www.forum4x4.pl

witam mam pytanie do kogoś kto isuzu 2.8 ma w małym palcu
mam taki problem na postoju bez obciążenia silnik wkręca się na 5tys obrotów dość szybko i ładnie praca jego nie budzi zadnych niepokoi pracuje równo nie szarpie. Problem pojawia sie w przypadku obciążenia silnika (podczas jazdy) bardzo agresywnie wkręca sie na obroty bardzo dobrze przyspiesza nawet na 5 biegu nie ma problemu go ruszyć do przodu nawet przy 40km/h ale wkręca sie tak tylko do 3tyś potem z tego przyspieszania niema juz nic a z tyłu kupe czarnego dymu co to moze być ? prosze o pomoc...

Pewnie za dużo nie pomogę ale na moje oko przy pchany filtr paliwa lub koniec turba. Jak nie ma si iść to może nie dostawać tyle paliwa co potrzeba lub turbina nie pompuje i za mało powietrza w stosunku do paliwa i tez kupa smrodu z tego.

Zgarnij kogos do pomocy niech wcisnie gaz do oporu i zobacz czy gdzieś powietrze nie ucieka miedzy turbina a silnikiem a jak nie to odkręć rure od powietrza i zobacz czy jak doda gazu to będzie mocno dmuchało

miałem tak gdy zapchał się filtr paliwa , gdyby turbina dawała za mało powietrza za samochodem miałbyś czarny gęsty dym.

no i jest czarny gesty dym nic nie widac ale to dopiero przy 3000obr tak do 3000 jest wszystko normalnie normalnie ciągnie wszystko jest ok
czyli umarła turbina? może sie cos zawiesiło?

to nie windows i nie wystarczy zresetować to czysta mechanika , nadzieja tylko w rozszczelnionym układzie dolotowym , pompa wtryskowa daje paliwo w ilości dostosowanej do większej ilości powietrza którego silnik nie dostaje dlatego nie jest w stanie go spalić w całości i z tego masz ten czarny dym . jeśli dojdziesz co jest przyczyną i będzię to turbina a nie chcesz inwestować za dużo to odezwij się do mnie na PW.

a filtr powietrza sprawdziłeś ?

A czy w takiej sytuacji jest możliwość zdławienia pompy ? żeby wyrównać stosunek mieszanki?

Specjalistyczny zakład zapewne potrafi zmniejszyć dawkę paliwa ale jaki ma to sens ? koszt takiej regulacji przekroczy koszt używanej - sprawnej turbiny .

podam na innym przykładzie, ale podobne objawy
lancia lybra 1,9 jtd autostrada, prędkość ok 120 zaczynamy, pedał w podłogę, obroty poszły w góry turbina doładowała i wtym samym czasie pękł klejony intercooler, efekt taki ze prędkość w duł za nami czarna chmura i już mocy na wyższych obrotach brakowało.
Także sprawdź podłączenia turbiny, itelcoolera, bo moze gdzieś coś w lesie zahaczyło...

silnik ok turbina ok
usterka:
ta plastikowa rurka co od filtra do turbiny idzie przy 3000obr/min poprostu dołem sie zgniatała zatykając turbo tylko czemu ja tego wczesniej nie zauważyłem dopiero mechanik mi to pokazał. Wymieniłem tą rurę i wszystko ok
Dzięki chłopaki za pomoc