Ciekawostka ze światłami.

[gazia]

Witam , niedawno zrobił mi sie ciekawy tuning , po zwarciu przewodów od startera rozrusznika i od pompy wtryskowej (elektromagnesu) na masę przy przekręconej stacyjce padł bezpiecznik od pompy wtryskowej(15A). W rezultacie tej operacji powstał automat włanczania świateł ). Po uruchomieniu silnika 3,1td. 94r. monterey, automatycznie włanczają się światła mijania , przód i tył oraz podświetlenie deski (deska świeci trochę słabiej jakby było jakieś przejście przez opornik), po przekręceniu normalnego włacznika świateł deska świeci normalnie i przyciemnianie jej normalnie działa. Miał już ktoś może taką historyjke jak cos to gdzie ew, szukać zwarcia? Ciekawe jest to ze po przekreceniu stacyjki przed rozruchem światła sie nie zapalaja dopiero jak zacznie pracować silnik. ) Pozdrawiam.

[h5n1]

Ja bym sprawdzil czy mam dobra gasnice po takim tuningu:) a tak na serio to raczej wybierz sie do elektryka.

[klucz13]

A jak to wersja skandynawska

[h5n1]

w wersji skandynawskiej isuzu trooper nie ma automatycznego wlaczania swiatel. trzeba pamietac niestety.

[gazia]

Gwoli ścisłości ładowanie i napięcie jest ok , podejrzewam ,że jest jakieś zwarcie z przewodu no ,nie wiem od ładowania ? od kontrolki albo komputer ogłupiał i włącza przekaźnik świateł brak mi pomysłu sam bym zlikwidował przyczynę ale brakuje mi pomysłu jak do tego dojść co uruchamia światła i to po włączeniu silnika, skąd się bierze napięcie w obwodzie świateł , uknułem sobie nawet że może z jakiegoś przewodu prądowego i dlatego świeci słabiej deska bo przechodzi przez opornik podświetlenia regulacji jasności ale czemu po zapaleniu silnika a nie cały czas? Pozdrawiam . a Tak nawiasem mówiąc wie ktoś może czy komputer steruje przekaźnikiem świateł może to on po przepięciu zwariował.

[h5n1]

nie przeceniaj roli komputera kolego:) nie w takim autku .... Prawdopodobnie w trakcie tego zwarcia stopila CI sie od temperatury izolacja w jakiejsc wiazce i przekaznik od swiatel dostaje lewy "plus" ktory jest wystarczajaco silny aby zadzialal przekaznik jednoczesnie wartosc tego napiecia jest nizsza i dlatego kontrolki swieca slabiej. Zacznik od wachania wszystkch wiazek i znajdz lepiej szybko to zwarcie chyba ,ze bardzo chcesz sprawdzic na wlasnej skorze jak to jest gasic ulubiony samochod. nie zawsze sie udaje hahahah.

[klucz13]

w wersji skandynawskiej isuzu trooper nie ma automatycznego wlaczania swiatel. trzeba pamietac niestety.

Moze byś zmontowane usrojstwo do jazdy ze światłami w dzień bo opis na to wskazuje a po naprawie wróciło do normy ale i tak instalację należy przejżeć

[h5n1]

jezeli ten trooper z awatara to ten o ktorym mowa to niestety ale...... ta buda nie byla nigdy sprzedawana w skandynawii. Trooper i isuzu zakonczyly swoja kariere tutaj po pierwszej edycji. Jeszcze raz dodam , ze nie bylo automatycznego wlaczania swiatel w Trooperach skandynawskich. Takie ustrojstwo to po prostu przekaznik sterowany sygnalem np. z czujnika cisnienia oleju i wykonac je moze kazdy chociaz troche rozumiejacy elektryke w samochodzie majster ale seryjnie.... nie bylo cos takiego montowane.

[vandall1]

Jeżeli Islandię zaliczamy do skandynawii-to jeżdzi tu tego od cholery.Większość tut samochodów odpala światła po uruchomieniu.Czy trooper też?Nie wiem,bo nie mam

[h5n1]

Islandia nalezy do Skandynawii. W Norwegii Isuzu Troper to dinozaur spotykany raz na pol roku.

[gazia]

Problem rozwiązany , był zamontowany automatyczny włącznik świateł po odpaleniu zapalał automatycznie )