liberator - czyli pierwsze buggy subaru- autor kosynier :)

timo · Post autor: **timo** » czw lip 10, 2008 4:58 pm

Eljot pisze:A to moje buggy jeszcze nie gotowe

VW T3 czy tez libero? z tej perspektywy cholernie podobne

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » czw lip 10, 2008 10:17 pm

timo to jest tez Libero

ta sama rama tylko troche inaczej rozwiązane nadwozie (klatka)

Eljot · Post autor: **Eljot** » czw lip 10, 2008 10:29 pm

Przekladnia orginal po przerobkach ale do poprawek

(przy pelnym skrecie w lewo gdy buggy zlatuje na lewe kolo stabilizator wachacza
uderza o drazek kierowniczy ).Siedzialem nad tym pare godzin ale jeszcze nic madrego nie wymyslilem

. Jak opanuje ta przekladnie to
zrobie foty.

Za to z podjazdami to dzieki!

.(Trzeba by cos sensownego wymyslec

)

Ps. Potrzebne tam tyle podcisnien w tym gazniku

.

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » czw lip 10, 2008 10:48 pm

potrzebne.. w tym aucie wszystko sterowane jest podcisnieniami, jeden głupi przewód i auto nie chodzi jak powinno..

fajny pomysł z tą paką z tyłu

Kurde ja przez tą przekładnie musiałem go przedłuzyc o jakies 15cm z przodu zeby mi wszystko pasowało. No ale jezdzi i ma sie dobrze.

Jaki masz rozmiar kół? no i jak wrazenia z jazdy?

Eljot · Post autor: **Eljot** » czw lip 10, 2008 11:17 pm

Kola wysokosc jak orginalne,felgi 10"
Wrazenia

Mozna tym niezle nawywijac

Eljot · Post autor: **Eljot** » czw lip 10, 2008 11:49 pm

Czy na tych podjazdach wystarczy uwazac na cisnienie ?(nie mam zadnego doswiadczenia z silnikami "lezacymi")
Jeszcze jedno pytanie,czy boja sie te silniki wody?

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » pt lip 11, 2008 2:21 pm

Wystarczy uwazać no i nie zostawiać pracującego na przechyle (np. jak się zakopie czy coś to nie zostawiać go zapalonego lepiej zgasić i wtedy podczepic line itp. odpalić i wyciągnąć)

a wody boi się jak każde auto, kopułkę ma dosć nisko (i słabo zabezpieczoną przed woda bo tylko na dwie spinki) ale nie powinno mu się nic stać po wjechaniu w głębszą wode. Jak zaciągnie wody wystarczy ją wylać, odpalić i jechać dalej. Auto do brodzienia to z niego nie będzie ale jakies kałuże i chlapnięcia powinien wytrzymać

miatman · Post autor: **miatman** » sob lip 12, 2008 7:14 pm

Ile waży liberator?

Eljot · Post autor: **Eljot** » sob lip 12, 2008 9:52 pm

Mojego buggy nie warzylem, szacuje okolo 350kg ale moze Kosynier4x4 warzyl.

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » ndz lip 13, 2008 10:01 pm

ja tez nie ważyłem no ale myśle ze cos koło 300-400 może mieć.

aristo · Post autor: **aristo** » śr paź 01, 2008 8:45 pm

zaloguj · Post autor: **zaloguj** » śr paź 01, 2008 9:02 pm

eeee no fajny

jaki koszt budowy

aristo · Post autor: **aristo** » śr paź 01, 2008 9:31 pm

Nigdy nie liczyłem kosztów, ale myślę że cos koło 6 tyś(moja robota)

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » czw paź 02, 2008 7:11 pm

piekny

Kaszi · Post autor: **Kaszi** » czw paź 02, 2008 9:42 pm

No fajnie zrobiony

Czy masz przerobiony smok i miske olejową

aristo · Post autor: **aristo** » czw paź 02, 2008 10:20 pm

miska i smoczek jest jak fabryka zrobiła. Staram się trzymać poziom oleju na max.

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » pt paź 03, 2008 2:11 pm

Mi nie pomogło trzymanie wysokiego poziomu oleju.. Miske miałem przerobioną a smarowanie i tak było kiepskie i silnik sie poddał... raz na seryjnej misce i raz w te wakacje juz po przeróbce.. ale swoje juz w życiu przejezdził wiec mu wybaczam.. teraz czas na nowe serce..

Kaszi · Post autor: **Kaszi** » pt paź 03, 2008 7:47 pm

jeżeli miałeś silnik wyeksploatowany to nic dziwnego że ci padł,te silniki są dosyć wytrzymałe ,tylko trzeba przerobić miskę i smok,a nie samą miskę.znajomy na oryginalnym libero ale z przerobioną miską i smokiem zrobił ponad 250tyś km i nadal jeszcze się kałacze,a nie był jego pierwszym właścicielem

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » pt paź 03, 2008 8:27 pm

smok tez miałem przerobiony

Jak go kupiłem był juz w kiepskim stanie wiec trzeba mu wybaczyc.

Teraz przez zime pobawimy sie ze zmianą silnika, dopracujemy jego awaryjność i będzie mozna smigać.

Kaszi · Post autor: **Kaszi** » pt paź 03, 2008 8:36 pm

no jak zrobisz kapitalke to pośmigasz.

aristo · Post autor: **aristo** » pt paź 03, 2008 9:05 pm

może lepiej przerobic obudowe sprzegla i postawic motor do pionu ?

Kosynier4x4 · Post autor: **Kosynier4x4** » pt paź 03, 2008 9:21 pm

zdradze ze bedzie przerobiona obudowa sprzęgła i silnik ustawiony pionowo.. i bedzie miał 4 cylindry..

aristo · Post autor: **aristo** » pt paź 03, 2008 9:37 pm

4 cylindry

ale to juz nie bedzie Libero.

Eljot · Post autor: **Eljot** » czw paź 23, 2008 11:09 am

Libero nie ale bedzie RAKIETA

aristo · Post autor: **aristo** » pt paź 31, 2008 8:04 pm

bardzo smieszne

ale czy nie polegnie w byle kałuży

www.forum4x4.pl

liberator - czyli pierwsze buggy subaru- autor kosynier :)

Kto jest online