www.forum4x4.pl

Tarpan Honker 4032 (krótki) - jego projekt powstał jeszcze w poznańskich zakładach.
Zakładam ten wątek bo mam zamiar przywrócić do życia jednego z "krótkich".
Chciałbym też aby z Waszą pomocą ustalić ile takich krótkich opuściło fabrykę, ile jest w rękach prywatnych a ile stoi gdzieś w muzeach czy innych miejscach.
Fama niesie że w Poznaniu powstały tylko trzy takie egzemplarze - dotarłem do konstruktora i autora tego projektu Pana Tadeusza Onyszkiewicza - mówił o czterech - sam mam parę zdjęć tych aut, które zamieszczę w poniższych postach - więc do końca nie wiadomo ile tak naprawdę krótkich Honkerów zostało wyprodukowanych. Za czasów DAEWOO też ponoć została wyprodukowana niewiadoma ilość krótkich .

Poniżej jeden z poznańskich krótkich Honkerów 4032 :

Następny z Poznańskich - drugi :

Tutaj mamy trzeciego z szybami w drzwiach opuszczanymi na korbkę oraz lusterkami z fiata 126p:

Czwarty Poznański z zamontowanym hartopem nowego typu :



Wcześniej wyglądał tak - to jedyne zdjęcie jakie posiadam :

Był jeszcze ten złożony w Poznańskim Tarmocie - kiedyś prężnym serwisie Tarpana :

Oraz taki wyprodukowany przez DAEWOO :

To zdjęcie przedstawia krótkiego - choć nie wiem czy to nie jakiś fotomontaż :

Tego krótkiego już co niektórzy znają :

A to już samoróbka - przynajmniej tak mi się wydaje :

robertpoznań pisze:A to już samoróbka - przynajmniej tak mi się wydaje :

Ano...
Z tego co pamiętam jest to dzieło jednego z forumowiczów, nick niestety uleciał mi z pamięci. 2003 - może 2004 rok.

ten czerwony to samoróbka krzysia bednarskiego z gdańska.

robertpoznań pisze:Tutaj mamy trzeciego z szybami w drzwiach opuszczanymi na korbkę oraz lusterkami z fiata 126p:

Lusterka sa od starego Poloneza

W sumie szkoda, ze rozstaw osi byl 2400 a nie np. 2600 albo 100".

robertpoznań pisze:
Poniżej jeden z poznańskich krótkich Honkerów 4032 :

Mam dwie fotki tego auta w katalogu "Samochody terenowe świata 1994"
Miał wtedy numery XPO-2907. Pod maską chyba wolnossące Iveco.
Niestety padł mi właśnie skaner więc skany wkleję jak uda mi się dziada odpalić

Szarbia pisze:Lusterka sa od starego Poloneza

To zależy co dla Ciebie jest stare - takie lusterka były w Polonezach od pierwszej połowy lat 90-tych do samego końca produkcji

Wybaczysz mi ta pomylke

Szarbia pisze:Wybaczysz mi ta pomylke

Chyba da radę

leon zet pisze:

robertpoznań pisze:A to już samoróbka - przynajmniej tak mi się wydaje :

Ano...
Z tego co pamiętam jest to dzieło jednego z forumowiczów, nick niestety uleciał mi z pamięci. 2003 - może 2004 rok.

nawet zachował się wątek z cięcia
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=22&t=561

Ktoś wie jakie zawieszenie z przodu miał ten prototyp z Tarmotu ?

soki74 pisze:Ktoś wie jakie zawieszenie z przodu miał ten prototyp z Tarmotu ?

Szarbia pisze:Ma ktos tu takiego drazkowca

https://plus.google.com/photos/10289816 ... banner=pwa

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... &start=775

robertpoznań pisze:To zdjęcie przedstawia krótkiego - choć nie wiem czy to nie jakiś fotomontaż:

To przeróbka zdjęcia Tarmotowego pickup-a. Ta kratka z budą jest charakterystyczna.

Odnośnie "drugiego" to znajduje się w Muzeum Hutnictwa i Przemysłu Maszynowego w Chlewiskach kod 26-510 ul. Szkolna 34 :
http://huta.muzeumtechniki.warszawa.pl/ , a na tym filmiku od 30 sekundy można go zobaczyć : http://www.youtube.com/watch?v=V-rk0Hznna0
Może któryś z forumowiczów ma blisko do tego muzeum to by może tam podjechał i zrobił parę fotek??

robertpoznań pisze:Tutaj mamy trzeciego z szybami w drzwiach opuszczanymi na korbkę oraz lusterkami z fiata 126p:

A ten egzemplarz ponoć znajduje się w Warszawie w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji " PIMOT".

Ciekawe gdzie podziewa się teraz ten egzemplarz ?

Niestety on chyba nigdzie jeszcze nie wypłynął. Raczej nie został przerobiony na któryś z powyższych więc może czeka gdzieś w szopie
Ciekawe czy nie zachowała się jakaś dokumentacja upadłościowa producenta. Może tam byłby adres kupującego?

Przy okazji przyjrzałem się temu srebrnemu wynalazkowi rodem z Daewoo i wydaje mi się, że odstęp pomiędzy słupkiem a wnęką tylnego koła jest większy niż w pozostałych 4032 co mogłoby sugerować, że cały pojazd jest dłuższy. Macie może kontakt do właściciela?
Jakoś nie do końca wierzę, że zrobiono ich więcej skoro nikt ich nie widział.

Swoją drogą cały czas intryguje mnie ten remont w FS Honker. Czy to tylko skok na darmową reklamę czy Pan Tymiński chce na tej bazie zaproponować krótkiego Honkera albo zawieszenie niezależne?

polsmol pisze:Przy okazji przyjrzałem się temu srebrnemu wynalazkowi rodem z Daewoo i wydaje mi się, że odstęp pomiędzy słupkiem a wnęką tylnego koła jest większy niż w pozostałych 4032 co mogłoby sugerować, że cały pojazd jest dłuższy. Macie może kontakt do właściciela?
Jakoś nie do końca wierzę, że zrobiono ich więcej skoro nikt ich nie widział.

Kontakt do obecnego właściciela zupełnie przypadkiem chyba mam. Jest z Krakowa, trzyma go gdzieś w ok. Bochni. Gdy był u przejściowego właściciela - znanego z obrotu honkerami w Krakowie, dość dokładnie go obejrzałem i obfotografowałem. Twierdził że jest jednym z kilkunastu które jakaś firma zamówiła w DMP. Co do budowy to miał niezależne przednie zawieszenie na drążkach skrętnych i półosie nie wiadomo od czego które następny właściciel musiał chyba dorabiać. Silnik - VM, standardowy reduktor i dziwny bak nad tylnym mostem z wyprofilowanym wgłębieniem nad obudową dyfra

Tu

https://plus.google.com/photos/10289816 ... 3572091040

bak jest od Poldolota zdaje sie.

https://plus.google.com/photos/10289816 ... banner=pwa