skrzynia automat

[jan dreptak]

dzień dobry

mam na oku troopera 3.0 z automatem rocznik 2000, czy ten automat jest już z tych "myślących" czy jeszcze nie dodam, że obok wajchy są jakieś dwa przyciski sport i coś jeszcze

auto, którym teraz jeżdżę nie ma żadnych przycisków a skrzynia reaguje na sposób wciskania gazu, przy delikatnym nacisku zmiana biegów jest przy niższych obrotach przy wciśnięciu w podłogę skrzynia przeciąga obroty aż do czerwonej kreski

[jan dreptak]

no to odpowiem sam sobie, skrzynia dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy aczkolwiek nie do końca bo nie zauważyłem żebu skrzynia miała ochotę rozjechać jakiegoś rowerzystę czy staruszkę na przejściu

wracając do rzeczy, dajemy w pedał biegi zmieniają się żwawo, dusimy po malutku biegi zmieniają się ospale, i tak właśnie miało być

[gri74]

no jak ma przyciski to jest z tych pierwszych jak ją określasz

wracając do rzeczy, dajemy w pedał biegi zmieniają się żwawo, dusimy po malutku biegi zmieniają się ospale, i tak właśnie miało być

Tak to juz było w MB beczkach z lat 70

[seba4x4]

auto, którym teraz jeżdżę nie ma żadnych przycisków a skrzynia reaguje na sposób wciskania gazu, przy delikatnym nacisku zmiana biegów jest przy niższych obrotach przy wciśnięciu w podłogę skrzynia przeciąga obroty aż do czerwonej kreski

Miałem trzy auta w automacie (MB W126, Bronco, Blazer, jeżdżę od czasu do czasu różnymi) i w każdym biegi przełączały się w sposób, jaki opisujesz. Przy wciśnięciu pedału w podłogę uruchamiasz funkcję kick-down, która umożliwia wkręcanie silnika na każdym z biegów do obrotów bliskich maksymalnym. W starszych autach funkcja ta była uruchamiana przełącznikiem pod pedałem gazu, w nowszych biorą sygnał np z czujnika otwarcia przepustnicy.

[jan dreptak]

szanowni koledzy jak można się domyślać nie chodzi o kick down bo ten był w automatach pewnie od zawsze, sam pamiętam jakieś prety i śrubki ze skrzyni do gaźnika otwierające dodatkową przepustnicę albo zwiększające dawkę paliwa,

rzecz się rozchodzi nie o reakcję na głębokość wciśnięcia pedału ale na dynamikę wciskania

[seba4x4]

prety i śrubki ze skrzyni do gaźnika otwierające dodatkową przepustnicę albo zwiększające dawkę paliwa,

Z całym szacunkiem, nie widziałem w wymienionych w moim poście autach czegoś takiego, jak:"prety i śrubki ze skrzyni do gaźnika ".
Kick-down nie polega na dodawaniu przez skrzynię biegów dawki paliwa, tylko na opóźnianiu przez skrzynię biegów przełączania biegów "w górę". Skutkuje to doprowadzeniem silnika do wyższych obrotów na każdym zapinanym biegu. Regulowane to jest przez elektrozaworki umieszczone w magistrali olejowej w skrzyni biegów.

[jan dreptak]

mea culpa, brak precyzji, w zamierzchłych czasach, kiedy automaty były trzybiegowe, co i tak było postępem po dwubiegowych power glide, całe sterowanie przekładnią odbywało się za pomocą hydrauliki, a kick down oczywiście zmieniał bieg w dół i coś tam robił z gaźnikiem, ale co za nic już nie pamiętam bo to było ze dwadzieścia lat temu

nie ma zresztą co się spierać bo wniosek i tak jest jeden, kultura pracy współczesnego autoamtu z tym sprzed 30 lat to jak dzień do nocy