Frontera 2,8TDi POMOCY!!

[Darkand]

Dzięki Panowie:)

Nie kryję, że uspokoiło mnie to bardzo:) Pozwoję sobie pociągnąć temat i ponowić pytanie o ten nieszczęsny wentylator... Że sprzęgło wiskozowe to już wiem, ale przecież silnik/chłodnica nie powinny być chyba wentylowane przy ujemnej temperaturze(!) U mnie pracuje non toper, a to przeszkadza bez wątpienia w rozgrzaniu silnika:(

Pozdrawiam!

[Balkandriver]

Hmm,
Muszę zaglądnąć u siebie, ale coś mi się zdaje, że on nie od początku się kręci albo nie z obrotami równymi obrotom koła pasowego.Ale nie wiem tego na 100%.
A swoją drogą w warczyburgu i w syrence chyba też, wentylator był na stałe napędzany paskiem klinowym i i kręcił się non stop. A nie miałem w wartburgu problemów z zagrzaniem silnika (wręcz mi się przegrzewał lecz to wina głowicy była).

Balkandriver

[Piotrul]

No na tym właśnie polega wisko, że płynnie zmienia obroty wentylatora, nie ma takich skoków jak przy wentylatorze na silnik elektr.

[Darkand]

Dzieki za wyjaśnienia:)