Przedni napęd raz jeszcze ale inaczej

[Marty]

Dzisiaj wjechałem w głębszy śnieg bo nie było gdzie zaparkować. Myślę sobie co tam jak będę wyjeżdżał to dopnę przód i zero problemu. Wróciłem, wajcha z 2H na 4H i... nic tył kręci się w miejscu a przód ani hu hu. W końcu mnie wyciągnęli innym autkiem. Wróciłem do domu i rozebrałem jedną piastę - tą co półoś kręciła się a koło nie. Efekt- spadł pierścień segera. Co za badziewie - taki drobiazg a nie masz przodu!! Pomyślałem że gdyby wykorzystać nagwintowany otwór w osi półosi i wkręcić tam śrubę M8 z większą podkładką tak żeby przytrzymywała segera na swoim miejscu. Ćwiczył już to ktoś? Jakieś przeciwwskazania??

[wojtekkk]

segerka mogło wybić bo sie troche luzik zrobił i przegób w piascie dostał delikatny ruch poziomy- podłóż podkładke tak by nie miał wogle ruchu
-to tylko moja koncepcja więc moge sie mylić ale dodatkowej śruby bym tam nie pchał

[Marcin]

ten otwor jest (chyba) po to, zeby przy skaldaniu tego bajzlu moc wkrecic srube i wyciagnac polos do zalozenia wlasnie zegra...ja przynajmniej tak robie

[Marty]

mówią że jeśli tam jest za ciasno poosiowo to cięzko sprzęgiełka wypiąc znaczy trzeba ostro cofać. Do tej pory wystarczyło pół metra a przód wQ..rwił bo przestał być wiarygodny

[Fazi]

Doktorat zaczynacie.... gdyby tam mogła być śruba OPEL by ją założył. Ja bym wymieniłsegera bo go na 100% wyjmowałeś... a wyjąć go trzeba go trochę odkształcić. Albo zostaw jak sytuacja się powtórzy to wtedy wymień.

[Marty]

Tak sobie też pomyślałem - wymienię najpierw segerki - tylko nie wiem jak to ma być z regulacją luzu poosiowego - na luźno czy na ciasno

[Darus]

Macku

no własnie jak sprawdzić czy juz mam wymienić segerki bądz dolożyć podkładki /?
Zlosliwośc rzeczy martwych stwarza sytuacje , że kiedy naprawde potrzebujesz to go nie masz.
Nie chcialbym tak jak ten moj mechanik w nocy w lesie stanąc w zaspie i szukać pomocy " u wilków" .
Proszę podpowiedz kiedy i jak często sprawdzać oraz w jaki sposób/?


pozdrawiam

[Darus]

Qrcze

no wlasnie takie sytuacje z tymi segerkami to tylko frotka , pieprzone szkopy . tylko oni moga takie badziewie wymyslec.

I jak tu powiedzcie chwalic frotkę skoro nie wiesz co może cie spotkać w tym samochodzie.\

pozdrawiam

[KOBZI]

no nic zostaje tylko na manuale zamienić

aha i jedno pytanko odemnie?? jak załączony mam przód to jade na 4 kółka ale... jak cofam (dalej z załączoną wajchą) to on rozłącza i załącza na nowo przy jeździe do tyłu i można kupe zrobić jak się coś manewróje w terenie bo jak z wstecznego na jedynke daje to znowu cyrki odstawia z załączniem wrrr....

rozumiem że manuale nie mają tego problema

pzdr
KOBZIAK

[Piotrul]

trochę demonizujesz temat, to że raz Marty'emu spadł seger to nie znaczy że zaraz nam wszystkim spadnie. Jeździć i nie brać do głowy

[wojtekkk]

a przy zapietym 4h na wstecznym tez kreci (chyba)

[KOBZI]

...tylko przy przłączaniu z 1 na wsteczny na chwile rozłącza i załącza napęd w piastach


pzdr
KOBZIAK

[Balkandriver]

...tylko przy przłączaniu z 1 na wsteczny na chwile rozłącza i załącza napęd w piastach

To dziwne, u mnie z automatami zapina w pozycji 4h od razu, niezależnie, czy pierwszy "krok" jest do przodu czy do tyłu. I dopóki zapięty jest 4h nie ma znaczenia ile razy wykonam zmianę "do przodu - do tyłu". Jest spięty na obie osie cały czas. No ale to nie wyjaśnia Twojego problemu.

Balkandriver

[wojtekkk]

moim skromnym zdaniem to jest tak ze jezeli masz wbte 4 to nie ma znaczenia w którą mańke jedziesz bo pracujace mechanzmy nie pozwalają automatom sie rozpiąć. ja (przynajmniej u siebie) nie zauważyłem aby przy piłowaniu przod/tył nastepowało chwilowe rozpiecie napedu i przyznam sie ze pierwszy raz słysze o czymś takim (no ale to może ja jestem nie uświadomiony)
Jezeli by tak było jak mówisz to sprzegła piast wymienialibyśmy czesciej ja olej

[Marty]

moim skromnym zdaniem to jest tak ze jezeli masz wbte 4 to nie ma znaczenia w którą mańke jedziesz bo pracujace mechanzmy nie pozwalają automatom sie rozpiąć... j

Nie zgodzę się. Przy zmianie kierunku jazdy sprzęgi naprawdę na chwilę się rozpinają. Ale dosłownie na pól obrotu koła a raczej pól obrotu półosi(a może jeszcze mniej). Daj 4L lub 4H wystaw ucho przez okno i posłuchaj jak klika sprzęgiełko przy zmianie kierunku jazdy.

...Jezeli by tak było jak mówisz to sprzegła piast wymienialibyśmy czesciej ja olej

Bez przesady one nie są z drewna

[KOBZI]

doooooooookładnie tak - rozpinają się na momęt i jeżeli komuś sprzęgiełka letko nawalają to ma problema

no a manuale -

pzdr
KOBZIAK

[Marty]

Ale z manualami jak wiadomo trzeba wyjść z auta... w błoto... na mróz... brrr