Co z tym napędem?

[Hrokl]

Witam,

Jeszce nie wypowiadam sie na Forum, więc chciałem wszystkich posiadaczy fronter na wstępie pozdrowić.
Od niedawna jestem właścicelem Frontery 2,5TDS. Mam z moim 'stalowym szerszeniem' troche udręki. O drobnostkach nie chce zamęczać. Chodzi mi o napęd 4WD.
Jak włączam napęd i rozpędze sie do 30-40km to czuje dziwne drgania. Mocniej jak przyspieszam. Rozbierałem już półoś prawą przy okazji wymiany gumy ale nie wyglądała na uszkodzoną. Może to wina sprzęgiełek napędowych?

Pozdrawiam Igor

[leon zet]

Sprawdzałeś wał mapędowy?

[Hrokl]

Wibracje pojawiają sie tylko w momencie właczenie napędu na 4 koła i czuje że trzęsie sie kierownica. Jak dobije do 60-80km drgania ustają, ale jakoś dziwnie sie jedzie. Myślisz że problem jest z wałem? Jak to sprwadzić?. Jak skręsam kołami na włączonym napędzie to czasem coś stuknie. Jak by przeguby.

Pozdrawiam Igor

[leon zet]

Musisz sprawdzić czy nie mas luzów na "wyjściu" z reduktora i "wejściu" do mostu - łapiesz za flanszę i próbujesz ruszyć góra - dół. Jak nie wyczuwasz luzu to OK. Następnie lookasz na krzyżaki - czy nie mają luzu "obwodowego" - jak mają to kicha - do wymiany. Sprawdzasz też czy wał nie huśta się na wielowypuście i czy jest prawidłowo złożony

[Marv]

60 -80 km/h brak sniegu przeważnie, Ty te próby robisz po czarnym?
jak tak to nie dziw sie że coś Ci stuka, skrzypi i dostaje wibracji.

[Mroczny]

60 -80 km/h brak sniegu przeważnie, Ty te próby robisz po czarnym?
jak tak to nie dziw sie że coś Ci stuka, skrzypi i dostaje wibracji.

dokładnia taka jest przyczyna - Twój opel daje Ci do zrozumienia, że niewłaściwie go używasz

[wojtekkk]

Jak skręsam kołami na włączonym napędzie to czasem coś stuknie. Jak by przeguby.

a może sprzęgiełka czasem strzelą

ale jakoś dziwnie sie jedzie

-z zapietym przodem a w szczególności na twardym jest to odczuwalne- może poczytaj najpierw wcześniejsze tematy, sporo było o przodzie i myśle że tam znajdziesz odpowiedź na swoje pytania

[rozul]

z zapietym przodem raczej normalne beda delikatne wibracje, a juz napewno wieksze opory na kierze. a co do predkosci 60-80 hm/h przy wlaczonym 4x4 to wg mnie troche kosmos.... po czarnym tak smigales? jak koledzy wczesniej wspomnieli lepiej poczytaj troche o napedzie 4x4 i o jezdzeniu z nim na czarnym.... odrazu mowie ze to zly pomysl. no chyba ze jedziesz prosto przez autostrade bez zakretow gdzies w hameryce :

[Hrokl]

Maci chyba racje.... Próby były raczej na suchej nawierzchni. Czekam na śnieg....!!!!!!!!

Miałem jeszcze problemy z zapalaniem, ale okazało sie po długich dochodzeniach że przewód dochodzący do przekażnika 'nie dochodzi' i dwie nie paliły, potem jeszcze diagnostyka silnika była idt itd.

Jednak jeszcze jedno mnie trapi. Chodzi o obrotomierz i prętkościomierz. Obrotomierz pokazuje o jakieś 1250 za dużo( przy diagnostyce sprawdzałem)
Prędkościomierz pokazuje 20km za dużo. Może opony są 'za małe'., ale co z tymi obrotami? Doszedłem ze auto pochodzi z 'wyspy'. Czyli przekładali prawą strone z lewą. Moze być tak że licznik jest nie od tego modelu.

Pozdrawiam Igor

P.S. Dzięki za wyrozumiałość dla nowicjusza!!!
Poprzednie moje auto to był Trabant z silnikiem Polo 1,1 ( Vmax 150km )

[wojtekkk]

Czekam na śnieg....

- nie czekaj -wal na byle łąki, są nieźle namoknięte

Chodzi o obrotomierz i prętkościomierz

też o tym trąbiono wiele razy, prędkościomierz znacznie oszukuje i to im szybciej tym więcej

[Hrokl]

A dziekuje za łąki, w zeszłym tygodniu wyciągała mnie straż pożarna. Miłe chłopaki, ale nie mogli wyjść z podziwu jak można sie tak zakopać..... Mieszkam Przy jeziorze więć terenu nie brakuje. Z tym licznikiem to tak musi być?
Pozdrawiam Igor

[rozul]

to dzwoniles po nich, czy byli w okolicy? masz moze jakies fotki z tej "mega wtopy " ?

[Piotrul]

OSP zawsze dopomoże
A czymCię wyciągali Starem 25 czy czymś nowszym

[rozul]

jak osp to pewnie zukiem

[Hrokl]

Właśnie to był błąd że aparatu nie miałem. Z kumplem kopalismy 3h ale nic to nie dało... Ciemno sie zrobiło, wtedy przypomniałem sobie ze mam znajomego w straży szczecińskiej. I TO NIE BYŁ ZUK!!!!!!, ale mniejszy niż autobus . 50m stalowej liny i stalowy szerszeń byłna utwardzonym poboczu


P.S. czy ktoś może mi powiedzieć coś o tym liczniku? Chodzi o to że obrotomierz i prędkościomierz za dużo pokazują!!!

Pozdrawiam Igor

[wojtekkk]

czy ktoś może mi powiedzieć coś o tym liczniku? Chodzi o to że obrotomierz i prędkościomierz za dużo pokazują!

-obrotomierz raczej wskazuje normalnie a prędkościomierz wskazuje wartosc zawyżoną- w zależności od wielkości opon, przełożenia(jest to przypadłość fabryczna w większości aut ale przy frotach -przynajmniejA- wartość pokazywana może być nawet 15% wyższa od fizycznej). nominał błędu jest tym większy im większa jest prędkość auta i przy 120 na liczniku może się okazać że jedziesz zaledwie100-105/h.

[Hrokl]

Obrotomierz wstazuje o 1250 za dużo. Sam widziałem jak badali silnik. Gdzieś obiło mi sie o uszy że to może być jakiś moduł w alternatorze?

[wojtekkk]

widocznie masz dodatkową usterke