jaką dopuszczalną "na haku" macie?

oilseen · Post autor: **oilseen** » sob maja 03, 2008 10:38 pm

Hak se chciałem zamontować w honkerze, taki zwykły- kulkę. Tylko w dowodzie wpisane mam max. holowanej 1500 kg. Chyba mało jak na takie ciężkie autko..? Pomyłka to jaka, czy kara za słabe hamulce? Podpowiedzcie proszę- ile macie wpisane.

FAT ASS · Post autor: **FAT ASS** » sob maja 03, 2008 10:41 pm

Naprawdę było wiele razy, poszukaj proszę, i marka Twojego samochodu nie ma tu znaczenia...

Krees · Post autor: **Krees** » sob maja 03, 2008 11:32 pm

Był temat o przyczepach, aczkolwiek na moje pytanie nikt tam nie odpowiedział (czy i jak można zwiększyć tą wartość). Ja też mam 1500 dla przyczepy z hamulcami.

Więc być może marka akurat tutaj ma znaczenie o tyle, że taką wartość wbijali.

oilseen · Post autor: **oilseen** » ndz maja 04, 2008 12:00 am

FAT ASS pisze:Naprawdę było wiele razy, poszukaj proszę, i marka Twojego samochodu nie ma tu znaczenia...

To nie tak- nie żeby mi się nie chciało szukać- homologacja autka i haka- to wiadomo. Tylko że ja swojego tarpana mam z wojska- otrzymałem tylko fakturę i kluczyki. Żadnego wyciągu z homologacji, żadnych "papierów" i dowodu rejestracyjnego. Już na przeglądzie "zerowym" mieli problem z niektórymi wpisami (chyba naciski osi), podobnie było z panienką w urzędzie rejestrującym (jak mruczała pod nosem: "homologacja-bo system nie chce przyjąć..."), stąd podejrzewam że niektóre dane są "z sufitu". Tu na forum znalazłem instrukcję do bliźniaczego modelu (4011) a w niej widnieje: DMC przyczepy- 750, z tym że "po odrębnym uzgodnieniu z producentem..." masa przyczepy może być większa. Czy z hamulcem, czy bez nie ma wzmianki. Kolega Krees napisał że też ma tylko 1500. Nie ukrywam że zależy mi na większym uciągu- może ktoś "przerobił" ten temat właśnie w tarpanie?

FAT ASS · Post autor: **FAT ASS** » ndz maja 04, 2008 10:53 am

Zobacz na PW

oilseen · Post autor: **oilseen** » ndz maja 04, 2008 11:34 am

FAT ASS pisze:Zobacz na PW

oświeć kolego co to, bom ja nie biegły zbytnio w necie- lub jak możesz podaj linka

chiquito83 · Post autor: **chiquito83** » ndz maja 04, 2008 11:43 am

oilseen pisze:
FAT ASS pisze:Zobacz na PW
oświeć kolego co to, bom ja nie biegły zbytnio w necie- lub jak możesz podaj linka

http://www.forum4x4.pl/forum/privmsg.php?folder=inbox

lbl78 · Post autor: **lbl78** » ndz maja 04, 2008 11:45 am

chiquito83 pisze:
http://www.forum4x4.pl/forum/privmsg.php?folder=inbox

a już myślałem że mi sie twoje PW otworzy

Marrr · Post autor: **Marrr** » ndz maja 04, 2008 12:30 pm

Rocznik 1998 - też 750 kg bez hamulca, 1500 kg z hamulcem.
W instrukcji pisze że to "ograniczenia przepisami administracyjnymi".

A.F. · Post autor: **A.F.** » ndz maja 04, 2008 7:27 pm

A ja mam:
- z hamulcem 2500 kg,
- bez hamulca 750 kg.
Ale hak jest szczękowy ( jeszcze )

FAT ASS · Post autor: **FAT ASS** » ndz maja 04, 2008 7:49 pm

Moim zdaniem może być wg wzoru: DMC samochodu + 50 %, jest przepis, który o tym mówi i tak wywalczyłem w przypadku swoich terenówek...

Krees · Post autor: **Krees** » ndz maja 04, 2008 8:31 pm

Czy możesz krótko napisać, na czym ta walka polegała i ile biletów NBP wchodzi w grę?

oilseen · Post autor: **oilseen** » pn maja 05, 2008 7:23 pm

A.F. pisze:A ja mam:
- z hamulcem 2500 kg,
- bez hamulca 750 kg.
Ale hak jest szczękowy ( jeszcze )

też mam jeszcze szczękowy- fajny, ładny, ale kulka potrzebna od zaraz... Ale nabiegałeś się specjalnie za tymi 2500 kg? Jeśli tak- to od czego zacząć- od diagnosty, urzędu?

A.F. · Post autor: **A.F.** » pn maja 05, 2008 7:33 pm

NIC. Tak było. Auto jeździło poprzednio jako Pogotowie Energetyczne i od nowości miało ten hak - zresztą ani razu nie użyty

oilseen · Post autor: **oilseen** » pn maja 05, 2008 7:38 pm

to pozazdrościć...

HEC · Post autor: **HEC** » wt maja 27, 2008 2:06 pm

2000kg na hamulec
750kg bez

Darek... · Post autor: **Darek...** » wt maja 27, 2008 2:08 pm

hm... u mnie w dowodzie wbite tylko info HAK i nic więcej

HEC · Post autor: **HEC** » wt maja 27, 2008 2:29 pm

tak robią w przypadku gdy masz mały hak
ja mam i mały i duzy więc mam i wbity i wypełnione pola o.1 o.2

oilseen · Post autor: **oilseen** » śr maja 28, 2008 11:05 pm

Uff.... Dogadałem wreszcie z "niezależnym rzeczoznawcą". Będę miał 750 bez hamulca i- niestety tylko 1500 z hamulcem. To max co mogłem wytargować

Darek... · Post autor: **Darek...** » czw maja 29, 2008 7:54 am

HEC pisze:tak robią w przypadku gdy masz mały hak
ja mam i mały i duzy więc mam i wbity i wypełnione pola o.1 o.2

mały

szczękowy w "nowej " wersji - większego jeszcze nie widziałem

Brysiek · Post autor: **Brysiek** » śr paź 01, 2008 9:48 am

Odświeżę temat

1500kg to i tak za dużo ponieważ DMC Honkera to 2850kg (wg instrukcji st. 14)

w przypadku gdy podepniesz pod niego taka przyczepę to DMC
całego zestawu przekroczy 3,5tony a wtedy musisz mieć prawko C+E
i zamontowany tachograf

Jakiś czas temu czytałem o takiej sprawie
jakiś koleś jechał sprinterem z przyczepą i DMC zestawu przekroczyło 3,5t
zatrzymała go ITD ( a z nią ciężko się ugadać) i wlepili mandacik 16tyś pln
właśnie za brak kategorii C+E , tacha , i chyba licencji

Krees · Post autor: **Krees** » pt paź 03, 2008 9:48 pm

To znaczy, że nie można bez tacho wlec własnej prywatnej przyczepy z własnym, prywatnym ładunkiem, jeśli DMC całości przekracza 3500kg?!

Brysiek · Post autor: **Brysiek** » pt paź 03, 2008 10:08 pm

Faktycznie na prywatny przewóz tacho jest nie potrzebne
ale C+E lub chociaż samo E do ciężkiej przyczepy może się przydać przy kontroli

Krees · Post autor: **Krees** » sob paź 04, 2008 1:45 pm

Jest B+E i jeszcze 3 czy 4 lata temu było OK (podczas kontroli nie było problemów). Dlatego pytam.

Brysiek · Post autor: **Brysiek** » sob paź 04, 2008 3:32 pm

No i w porządku

Ale wiadomo też że wszystko zależy od znajomości przepisów
i upierdliwości naszych stróżów prawa

jaką dopuszczalną "na haku" macie?

jaką dopuszczalną "na haku" macie?

Kto jest online