3.0DTi-ciezko pali

[marsjan]

rok temu kolega BILKOWSKY poruszyl temat montka z silnikiem 3.0 w ktorym to problem polegal na odpalaniu na zimno i skaczacych obrotach przez okolo 2 minuty.Niestety nie napisal juz czy rozkminil o co "kepasa".Umnie jest to samo,musi przekrecic pare razy tak ze 2-3 sekundy i dopiero odpala,natomiast w okolicach 0 stopniC i ponizej po odpaleniu obroty faluja w zakresie 300-1000.N cieplym silniku problem znika a KLOCEK lata az milo.Świece sprawdzal mi majster przy wymianie rozrzadu i podobno sa git,a moze mimo to wsadzic nowe?A moze jest inna przyczyna? Bardzo prosze o rade (pomoc).
POZDRAWIAM

[brykiet]

to zalezy jak sprawdzał. takie przypadki kończą sie dwiema diagnozami.. świece(czasami sterownik) lub nieszczelność w układzie paliwowym..

[marsjan]

dzieki za podpowiedz.a moze wiesz gdzie najczesciej pojawia sie ta nieszczelnosc,jak to sprawdzic i usunac?

[mobil28]

mialem to samo w aucie

okazalo sie ze byl to jakis przekaznik pompy

[marsjan]

no czesc.a powiedz mi jeszcze gdzie ten przkaznik moge kupic jaki koszt i gdzie on sie znajduje w aucie?w Twoim sprzecie po wymianie zaczal palic normalnie?

[mobil28]

po lewej stronie taki maly
orginal kosztuje ok 180 zl
mechanik mowil ze pasuje od wielu innych aut


napisz czy Ci auto kopci??

[marsjan]

na biegu jalowym raczej nie kopci,jak dam mu ostro w dupe to puszcza czarnego baka.co do umiejscowienia to stojac przed autem po lewej kolo akumulatora jest taka skrzynka z przekaznikami-moze tam?

[marsjan]

moj num.gg. :2890735

[marsjan]

nieszczelnosc w ukladzie paliwowym raczej wykluczam bo po podpompowaniu paliwa recznie sytuacja sie nie zmienia,zostaja swiece no i ten przekaznik

[brykiet]

diesle tak mają ze jak depniesz ostro to zakopci
ja własnie wymieniłem swiece i poprawiłem złącza kabli ze swiecami i jest miodzio. pozdro

[marsjan]

w takim razie zainwestuje w te swieczki(nie zaszkodzi)znalazlem w necie HKT 50 zyli za sztuke,no i mysle ze kolega mobil28 da mi jeszcze cynk co i gdzie z tym przekaznikiem.co do samego auta to dumny bylem kiedym w sobote wyciagną traktor wkopany po sam most w ziemie a przod zwieszony na miedzy

[neo83]

Witam Czy problem już rozwiązany? bo mam dokładnie to samo

[marsjan]

jeszcze nie,teraz to mam problem z zerwana swieca zarowa.kurde moze ten typ tak ma ztym paleniem,kazdy kto ma 3.0 mowi ze ma to samo.gdybys pierwszy doszedl w czym problem to bardzo prosze daj znac.jak ja znajde to tu napisze.

[cyngiel]

wtryskiwacze plus dawka paliwa

nie macie wrazenia ze jak delikatnie dotkniecie gazu do chodzi normalnie?

[mobil28]

kolego z tym przekaznikiem to wiem od mechanika, takze wiecej Ci nie pomoge bo sam nie wiem

sprawdz jeszcze wtryski, w jakim stanie sa koncowki

[marsjan]

kolego cyngiel masz racje,pedal gazu na samym poczatku jest jakby martwy,moze to cos z ta dawka paliwa?wtryskow nie sprawdzalem ale auto nie kopci nie dymi (tylko przy mocnym depnieciu na czarno a na zimnym silniku biale opary).rano go odpalilem (4 sekundy krecenia) i zgasilem,zapalilem go znowu juz bez problemu,nie wiem o co mu chodzi .powinienem go chyba pod jakiegos kompa podlaczyc

[tomek34]

witam kolego ja miałem podobny problem w frotce 2,5 tds i okazało sie że przewody na świece sa do kitu sprawdzajac napiecie było ale przy obciażeniu znikało podłacz bezposrednio na 20sekund świeczki i odpal

[brykiet]

DO TDS! nie kable tylko fajki świec mają wątpliwą zdolność przekazania tak duzego prądu do świeczek. złącza są bardziej niż wątpliwe. a bez grzania silnik z komorą wirową w niskich temp ma małe szanse na ładny zapłon. pozdro

[MIHOWE]

Mój znajomy miał też taki problem i na 100% związany jest on z układem paliwowym. U niego pomogła wymiana jakis oringów na wtryskach, ja niestety ich nie widziałem. Po naprawie troche łatwiej zapalał (moim zdaniem jeszcze nie tak jak należy), ale problem falujących obrotów znikł zupełnie. Tylko trzeba pamiętać żeby wtryski zawsze władać na ten cyliner z którego się go wyjęło bo one są kalibrowane.
Może komus to pomoże.

[marsjan]

witaj kolego mihowe.dzieki bardzo za podpowiedz,biore sie wiec za te o-ringi,wiesz moze gdzie je dostane?swoja droga czytalem gdzies o koniecznosci uszczelniania wtryskow srednio co 50 tkm i ich kalibracji na poszczegolne cylindry(bede na to uwazal).dam znac o efektach naprawy.pozdrawiam forumowiczow