami tylko cena może zabić

[Magic]

Dzieki za odpowiedzi, jeszcze dwie sprawy.
Ten egzemplarz który mnie interesuje zaczyna miec problemy z perforacją tylnej części ramy. Na ile kosztowna i skomplikowana jest naprawa, to sie łata czy raczej wymienia jakąś sekcję ?
Czytałem że w silnikach 2.6 lubią pękać głowice. Prawda, mit czy efekt przeciążania/braku kontroli temperatury i chłodziwa ? Na ile to jest kosztowne ?

[mazur73]

Odpuść sobie tego troopa . Korozja ramy napewno nie dotyczy tylko tylnej części , wszystko jest do naprawienia tylko nie zawsze warto naprawiać , za 10 tys kupiłem tropa w którym korozja nie jest motywem przewodnim , poszukaj czegoś w takim stanie żeby na poczatku nie inwestować w inne sprawy poza eksploatacją (klocki, oleje , filtry itp) . A co do problemów z głowicą to przegladając to forum powinieneś dojsć do wniosku że jest to problem 90 % wszystkich zagazowanych 2,6 , dość dobrze to widać po ilości ogłoszęń typu :" sprzedam isuzu trooper 2,6 benzyna stan idealny, pali na dotyk, bardzo osczędny , pełen wypas , napędy sprawne, pitu-pitu , pitu pitu do wymiany tylko uszczelka pod głowicą"

[mazur73]

A jak uczy doświadczenie kolegów wymiana uszczelki w tym silniku nie kończy się tylko planowaniem głowicy ale i często trzeba planować blok

[cichy_SIII_109_SW]

Magic napisał:
"Witam.
Maciek, Warszawa, bliżej do 40 niż 30.
Nowy jestem, pierwsze 4x4 chcę kupić więc nie bijcie od razu

Trochę po forum poszperałem, ale takiego porównania chyba nie było (wszystkiego nie przewertowałem).

Mam dylemat między tymi dwoma autami, Range z 88r. za 8 tys, Trooper rok młodszy za 7, oba zagazowane (Range nie u nas), podobny standart wyposażenia i stan, przynajmniej przez telefon wyglądają ok (jak zwykle). Złudzeń że za tę kase kupię coś ekstra nie mam, ale i wymagania mam ograniczone - potrzebuję auto do jazdy zimą oraz na polowania. Zero ambicji przeprawowych i wyprawowych, od taplania się w błocie mam enduro.

Zady i walety obu mniej wiecej znam. Do Troopera widzę sporą ofertę części, jak z nimi jest w przypadku Rendża ?

I ogólnie Waszym zdaniem co lepsze i dlaczego?"


Ujmę to tak, kumpel ma trupa 2.8 i formalnie porusza się po asfalcie.
+ jest taki, że całego możesz na części kupic za niewielkie pieniądze
- jest taki, że możesz się często spotkać z odmową mechaników napraw podzespołów.

RR za 8 tysi, to drugie tyle włożysz w uruchomienie, jednak RR to prestiź nawet jeśli gubisz części po drodze

Za 8 tysi możesz przytulić niezłego Samuraja (lepszy do poruszania się w mieście)

Pozwoliłem sobie zabrać tutaj głos, bo na forum LR wątek wywołał bójki i kłótnie

[mazur73]

ale ofiar w ludziach nie ma ?

[cichy_SIII_109_SW]

chyba nie... walczyli z adminem

[jewrej]

Ja tam kupiłem swoje Isuzu 2.8TD za 8tys. i silnik chodzi jak żyleta wystarczy dobrze poszukac.... rdzy prawie nie ma, a części tanie...

[Gonzo]

A ja powiem tak. Mam troopka już czwarty rok 2,6 z gazem i to fakt uszczelka robiona już dwa razy, czesci tanie i łatwo dostepne, motor ma już 300k na karku jeżdze duzo w terenie również polowania.
Powiem krótko jestem z tego auta zadowolony i plecam kupno, tylko wiadomo z głową i nie pierwszy lepszy jest tego teraz tyle, że można sobie wybrać
a nie wszysto złoto co się świeci

[Gonzo]

Cichy a gdzie ty te Warszawa- Jelonki się znajdujesz bo ja też Warszawa- Jelonki

[cichy_SIII_109_SW]

Tam gdzie stoi taka Seria w remoncie, niedaleko jednego z kosciołów...

[Gonzo]

Tam gdzie stoi taka Seria w remoncie, niedaleko jednego z kosciołów...

Nic mi to nie mówi

[cichy_SIII_109_SW]

Kwadrat Człuchowska, Lazurowa, Połczyńska, Powstańcow Śl.,

[Colorado]

Taa, podawajcie na ogolnym forum kto, gdzie i jaka fure parkuje. A potem bedzie placz ze zajumali to i owo albo i calosc

[Gonzo]

E to sąsiedzi jesteśmy bo ja Czułchowska, Powstańców Śl, Muszlowa i tez, przy kościele

[mazur73]

Pierwsze zdjęcia pokazują jakiego troopa można nabyć (koszt 10 tys zł)

http://foto.onet.pl/XHELMV90VWUFPAQ5U2M ... YuWx4CNgE=

reszta to jego zawiły żywot (zawiły w sensie przez dach)

[hadek]

Gratuluje pomysłu na nowy dizajn , Nie każdy tak potrafi ulepszyc tak ładne auto

[BABCIA I]

Zastanawiam się nad kupnem Troopera 2.6 (krótkiego).Sprzęt wymaga wymiany dachu wraz z podszybiem. Gdzie szukać ? Ile można max zapłacić ?

[fourup]

Zastanawiam się nad kupnem Troopera 2.6 (krótkiego).Sprzęt wymaga wymiany dachu wraz z podszybiem. Gdzie szukać ? Ile można max zapłacić ?

@Babcia - uderz do Lolka - ma dwa krótkie na części, w tym jednego już bez zawieszenia, motoru i skrzyni... Ostatnio się zastanawiał kiedy go pociąć, żebby zrobić miejsce na następnego dawce organów...