od pewnego czasu jestem posiadaczem 2.6 i od tego samego czasu mam zagadke.
Tropek odpala na zimno na jakies 10s , pracuje na podwyższonych obrotach(ok 1700
) i po tym czsie obroty spadaja do 600 i za chwile gasnie.Jak go przytrzymam na obrotach pedalem gazu i sie troche rozgrzeje to pozniej pracuje juz na ok 1000 obr i telepie silnikiem(jakby gubil zaplony).Po nagrzaniu do wyzszej temp. wydziela dosc gryzace spaliny (za bogata mieszanka???)Różne rzeczy chodza mi juz po glowie.
Wielu mechaniorów którym zadawalem pytania nt.wyżej opisanych objawów nie powiedzieli mi nic konkretnego , co naprowadziloby mnie na jakis trop.Nie wiem juz do czego sie przyzcepic.
Szukalem w necie informacji nt.uklady wtryskowego i-tec ale z marnym skutkiem.Pobralem tez książke haynesa.pdf(dzięki za udostępnienie)ale nie ma w niej za duzo informacji o wtrysku i-tec.
teraz serdeczna prosba:
Jesli którys z szanownych kolegów spotkał sie z takim problemem lub posiada np schemat systemu i-tec z rozrysowanymi poszczególnymi elementami(podejzewam ze czegos mi brakuje) lub schemat instalacji elektrycznej silnika to bylbym bardzo wdzięczny za pomoc.
Z góry dziękuje
Swieżo upieczony(albo ugotowany)trooperowiec
