Motor-kontrolka

[Agnieszka97']

Witam,jezdze Frotą 2.0 97' przy przekroczeniu 150 km/h zaczela swiecic sie kontrolka "motor"po zwolnieniu oczywiscie zgasla,ale od tego czasu czesto zaczyna swiecic bez powodu co jest??? czy silnik zostal uszkodzony??
czy podczas przechodzenia z 2H na np. 4H powinno sie cofnac na ok 1 metr na wsteka czy nornalnie od razu do przodu?czy duza roznica jest w spalaniu pomiedzy 2H-4H-4L ?

[Piotrul]

np. 4H powinno sie cofnac na wsteka czy nornalnie do przodu?

Nie wierzę Ty to poważnie

[Agnieszka97']

przerzucalam normalnie, ale wsiadl do froty kolega ktory mial wczesniej Patrola i powiedzial ze u niego trzeba bylo cofnac do tylu na ok 1 metr i normalnie przed siebie.....i zglupialam... (nie zapominaj ze Frote mam od miesiaca i jestem zielona)

[West65]

przerzucalam normalnie, ale wsiadl do froty kolega ktory mial wczesniej Patrola i powiedzial ze u niego trzeba bylo cofnac do tylu na ok 1 metr i normalnie przed siebie.....i zglupialam... (nie zapominaj ze Frote mam od miesiaca i jestem zielona)

cofnąć przy odłączeniu 4H a przy włączeniu od razu do przodu aczkolwiek te pare metrów powoli aby sprzęgiełka załapały jeśli automaty są

[Piotrul]

Nie chodziło mi o technikę ale widzę, że załapałaś o co chodzi bo poprawiłaś

[Agnieszka97']

zle sprecyzowalam pytanko ....
kolejne pytanko : przy rannym odpalaniu strasznie smierdzi benzyna ,czy przy niskich temperaturach to normalne ?

[kurek333]

a co do tego:

przy przekroczeniu 150 km/h zaczela swiecic sie kontrolka "motor"po zwolnieniu oczywiscie zgasla,ale od tego czasu czesto zaczyna swiecic bez powodu co jest? czy silnik zostal uszkodzony??

to moze tez byc blad zaplonu cos musi nie fungowac przy wyzszych obrotach, mozna tez zrobic mu diagnoze prze wtyk ale proawdopodobnie silnik jest oki

[West65]

kolejne pytanko : przy rannym odpalaniu strasznie smierdzi benzyna ,czy przy niskich temperaturach to normalne ?

silnik pracuje na ssaniu i pierwsze pare minut będzie czuć jakby paliwem, ale wg. mnie jest to raczej normalne mam to samo i też zawsze z rana a oprócz tego ciągnę za sobą chmure pary która zanika po paru kilometrach

[GINCKS]

zle sprecyzowalam pytanko ....
kolejne pytanko : przy rannym odpalaniu strasznie smierdzi benzyna ,czy przy niskich temperaturach to normalne ?

Jak domyślam się takontrolka to ta żółta która wszystkim Wam działa na nerwy. Jeśli tak to jedż do speca niech zczyta ci błendy i to nie zwlekaj bo może być to coś poważnego i może Cię na drodze unieruchomić. Nie powinno śmierdzieć przy odpalaniu benzyną - to niejest dobry znak.
Można by to wiązać z tą kontrolką - przypuszczeń jest dużo. najlepiej z czytać byki i może sprawa się wyjaśni

ps. W ecotec'ach często za wodzi elektronika

[TomekP]

czy podczas przechodzenia z 2H na np. 4H powinno sie cofnac na ok 1 metr na wsteka czy nornalnie od razu do przodu?czy duza roznica jest w spalaniu pomiedzy 2H-4H-4L ?

różnice w spalaniu: 2h/4h/4l, przy 150 napewno

przy przechodzeniu z 2H na 4H nie musisz nic schizować bo się przełączasz na napęd na wszystkie koła,
odwrotnie z 4H na 2H jak rozłączasz przód, cofasz o ile masz automatyczne sprzęgła i się nie rozpieły od razu;

[Agnieszka97']

Bardzo dziekuje za odpowiedzi... czyli wniosek ze musze grzac z Frotą do serwisu...kolejne 200zl... i zobaczymy czy b.... sie poznaja o co chodzi....

[wojtekkk]

po co zaraz do serwisu- przyzwoite zakłady też mają możliwość sprawdzenia błędów a wartość usługi spadnie znacznie

[BILKOWSKY]

Przy słabo rozgrzanym silniku benzynowym zawsze czuć smrodek. Prawdopodobnie są to wydzielane w nadmiarze węglowodory i amoniak. Na zimnym silniku to nie jest zły objaw i nie łączyłbym go z problemami frontery.
Od kolegów z forum Isuzu można się dowiedzieć, że aby zdiagnozować usterke trzeba spiąć kable serwisowe, które jak piszą znajdują się pod deską rozdzielczą (u kierowcy lub pasażera). Włączyć zapłon a system w trybie serisowym sam wyświetli "co go boli". Jedyną przeszkodą jest teraz zlokalizowanie odpowiednich przewodów i wyszukanie w sieci kodów błędów dla twojego modelu. Jeśli w ten sposób nie da rady, trzeba szukać dalej, na zagranicznym stronach. Jeśli okaże się, że potrzebne są specjalne złącza i softy, które przekraczają cene usługi serwisowej to wtedy lepiej podjechać do warsztatu specjalizującego się w oplach/terenówkach.

[Piotrul]

Od kolegów z forum Isuzu można się dowiedzieć, że aby zdiagnozować usterke trzeba spiąć kable serwisowe, które jak piszą znajdują się pod deską rozdzielczą (u kierowcy lub pasażera

U nas też było trzeba tylko poszukać

[Pasza]

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... hlight=kod

[Szulc]

przerzucalam normalnie, ale wsiadl do froty kolega ktory mial wczesniej Patrola i powiedzial ze u niego trzeba bylo cofnac do tylu na ok 1 metr i normalnie przed siebie.....i zglupialam... (nie zapominaj ze Frote mam od miesiaca i jestem zielona)

Z tego co można zobaczyć na zdjęciach twojego samochodu które zamieściłaś w innym wątku http://img470.imageshack.us/my.php?imag ... 9233ag.jpg to masz sprzegiełka manualne, i choćbyś jechała i kilometr do tyłu i do przodu to Ci sie napęd nie załączy. Trzeba wyjść z samochodu i przekręcić je ręcznie na pozycje "lock", czasami może to wymagać trochę siły, najlepiej poproś kolegę od patrola

I jeszcze jedna dobra rada, nie jeździj swoją frotką powyżej 150, ten samochód nie jest do tego stworzony. Rozstaw osi masa plus środek ciężkości nie predysponują go do takich wyczynów. Niechcę przynudzać ale przy utracie kontroli, szczególnie w zimę, tragedia gotowa.

[wojtekkk]

Z tego co można zobaczyć na zdjęciach twojego samochodu które zamieściłaś w innym wątku http://img470.imageshack.us/my.php?imag ... 9233ag.jpg to masz sprzegiełka manualne, i choćbyś jechała i kilometr do tyłu i do przodu to Ci sie napęd nie załączy. Trzeba wyjść z samochodu i przekręcić je ręcznie na pozycje "lock", czasami może to wymagać trochę siły, najlepiej poproś kolegę od patrola

a przy roałączaniu nie musisz wcale cofać tylko wyjść z auta i przekręciś spowrotem sprzęgiełka, a odnośnie siły jaką trzeba do tego użyć to jest raczej kwestją wcześniejszego dbania o nie -okresowo przeczyszczane i nasmarowane powinny chodzić lekko

[Agnieszka97']

Dzieki za odpowiedzi... podjechalam wczoraj na warsztat,celem podlaczenia kompa lecz mech. odlaczyl aku czy reset to bylo dobre rozwiazanie??

[Ryży Koń]

Średnie...trzeba kuknąć CO powoduje wyświetlenie błędu.

[Piotrul]

tyle to mogłeś zrobić sam, a tak jeszcze zabuliłeś

[xyro]

mi też sie czensto nie wylonczaja. Co fam na 2H do tylu ile sie do i z gazem w podłodze i nie ma h... zeby sie nie wylonczyly

[crocop]

Agnieszka a do którego "mechanika" podjechałas?

[Agnieszka97']

Czesc Paweł skąd to pytanie czyzbys chcial mi pomoc

[wojtekkk]

mi też sie czensto nie wylonczaja. Co fam na 2H do tylu ile sie do i z gazem w podłodze i nie ma h... zeby sie nie wylonczyly

a kolega to dużo klas ukończył ,a skąd jesteś, może warto odwiedzić ten skansen


Agniecha -tak na przyszłość to faktycznie lepiej najpierw odczytać kody a potem resetować - do tego to służy by wiedzieć co jest nie tak i gdzie szukac przyczyny zanim zdemontujesz połowe auta(oczywiście dotyczy tylko elektroniki bo zajechanych amorów nie wyświetli)

[Keny]

Przypomina mi sie odrazu film "CK Dezerterzy" , "taki lud na wymarciu" chyba łapiecie o co chodzi
Ps.
Oczywiście są to żarty!Nie brać nic do głowy