odpowietrzenie pompy paliwa

[poranek]

przekombinowałem jadąc do pracy z paliwkiem i teraz szukam u Was pomocy:
-jak odpowietrzyć ten silnik 2,8 TDi isuzu w oplu frontera rocznik 1995
Za bardzo szybką odpowiedź wielkie dzięki
Pozdrawiam
Poranek

[Pasza]

proszsz :
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=25358

[poranek]

Ostatnio przerabiałem ten temat w mrozy jak to wszystko dodatkowo zamarzło i moja rada brzmi tak :
znajdź kawałek rurki plastykowej o średnicy takiej żeby dało się ją połączyć z tymi gumowymi przewodami dichodzacymi do filtra .
zdejmij przewód biegnący do baku i połącz go z tym kawałkiem rurki , pociągnij ustami tak zeby sprawdzić czy paliwo z baku swobodnie dochodzi do filtra jeżeli tak to zakładasz ponownie ten przewód a zdejmujesz ten biegnący do pompy przy silniku , kawałek dodatkowego przewodu zakładasz na wyjscie z filtra i ponownie ustami jednocześnie pomagając sobie tą ręczną pompką starasz się zaciągnąć paliwo do filtra , jeżeli czujesz że paliwo nie ma ochoty przepchać się przez filtr to znaczy że jest on zapchany i trzeba go wymienić robi się to poprzez odkręcenie go podobnie jak filtra olejowego ,wymienia się cały ten garnek pod ręczną pompką tyle że jeszcze dodatkowo po odkręceniu go musisz wykręcić ze starego dolny korek wraz z tym kawałkiem rurki o który pytałeś a który jest do tego żeby odprowadzić syf pod auto a nie upierniczyć wszystkiego ropą , musisz wtedy o ile takowe u ciebie są odłączyć przewody elektryczne wchodzące do tego dolnego korka . Gdy filtr jest już lub był wcześniej drożny i uda się doprowadzić do tego że na wyjściu z filtra pojawiło sie paliwo sprawdzasz czy za pomocą tylko ręcznej pompki uzyskujesz wypływ paliwa z filtra jeżeli tak to zakładasz przewód biegnący do pompy na swoje miejsce i kilkakrotnie pompujesz ręką do uzyskania efektu twardego przycisku , jeżeli wszystko pozatym jest ok to motor powinien odpalić ,na początku może troszkę kulawo pracować ale to po chwili minie.
gdybyś miał problem z rozkręceniem filtra to łatwiej będzie wymontować go całego z auta ( 3 razy mała śrubka) i rozkręcić go w imadle .
Powodzenia

faktycznie Mazur73 ma rację z tym, że jeśli układ paliwowy jest sprawny a my tylko zawaliliśmy sparwę paliwa to wystarczy trzy-cztery razy ruszyś pąpką ręczną i odpalić silnik powinno zadziałać.
I druga sprawa dla potomnych:
-pompka ręczna (przynajmniej u mnie) a właściwie jej część napędowa (do przyciskania) to taki plastikowy grzybek na kolektorze filtra paliwa (to tam gdzie zbiegają się przewody paliwowe od baku i do silnika)
Dziekuję Pasza opcja "szukaj" kiepsko działa z moimi błędami ortograficznymi
Pozdrawiam
Poranek

Ps w sumie to można już zamknąć wątek