Śruby głowicy

[QB]

Problem mam jak Purti w maju. Prawdopodobnie uszczelka po raz czwarty! Może ktoś wie gdzie nabyć śruby do głowicy bo Jap ani Kar Max nie słyszeli, a chyba przydadzą się nowe. Z góry dzięki!!!

[vandall1]

Tam bodaj zwykłe szesciokąty pasują i nie musza być imbusy.Oczywiście nie marchewa ale 10.9.

[vandall1]

Poza tym jak wiesz-najpierw się witamy,a potem kasztanimy do woli...
Zapytaj Maćka o te śruby /507929295-Gdynia/.

[QB]

A tak! Dzień dobry! To fakt wypada się przywitać! Dzięki za telefon-jutro zadzwonię. Podobno do konkretnego silnika śruby muszą być. A rzucam hasło bo w sklepach robią duże oczy,że nie mają a ludzie sobie jakoś radzą. Swoją drogą skoro mój robi za krewężnikowiec, to jak te silniki dają radę w terenie? Opel zaraz wymienił je na inne.

[QB]

Ciekawe ile razy można wymienić uszczelkę? Jest jakaś lista cierpliwych rekordzistów? Pytanie może głupie ale interesuje mię skala zjawiska?

[mazur73]

Problemy z tym motorem zwykle są wynikiem zaniedbań kierowcy lub kiepskiej instalacji gazowej (może być dobra ale źle ustawiona)

[QB]

Co to znaczy źle ustawiona? Mam najprostszą na śróbkę. Jak za mało gazu to rozumiem- spalanie za gorące. Ostatnio trochę odkręciłem - niech ciut więcej pali ale chłodniej. Analizator zarzuciłem bo jak fachowcy ustawili to schodząc z obrotów pykał w tłumik co znaczy, że ubogo w kotłach (to było miesiąc przed poprzednim wybuchem). Tak sięzastanawia czy aby problemy nie biorą się ze zbyt słabego chłodzenia samej głowicy w trupach. Jak gaszę silnik to przez chwilę strela jakby się kurczył. Oczywiście można powiedzieć, że to kolektor ale niepewność pozostaje.

[Ambrozy]

Witam.
@QB ja w swoim tropku na starym silniku zwalałem 4 lub 5 razy głowice, a na nowym już 2 razy. Zrobiłem dopiero z 10 kkm po kapitalce głowicy, mam nadzieje, że moje problemy z głowicą w końcu ustaną.
Pzdr wszystkich miłośników TROOPERA.