D-max "zmielony most"

[Sławekk]

Okazuje się, że w automacie są inne przełożenia.
Chcę zmienić cały most bo taka naprawa jest najszybsza ale póki co tylko nowe w ASO.

[Marci]

https://allegro.pl/listing?string=Isuzu ... i-1-2-0312

ty w zasadzie potrzebujesz sam dyfer lub kosz z mechanizmem rónicowym

[Adamo]

Ale co się zmieliło?
Dużo części w D-maxie pasuje od starego Mitsu L-200...

[s3R]

No aż się wierzyć nie chce żeby bez powodu przy takim przebiegu w pickupie most zmieliło... jakaś wada musiała być chyba.

[Adamo]

No aż się wierzyć nie chce żeby bez powodu przy takim przebiegu w pickupie most zmieliło... jakaś wada musiała być chyba.

Pewnie tak.
Nawet w wersji Arctic truck most jest ten sam do kół 35 cali i daje radę.

[Sławekk]

To mieliśmy pecha, bo niedawno zmielił się ponownie. Przy naszym sposobie użytkowania wytrzymuje do 100 tyś. km.
Fakt, auto jest mocno obciążone i jest dużo jazdy w terenie. Ponadto, kierowcy nie legitymują się jakimś specjalnym doświadczeniem.
Naprawa na oryginalnych i nowych częściach to koszt ok. 10 tyś. zł.
ASO partycypuje w kosztach w bliżej nieokreślonym zakresie, gdyż też są zdziwieni sytuacją.

[Sławekk]

Most znowu "zmielony". 2 lata i 70 tyś. km.

[lbl78]

jakie masz przełożenie w moście? jakie koła? masz blokade?
dziwne, mosty isuzu nie sypały się nigdy (przynajmniej u mnie), zresztą wytrzymałość trooperowego byłą porównywalna z patrolem trooperowy wytzrzymał ponad 800 kkm, D-max ma teraz 230kkm i nic niepokojącego się nie dzieje

[Sławekk]

Wszystko fabryczne.
Na ISUZU zamontowana jest wiertnica geologiczna, której waga przekracza 1 tonę.

[goralski]

Za duża masa i brak włączenia przedniego napędu w wątpliwym terenie?

[lbl78]

Wszystko fabryczne.
Na ISUZU zamontowana jest wiertnica geologiczna, której waga przekracza 1 tonę.

hmm nie żebym się przypierdalał, ale czy isuzu nie ma ładowności 1050kg do tego wiertnica niestety pewnie "wisi" za tylną osią w najlepszym przypadku trochę na tylnej osi
cóż, no to może rzeczywiście nie pomagać, jeśli ktoś tym jeszcze po mokrym polu musi jeździć
pytanie czy rzeczywiście używanie przedniego napędu + blokada nie pomogła by w dłuższym życiu tego mostu

[Sławekk]

Serwis na przeglądzie ponownie zasugerował aby zamontować blokadę tylnego mostu. Cena 8 tyś. tj. połowa ceny główki nowego mostu.
Ktoś ma pomysł czy w tym konkretnym modelu blokada mostu (używana zgodnie ze sztuką) obniży ryzyko zmielenia?

[lbl78]

Serwis na przeglądzie ponownie zasugerował aby zamontować blokadę tylnego mostu. Cena 8 tyś. tj. połowa ceny główki nowego mostu.
Ktoś ma pomysł czy w tym konkretnym modelu blokada mostu (używana zgodnie ze sztuką) obniży ryzyko zmielenia?

ARB razem z kompresorem w połowie tej ceny, przód +tył to koszt z tego co pomne koło 6-7kpln, blokada taka sama jak do starego Troopera/Montereya A
przód RD203
tył RD213
z tego co pomne
czy zmniejszy ryzyko? trudno powiedzieć, zależy co się mieli
może zwiększenie przełożenia dało by lepsze efekty?

[Marci]

daj arb