2.6 benzyna na diesel

[Analityk]

Witam, jestem nowy na tym forum i witam wszystki serdecznie. Mam takie pytanie:
Mam możliwość kupna Troopera 2.6 beznya, ale w mojej sytuacji benzyna odpada. Czy istnieje możliwość przekładki z benzyne na diesla np z Opla 2,3 td czy 2.3D. Jakie wiąża się z tym zmiany, skrzynia?reduktor? Możle macie jakieś inne propozycje dotyczące zmiany silnika? A może to sie nie opłaca. Będe wdzięczny za wszystkie odpowiedzi

[seba4x4]

Jak masz kupić silnik diesla i motać go, to lepiej załóż gaz. Tasama kasa, będzie później palił około 15-16 l gazu i miał odejście. Diesel 2,3 ma około 70-75 KM , brak odejścia, spalanie około 9-11 l ropy. Gaz w eksploatacji tańszy i w razie czego sprzedajesz później nie motane auto.

[woszi]

Jak masz kupić silnik diesla i motać go, to lepiej załóż gaz. Tasama kasa, będzie później palił około 15-16 l gazu i miał odejście. Diesel 2,3 ma około 70-75 KM , brak odejścia, spalanie około 9-11 l ropy. Gaz w eksploatacji tańszy i w razie czego sprzedajesz później nie motane auto.

mój jakoś nie chce się zadowolić mniejszą ilością niż 18-19l

[seba4x4]

Jak masz kupić silnik diesla i motać go, to lepiej załóż gaz. Tasama kasa, będzie później palił około 15-16 l gazu i miał odejście. Diesel 2,3 ma około 70-75 KM , brak odejścia, spalanie około 9-11 l ropy. Gaz w eksploatacji tańszy i w razie czego sprzedajesz później nie motane auto.

mój jakoś nie chce się zadowolić mniejszą ilością niż 18-19l

No cóż, mój tak miał, zaznaczam, że nie w trudnym terenie. Miałem też drugie Isuzu na gazie i palił podobnie.

[woszi]

Ja mojemu trochę naciksam i jeszcze nie zdarzyło się przejechać całego zbiornika po czrnym

[Analityk]

gaz odpada, auto typowo do pracy w lesie. Nie potrzebne mi nie wiem jakie predkości, chodzi mi głównie jak to wyglada ze strony technicznej

[seba4x4]

gaz odpada, auto typowo do pracy w lesie. Nie potrzebne mi nie wiem jakie predkości, chodzi mi głównie jak to wyglada ze strony technicznej

Nie wiem, co ekologiczny gaz przeszkadza drzewom w lesie? Poważnie mówiąc, wszystko można włożyć do auta. Można zrobić tzw. przejście między silnikiem a skrzynią, można wziąć kawałek skrzyni oplowskiej i prrzy pomocy dobrego fachowca dospawać to do skrzynii Isuzu (miałem w jednym Isuzu silnik 2,0 D Audi poołączony w ten drugi sposób). Obydwie tego typu przeróbki wymagają dużej precyzji. Reszta, tzn poduszki, przewody chłodniczei to już pikuś. Można też przyrównać silnik Opla do skrzynii Isuzu i istnieje szansa, że wystarczy załatwić tylko część z "dzwonem" skrzynii biegów od diesla i przełożyć do skrzyni od benzyny. (inne mocowanie rozrusznika)

[mazur73]

Poszukać i kupić diesla , bez motania i w sumie wyjdzie taniej . ewentualnie szukać całego zespołu napedowego 3,1 td od nowszej generacji isuzu/opla .

[seba4x4]

Poszukać i kupić diesla , bez motania i w sumie wyjdzie taniej . ewentualnie szukać całego zespołu napedowego 3,1 td od nowszej generacji isuzu/opla .

Licząc na spokojnie, tak wyszłoby najtaniej i najprościej

[vandall1]

Tak miałem i jedyny praktyczny minus to to,że skrzynia i red słabo sie mieszczą w tunel.Red wystaje trochę poniżej ramy/kąt rampowy!/.
Sądzę,że to z powodu dużej obudowy sprzęgła /koło dwumasowe/.
Chodzi super.