Jak najtaniej amory do troopera 92r benzyna krótki

[cziter]

Mam wielką prośbę. Jestem nowy na forum i nie orientuje się zbytnio. Gdzie i za ile (jak najtaniej) kupić amortyzatory do Isuzu Trooper 2,6 benzyna wersja krótka?

[Marcin]

zalezy jakie chcesz, przypuszczam ze beda kayaby, cos okolo 200pln sztuka, w JC mam rabat 25% ;- ))))
jelsi Cie interesuje to zapytam, jeno odbior wlasny badz przesylka a to koszt

[cziter]

Dziekuje za odpowiedź. Za taką samą cene to mnie też sie uda kupić. dzięki za chęć pomocy.

[Pasza]

wlasnie przerabiam temat....
za ok 350 pln mozna nabyc zolte bilsteiny, znalazlem tez w wawie faceta co dorabia amorki na indywidualne zlecenie i cena jest sporo nizsza , a jakosc ponoc niezla
jak bede mial wiecej info dam cynk:)

[JeepFan]

Cziter a potrzebujesz tylne czy przednie?
Jesli chodzi o tylne to najtańsze się wydają KAYABY (nr 444083) ale oficjalny detal JC to prawie 220 zeta.
Jeśli przody to duzo tańsze są SACHS-y (nr 290 114) - w detalu ok. 140 zł.
Zapytaj na Balińskiej w WIPEXIMIE ciekawy jestem jakie ceny Ci zaproponują.

[cziter]

Dziekuje za szybką odpowiedź. Narazie składam kase na oponki BFGoodrich All Terrain. 1szt. nową znalazłem za 460 zł

[valdi]

a jakie beda najlepsze do troopa 88 2.3 benzyna???

[JeepFan]

a jakie beda najlepsze do troopa 88 2.3 benzyna???

valdi amory do troopka 2.3 po 86r. nadwozie UBS16 są identyczne
jak w troopku 2.6 po 88r. nadwozie UBS17.

przynajmniej tak to podają ogólnodostępne katalogi

wymienione wyżej mają pasować do Twojego

[Pasza]

sa dwa rodzaje mocowania tylnych amorkow ..szpilka albo oczko ale nie wiem w jakich rocznikach co....

[Irek]

Najtaniej wychodzi tak:
Polonez Truck na przód a Lublin na tył.
Nie mówię tu o wyczynie ale startowałem na takich podwójnych i się dało. Pojedyńczo założone pasują w fabryczne mocowania i są trwalsze od kayaby a kosztują mniej niż połowę. Za około 320 zł masz komplet 4-rech nowych amorków!

[Ryży Koń]

Ale które z Trucka i , które z Lublina? Przednie czy tylne?

[Irek]

Przednie od Trucka lub Fiata Argenty na przód do Troopera, tylne od Lublina lub Żuka (w zależności od tego jakie masz górne mocowanie) na tył.

[mazur73]

Najtaniej wychodzi tak:
Polonez Truck na przód a Lublin na tył.
Nie mówię tu o wyczynie ale startowałem na takich podwójnych i się dało. Pojedyńczo założone pasują w fabryczne mocowania i są trwalsze od kayaby a kosztują mniej niż połowę. Za około 320 zł masz komplet 4-rech nowych amorków!

Boże chroń nas przed takimi debilnymi poradami Ani Lublin ani Żuk do Troopa na tył nie pasuje popierwsze nie takie mocowania (lublin) a pozatym o połowe za mały skok (Żuk i Truck)

[cziter]

Mazur 73 próbowałeś je założyć, że takich mocnych słów używasz względem Irka???

Bo chicałbym się dowiedzieć wkońcu jakie są najlepsze. Mam na oku amorki Kayaby czy jakoś tak

[mazur73]

Natchniony jego postem i przyciśnięty koniecznością ( po dachowaniu jeden amorek z tyłu przestał działać ) udałem się na poszukiwania i możesz mi uwierzyć że niema możliwości żeby pasowały od lublina ich długość jest prawie prawie ale mocowania nie takie podobnie od żuka a od trucka mają o połowę za mały skok (musiał byś je wyciągnąc na max żeby zamontować w normalnej pozycji ) Jednym słowem DÓPA BLADA . Poszukaj dobrze ja znalazłem kayaby na tył za 180 zł /szt

Moje doświadczenia dotyczą tyłu Jeżeli chodzi o przód to niewiem czy pasują od polskiej myśli technicznej .
A i opłacalność tez jest pod znakiem zapytania bo lublin tył 158 zł /szt

Jednym słowem: BOŻE CHROŃ NAS PRZED FACHOWCAMI Z PIASKOWNICY

[pavvel]

wlasnie przerabiam temat....
za ok 350 pln mozna nabyc zolte bilsteiny, znalazlem tez w wawie faceta co dorabia amorki na indywidualne zlecenie i cena jest sporo nizsza , a jakosc ponoc niezla
jak bede mial wiecej info dam cynk:)

jak cos bedziesz wiecej wiedzial to daj cynk bo zaniedlugo bede potrzebowal albo jakies zmoty z amorami albo inszych wynalazkow

[vandall1]

Nieporozumienie...
Irek na pewno nie jest "fachowcem z piaskownicy"Ujeżdżał Troopera jak Ciebie jeszcze "na świecie nie było" /znaczy na forum /.
Być może mówi o starym modelu,tym który był rajdówką.

[mazur73]

Jedno jest pewne : NIE JEST TAK JAK NAPISAŁ
Ja gdy nie jestem pewien to albo nie doradzam albo zastrzegam sobie tą niepewność .Niewiem jak było w poprzednim modelu ale nie wydaje mi się że amortyzator o takim skoku jak z poloneza trucka ma zastosowanie w jakimkolwiek samochodzie terenowym
Pisząc o piaskownicy nie miałem na myśli wieku Irka lecz bardziej teren w jakim sprawdził by się taki amortyzator .

[boris.blank]

Nie wiem jak ale mój leśniczy jeździ na amortyzatorach od Lublina - być może nie wie, że nie pasują.

[keicam 73]

Pamietajcie o jednym ze amortyzator ma dzialac w aucie a nie tylko byc

[mazur73]

Nie wiem jak ale mój leśniczy jeździ na amortyzatorach od Lublina - być może nie wie, że nie pasują.

I to jest problem : mój znajomy , mój kumpel , mój leśniczy , mój tata , mój proboszcz , moja żona , moja kochanka ........ itp . ale nikt sam na takich nie jeździ bo nie pasują ! I dlatego to piszę żeby ostrzec przed takimi dobrymi radami !
Lublin ma mocowanie góry nie na szpilkę tylko na tuleje taką samą jak na dole , można przespawać ale Irek pisze że w fabryczne mocowania i to jest nie prawda ! A pozatym lublinoski amorek też jest ciut za krótki nie tyle co żukowski (przedni bo ten ma właściwe mocowania ) ale za Krótki , myślę że nie muszę przypominać jak ważny jest skok amorka w samochodzie terenowym

[boris.blank]

Mazur - nie do końca się zrozumieliśmy. W starszych Truperach są amortyzatory ucho/ucho i są spox.

[mazur73]

Wg katalogu kyb od 86 do 91 były takie same amorki ew. była opcja z regulowaną twardością ale mocowanie takie samo . Moj tooper jest z 88 więc też nie najnowszy

[boris.blank]

Nieważne - nasze trupery (mój i leśniczego) nie czytały katalogu KYB i pewnie dlatego jeżdzą na Lublinach (ucho/ucho)

[mazur73]

To może by tak do snu mu poczytać to złapie świadomosci troszke i normalnie mu wtedy amorki do kostek opadną