Odbudowa jednego Tarpana

[A.F.]

Jak będziesz składał, to proponuję:
- wtryśnij do środka ramy przedniego okna środek ochronny, bo okropnie koroduje od wewnątrz.
Mi tam wlazło chyba z 2 kg
- posmaruj zawiasy maski i ramy okna silikonem ( od spodu oczywiście ) bo bez tego woda do środka leci.
- silikon połóż też w uszczelce ramy okna, bo też przecieka, nawet nowa.

[rogal]

dzięki A.F. za rady. Bedę go zalewał konserwacją i silikonem gdzie tylko się da

...a może by tak już zrobić z tego wątku mini poradnik odbudowy Honkera ?
Co zrobić by poprawić, na co zwrócić uwagę etc..

[Przemas601]

Odpuść sobie silikon,jest na bazie octu i powoduje korozję,lepszy jest klej do szyb,albo sikaflex

[A.F.]

Odpuść sobie silikon,jest na bazie octu i powoduje korozję,l

Bla, bla... korozję pomalowanej blachy
Nie widzę
Poza tym to ma być połączenie, które da się rozebrać, a nie na amen.

Generalnie jakość blach w Honkach jest ( delikatnie mówiąc ) ch..jowa
Nadkola plastikowe bardzo wskazane
W moim do środka ramy samochodu wtrysnąłem chyba z 5 kg preparatu woskowo-asfaltowego.
Całe szczęście, że taka prosta ta rama
Od zewnątrz ramę i podłogę też spryskałem.

Po 2 latach zawiasy tak wyglądają ( auto cały czas pod chmurką ):

Widać jeszcze czarny silikon.
Gdzie jest ta korozja

[Krees]

Faktycznie, jeśli będzie gdzieś pęknięta farba, albo niedomalowane, może ocet nadeżreć.
Ja to rozwiązałem kupując silikon bezoctowy, dodatkowy plus, że nie śmierdzi przy nakładaniu.
Alternatywą jest uszczelniacz dekarski, też działa I jest 100% rozbieralne. Co do zawiasów, przy czyszczeniu nie odrywałem ich od budy (zdjąłem maskę i ramkę przedniej szyby, a one zostały), pomalowane naokoło nie ciekną.

Jeśli masz przesuwane okna, warto porobić wycięcia w rynienkach na dole, żeby woda ściekała i założyc dobre uszczelki między szyby. Dzięki temu w środku jest sucho i nie wieje.

Woda spod szyby jest odprowadzana przez wloty powietrza i przez kanały w błotnikach, tak, że idzie w progi i tamtędy ścieka na ziemię, tam w kanałach i progach lubi się gnieździć rdza, więc warto całość (po zdjęciu błotników) pomalować i zakitować środkiem antykorozyjnym, tylko tak, żeby odpływ pozostał, bo jak się zbierze woda, to w końcu się wygryzie.

[rogal]

dziś nareszcie zdjełem nadwozie z ramy.
Nadwozie "dobrze spenetrowane przez rudą" ale rama poza tylnimi mocowaniami poduszek (zerwane) i lekką korozją przy zbiornikach normalnie "dzwon"

Problem jest ... powykręcać te wkręty z zawiasów

[HEC]

dziś nareszcie zdjełem nadwozie z ramy.
Nadwozie "dobrze spenetrowane przez rudą" ale rama poza tylnimi mocowaniami poduszek (zerwane) i lekką korozją przy zbiornikach normalnie "dzwon"

Problem jest ... powykręcać te wkręty z zawiasów

starym sprawdzonym sposobem jest przewiercenie wkręta wiertłem troche mniejszym niż średnica gwintu każda śrubka sie podda nawet jeśli łepek odopadnie to sam gwint wykreci sie płaskim srubokrętem

[Krees]

A ja sobie dałem na spocznij i nie odkręcałem zawiasów od budy... Po 2 dniach i kilkunastu podejściach ze śrubokrętem, młotkiem, śrubokrętem udarowym, odrdzewiaczem itd, uznałem, że nie będę wiercił, nie ciekło, nie rdzewiało, i tak jest nadal. Od zewnątrz gruba warstwa farby, w środku jakiś miks fluidolu ze smarem i trzyma się nie najgorzej.

Największą bolączką są u mnie tylne słupki - otwór tylnych drzwi, przy podłodze. Tam będę musiał pospawać.

[Wilki]

Widzę, że temat staje się bardzo ciekawy. Moze powstanie tu poradnik dla tych co dopiero rozpoczynają znajomość z Honkerem.
Pewnie piszesz o takich pęknięciach



ja wspawałem u dołu profil L, że by usztywnić tę część nadwozia
a słupki odbudowalem wg własnej koncepcji




duzo taniej wychodzi niż kupowanie gotowych

[Krees]

U mnie poszło w poziomie, u podstawy słupka, ale ogólnie to miejsce mam dość wyżarte, dodatkowo z prawej strony wyłapałem strzał (większość pochłonął stopień do wchodzenia).
Też planuję wstawki własnej roboty, więc jeśli masz wymiary tych z Twojego zdjęcia, to poproszę (może być PW). Jakiej grubości blachy użyłeś?

Kolejnym miejscem, gdzie bardzo lubi Honker gnić są gniazda przednich kierunkowskazów. U siebie wykonałem w tych miejscach wypełnienia z blachy ocynkowanej (wystarczyła dość cienka), resztki oryginalnej blachy po wyczyszczeniu zabezpieczyłem farbą, nakładki są przynitowane, pomiędzy blachy kładłem uszczelniacz dekarski. Całość wygląda sensownie, nie rdzewieje.

[reaping]

dziś nareszcie zdjełem nadwozie z ramy.
Nadwozie "dobrze spenetrowane przez rudą" ale rama poza tylnimi mocowaniami poduszek (zerwane) i lekką korozją przy zbiornikach normalnie "dzwon"

Problem jest ... powykręcać te wkręty z zawiasów

Tak z ciekawości zapytam, jaki jest koszt renowacji takiego Honkera?

Łatasz go we własnym zakresie?

[A.F.]

Wywaliłem też ten gumowy wałek między budą i blachami i obniżyłem listwę w ten sposób, żeby zakrywała połączenie laminatu i blach.
Ten gumowy wałek jest bez sensu, bo doskonale utrudnia spływanie wody
Pod uszczelki wszystkich szyb też dałem silikon, bo lało się do środka.
Tak to wygląda teraz:

[Wąż]

tak czytam czytam i dochodzę do wniosku, że powinniście się powymieniać doświadczeniami z posiadaczami zacieków w ramach poszerzania horyzontów, wymiany doświadczeń i podpatrywania patentów


Jahwe dzięki ci za aluminium

choć gródź gnije i rama tyż

[Krees]

Jahwe dzięki ci za aluminium

choć gródź gnije i rama tyż

Coś za coś Panie Ja tam wolę dość niezajebliwą ramę i gnijącą budę niż odwrotnie. Choć marzeniem byłoby mieć całość nie rdzewiejącą.
Bo prawda jest taka, że po dokładnym zdarciu starych farb, szpachli i czego tam jeszcze i starannym pomalowaniu wszystkiego w środku i od zewnątrz, postępy korozji w zasadzie zatrzymałem. Został temat tylnych słupków (o czym wyżej) i tego, co się na bieżąco zdziera (głównie za kołami tylnymi).

[A.F.]

Naprawa nadwozia z aluminium ( w sposób inny niż nitowanie ) to już jednak wyższa szkoła jazdy.
Malowanie również.
Mnie się Defy bardzo podobają ( śliczne są te nity ), ale spawać wolę jednak stalowe blachy
Ale może.. kiedyś.. taka biała 110SW

[Wąż]

naprawa typu klepanie jest... dziecinie prosta, kawałek drewna i młotek... o ile nie jesteśmy pedantami
innych napraw nie wykonywałem gdyż nie istnieje taka potrzeba, przecież to nie gnije

Malowanie aluminium... jak kto lubi, ja preferuję nitro lub chlorokauczuk i z wałka

110SW jest moim zdaniem totalnym marnotrawstwem przestrzeni ładunkowej i walorów użytkowych... ławki na burtach to jedynie słuszne rozwiązanie, w końcu i tak ci to nie przeszkadza bo siedzisz z przodu


gnijąca gródź w początkowej fazie objawia się zaciekami i mokrymi butami, w końcowej flinstonem i mokrą twarzą pasażera

cod do zaś ramy, to łaty, łaty, łaty

[A.F.]

110SW jest moim zdaniem totalnym marnotrawstwem przestrzeni ładunkowej i walorów użytkowych... ł

Ale ma jedną wielką zaletę.............................podoba mi się

[Wilki]

[quote="Krees"]U mnie poszło w poziomie, u podstawy słupka, ale ogólnie to miejsce mam dość wyżarte, dodatkowo z prawej strony wyłapałem strzał (większość pochłonął stopień do wchodzenia).
Też planuję wstawki własnej roboty, więc jeśli masz wymiary tych z Twojego zdjęcia, to poproszę (może być PW). Jakiej grubości blachy użyłeś?

Robiłem na wzór, wymiarów juz nie pamiętam. Użyłem blachy 1 mm i gotowego kwadratowego profila zamkniętego.

[rogal]

hi.
zmieniłem lokalizację galerii

Co do kosztów odbudowy to liczę na 5 tys zł w materiałach ( nie licząc robocizny), z czego 2 tys już poszło na blachy Robię go w miarę we własnym zakresie jedynie na blacharkę i malowanie ( z racji braku czasu , a chcę go w mairę szybko reaktywować) zaprosiłem do współpracy kolegę .

Wężu, ja też lubię aluminium choć dobry DeF był trochę dla mnie za drogi
Więc zaczełem szukać Disco w 300tdi , no i po roku szukania kupiłem ...Honkera
I tak za cenę "przeciętnego" Disco zrobę sobę na super Honkera.
Zakup był czysto emocjonalny, bo logika nakazywała i nakazuje LR z racji "branży".
Jak zobaczycie na imprezie Honkera z reklamą LR ( sorki mały paradoks ) to będę ja

[Wąż]

jakie sorki, toż to też maszyna rolnicza
i tak 3/4 narodu nie rozróżnia

Disco moim zdaniem to porażka nadwoziowa, jeszcze 200 zachowuje resztki LRowej ergonomii(wielka półka z przodu), tak już 300... jak w plaskaczu
pozatym Disco i RR gniją, na potegę... def jeszcze miejscami trzyma fason... bo to wciąż aluminum... co do cen to rzeczywiście zaporowe, a teraz weaz z końcem sprzedaży na pewno jeszcze wzrosną... ale nie tak dawno na aledrogo była seria w dieslu, angol za niecałe 6kzł

[rogal]

ano gniją dlatego tak długo szukałem, czegoś spójnego .

No i naczytałem się historii o okazjach ,gdzie potem doprowadzić napędy do "stanu" trzeba wyskoczyć z kolejnych kilku K.


Seria to dopiero pojazd rolniczy

[A.F.]

Mi się zdarzyło parę razy ( w PL i poza ), że Honkera mylą z LR Defender
Większość ludzi słyszała o LR, a o Honkerze mało kto

[Wąż]

u mnie na odwrót
honker [cenzura] mać

honker wzorowany był na serii, więc oba rolniki

[rogal]

dlatego w swoim na masce ciapnę napis "honker" na wzór jak z LR a z tyłu "made in Poland" co by nie było niedomówień

[CrOOchy]

jak juz jestesmy w obszaczrze cen, to honkery poszły mocno w dół srednio o 50%