Pochylenie zwrotnicy.

[jradek]

Pacjent MB Vito/Viano W639 tylnonaoędowy.
Mam podejrzenie, że przednie koła są za mocno w negatywie.
Prawidłowe pochylenie zwrornicy to 0 st 41 min.
Tangens tego kąta to 0,0007
Dla felgi 16 cali daje to 3mm.

Dobrze myślę?

Wyjaśnienie.
W jednym warsztacie co byłem nie ogarniają tego. W drugim mój mercedes nie zmieścił się na stanowisku pomiarowym. W serwisie tej szacownej marki chcą 190 euro.

Można kasztanić.

[Krees]

Zacząłbym od rzeczywistego pomiaru średnicy felgi (przeciwprostokątna?) i odchylenia od pionu. Porzuciłbym tangens na rzecz cosinusa (komplikuje pomiar, ale mniejszy błąd względny). Na tym etapie poległbym jeśli chodzi o dokładność skutkiem niedokładności pomiaru pionu poziomnicą.

Leci chociaż po oponie, czy hobbystycznie to robisz?

[lbl78]

wpadnij do PL 150-300 pln w każdej stacji diagnostycznej co ogarnia też ciężarówki

[minizbowid]

jak przyjedziesz do Lublina, to w MPK zrobisz to za 70zl (15€).

[jradek]

Z darciem opon jakoś żyję, ale auto źle skręca.
Może źle to złe słowo, ale nieidealnie.

[Krees]

jak przyjedziesz do Lublina, to w MPK zrobisz to za 70zl (15€).

Chcesz powiedzieć, że w 175 euro uda mu się zregenerować wątrobę?

Radek - diagnostyka. Za ile tam sobie życzysz zapłacić, ale jak to naregulujesz z ręki to z pewnością będzie idealnie. Np. idealnie będzie szedł po łuku o promieniu 41,733m. Sam. W lewo.

[Krzysiek_MM]

Weź poziomicę czy tam wasserwagę i sam sobie wstępnie przereguluj. Dwie śruby na stronę. Chyba górna jest z mimośrodem. Tyle że do każdej korekty koło musisz zdejmować jak nie masz podnośnika czy kanału.obie strony ustaw tak samo.

[jradek]

Dokładnie to zamiw4zam zrobić.
Chciałem.się upewnić, że 3mm będzie OK.

[Krzysiek_MM]

Masz 16 felgi?
Oryginał czy z jakimś dziwnym et?
Z którego roku auto?
Aha ... i zobacz czy przypadkiem nie masz złamanej końcówki sprężyny z którejś strony.

[jradek]

Zimówki na stalówkach ori 16, letnie na alu ori 17.

[Mroczny]

no właśnie na te sprężyny bym popatrzył

rozumiem, ze luzy wyeliminowałeś

[jradek]

no właśnie na te sprężyny bym popatrzył

rozumiem, ze luzy wyeliminowałeś

No w sumie to keszcze nie.

[Kabal]

To chcesz ustawiać geometrię w aucie, które ma teraz zmienną?

[jradek]

Raczej jest ok, ale fakt, nie patrzyłem.
Mam 3 takie busy na ulicy i tylko mój ma koła w tak mocnym negatywie.

[Krees]

Nie wiem, jak to jest po tamtej stronie Odry, ale ja takie eventy zaczynam od podjechania na dobrą diagnostykę, żeby mi obadali całość zawieszenia pod kątem wyjebanych tulejek, sworzni i innych takich.

[lbl78]

Nie wiem, jak to jest po tamtej stronie Odry, ale ja takie eventy zaczynam od podjechania na dobrą diagnostykę, żeby mi obadali całość zawieszenia pod kątem wyjebanych tulejek, sworzni i innych takich.

przeca pisał że 190 ojro to za dużo za to

[Krees]

Nie wiem, jak to jest po tamtej stronie Odry, ale ja takie eventy zaczynam od podjechania na dobrą diagnostykę, żeby mi obadali całość zawieszenia pod kątem wyjebanych tulejek, sworzni i innych takich.

przeca pisał że 190 ojro to za dużo za to

Pisał, że 190 to za ocenę wypaczeń.
A wcześniej wartałoby sprawdzić, czy one wypaczenia nie wynikają z zaniku części elastycznych tulei metalowogumowych tudzież z problemów natury rozchwierutanego sworznia, alternatywnie naruszenia integralności sprężyn. W ostateczności, czy mu się rolki we łożyskowaniu piasty nie wytarły.
Słowem - luzy sprawdzić w struclu zanim zacznie koło o te 41 minut kątowych pochylać w zaciszu placu pod domem.
Ewentualnie mogłoby się okazać, że one wypaczenia wynikły z błędnego doboru soczewek korekcyjnych, a wtedy to nie samochód będzie trzeba na diagnostykę skierować

[lbl78]

ja tam nie wiem jak w niemcowni, ale jak u mnie przyjeżdżam na geometrie to najpierw szarpaki a potem "paaaaaanie ja tego nie zrobie bo się rozjedzie w inną strone, zrób se luzy i pzyjedź, sugeruje też wymiane łożysk, przynajmniej z przodu"