stukniecie przy zmianie na 4wd

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 1:46 pm

Jak wlaczam naped na 4 to najpierw mam takie hmm nawet spore stukniecie i dopiero mi sie zalacza naped na 4 ktos wie czy to jest normalne a jezeli nie to co to moze byc??

Piotrul · Post autor: **Piotrul** » wt lut 21, 2006 3:16 pm

To stuknięcie to właśnie załapują sprzęgiełka.
Chyba, że to bardziej je.bnięcie niż stuknięcie

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 3:58 pm

wlasnie bardziej to drugie...

leszek · Post autor: **leszek** » wt lut 21, 2006 4:02 pm

bo napęd się załącza przed wtopą i startuje powoli a nie w błocie po cycki.

automaty czasami lekko stukają a czasami nie i wtedy znaczy że nie działają.
i na początku znim opanujesz syfa to zapinaj i rozpinaj na postoju potem można w "każdych" warunkach jak się dojdzie do wprawy.

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 4:07 pm

Z tym ze nawet jak robie to na gladkiej drodze to jest to samo ale podczas ruszania dopiero wtedy jest takie pierdu..t i dalej juz luzik

Michał_1989 · Post autor: **Michał_1989** » wt lut 21, 2006 4:16 pm

no bo jak koledzy wyzej napisali załączja sie automatyczne sprzegiełka przey ruszaniu,nawet na dobrej drodze

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 4:21 pm

to juz jasne, przepraszam za moje moze proste pytania ale fronterke mam od niedawna bo niecale 4mies i niektorych rzeczy jeszcze nie wiem. Ale bardzo dziekuje za odpowiedz

leszek · Post autor: **leszek** » wt lut 21, 2006 4:25 pm

w teori robi to tak:

najpierw wajcha z 2wd na 4wd
potem pierwszy bieg potem powoli do przodu potem BUT żeby przejechać

Keny · Post autor: **Keny** » wt lut 21, 2006 4:31 pm

A kolega to chyba wie jak się rozpina napęd?!

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 4:32 pm

Musze sie wybrac na jakis maly rajd i poobserwowac w sumie najpierw teoria a pozniej praktyka

leszek · Post autor: **leszek** » wt lut 21, 2006 4:33 pm

Keny pisze:A kolega to chyba wie jak się rozpina napęd?!

daj mu załorzyć nowy temat, nie wszystko na raz bo go informacjami przytłoczysz

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 4:35 pm

yyy rozpina?? hmm nie wiem za bardzo o co chodzi i jak to sie robi

Keny · Post autor: **Keny** » wt lut 21, 2006 4:45 pm

Jeżeli już załączysz napędy to nie wystarczy przełożyć dźwignię (tą małą od napędu) w miejsce powrotne(wtedy gaśnie ta kontrolka pomarańczowa) ale jeszcze musisz cofnąć autem (ile?różnie może wystarczyć np. 1m ale jest różnie).Osobiście sprawdzam czy mi się rozłączył napęd takim sposobem ,że daję w "pedłał" i wtedy czujesz poślizg (oczywiście nawierzchnia musi być w miarę śliska).Albo na słuch czyli słyszysz czy się wypieły.
ps.
Sam mam Frotkę od niedawna i cały czas mnie zaskakuje

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 4:49 pm

aaa no wlasnie bo czasami jak przelaczylem ja na miejsce powrotne to tak mi sie wydawalo ze chyba mam dalej 4WD teraz juz wszystko jasne. Wielkie dzieki:)

wojtekkk · Post autor: **wojtekkk** » wt lut 21, 2006 5:38 pm

i znowu kolega jest w błędzie
jak cofniesz na 2h a nie ruszysz do tyłu to nie masz już napędu na 4 a tylko na tył a z przodu zapięte półosie które kręcą na darmo- ale szumia i stąd ci sie wydaje że dalej masz 4
na rajdzie to roczej nie zaobserwujesz bo jak bedziesz stał z boku to ze swoja wiedza nawet nie wyłapiesz czy ktoś jedzie na redukcji czy tylko na tyle.Poproś kogoś z wrocka by cię nauczył podstawowej obsługi twego auta na żywca- jak tam nikogo nie znajdziesz to dawaj do białegostoku -pomoge troszeczke

Mlodyy... · Post autor: **Mlodyy...** » wt lut 21, 2006 6:02 pm

spoko damy rade pocwiczyc cos w lasku pod wrockiem tam duzo ludzi "ujezdza" swoje stalowe rumaki:P

Marty · Post autor: **Marty** » śr lut 22, 2006 10:11 pm

leszek pisze:
Keny pisze:A kolega to chyba wie jak się rozpina napęd?!
daj mu załorzyć nowy temat, nie wszystko na raz bo go informacjami przytłoczysz

No nie... ilez można... tyle razy już było. Te sprzęgiełka stają się nudne. Już lepiej o wyginającej sie podczas jazdy antence na dachu.

A tak swoją drogą jak robi pier...dut a nie klik to raczej przeskakuje. To niezdrowe.

West65 · Post autor: **West65** » śr lut 22, 2006 10:16 pm

Marty pisze: Już lepiej o wyginającej sie podczas jazdy antence na dachu.

a jak się na błotniku ma to też można spytać?? te antenke na błotniku i mnie się jakoś nie wygina..............a dobrze to czy źle??

Marty · Post autor: **Marty** » śr lut 22, 2006 10:19 pm

no... nie wiem. Ja mam dwie na dachu i się wyginają. poważny problem

Keny · Post autor: **Keny** » śr lut 22, 2006 10:47 pm

Fak !Ja mam tylko jedną na dachu

!I się też nie wygina

!

Michał_1989 · Post autor: **Michał_1989** » śr lut 22, 2006 11:11 pm

musisz dokupić druga to ci sie bedą wyginac inaczej to nie

Keny · Post autor: **Keny** » czw lut 23, 2006 9:36 am

PS.
O jakich antenkach piszecie????

Piotrul · Post autor: **Piotrul** » czw lut 23, 2006 9:48 am

pewnie do CB.

wojtekkk · Post autor: **wojtekkk** » czw lut 23, 2006 5:16 pm

to juz jak o CB mowa to gdzie wtykacie anteny- u mnie tylna klapa obok klamki-na stałe- w prawdzie za autem nie powinno sie montować ale odbiór jest Ok. Wcześniej miałem centralnie na dachu ale w krzaczorach zawsze się kładła i temu przeniosłem (zasięg był dużo lepszy)

rozul · Post autor: **rozul** » czw lut 23, 2006 5:27 pm

ja jeszcze nie mam, ale myslalem zeby ja przywalic do mocowania zapasu. na tym "plaskim" za opona.

www.forum4x4.pl

stukniecie przy zmianie na 4wd

stukniecie przy zmianie na 4wd

Kto jest online