Dodge RAM 1500 - ktoś coś wie?

[apex]

Tylko trzeba się przyzwyczaić do "tąpnięcia" przy wyłączaniu cylindrów.

jak to działą - odpalam samochód i co? chodzą cztery cylindry, a po osiągnięciu jakiś tam obrotów włączają się następne cztery? czy kierowca ma na to jakiś wpływ - w stylu przełączam pstryczek i cały czas mam osiem garów, albo cały czas cztery? działa to bez problemów?

[apex]

gdzie szukać takiego auta w stanach?
korzystałeś z pomocy jakiejś firmy czy tak sam? bo ja póki co myślałem o sprowadzeniu z Niemiec...

polecam moje zrodlo

kiedy spodziewasz się samochodu w Polsce?
nie ukrywam, że bardzo chętnie bym się z Tobą spotkał oblukał RAMa i jeśli nie masz nic przeciwko skorzystał z doświadczeń jak takie cudo sprowadzić

[BABCIA I]

Brat prowadzi firmę spedycyjną w Los Angeles. Wysłał wiele aut do Polski. Wszystkie doszły w jednym kawałku.
Czesław często bredzi, ale wiem że zdarzają się tzw. nieszczęśliwe wypadki podczas transportu aut.

[apex]

powiedzcie mi jeszcze o co chodzi :

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1904358
ten ma dźwignię od napędów? w podłodze - czy to coś innego?


bo ten:
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2003795
już takiej wajchy nie ma


czym te wersje się różnią???

[klucz13]

powiedzcie mi jeszcze o co chodzi :

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1904358
ten ma dźwignię od napędów? w podłodze - czy to coś innego?


bo ten:
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2003795
już takiej wajchy nie ma


czym te wersje się różnią???

1 Redukcja
drugi może być pędzony na dwie szpulki

[apex]

praktycznie wszystkie z 4x4 nie mają tej wajchy - więc myślę, że to nie jest kwestia napędu na 4
np. ten http://allegro.pl/item152221403_dodge_r ... rutto.html




do tej pory znalazłem chyba tylko ze 3 z wajchą w podłodze i nie wiem o co chodzi

[mercg280ge]

jak maja naped 4x4 to sa egzemplarze z reczna wajcha lub przelacznikiem elektrycznym na konsoli - zalezy od standartu wyposazenia

przed zakupem w polsce popros o numer vin i sprawdz tu http://www.carfax.com/ ( pelny rekord samochodu jest platny ok.24$ ) lub tu http://informacje.usaautosystem.pl/kontakt.html ( kosztuje 35 zl ) w raporcie jest cala historia auta , WARTO !!!

[apex]

no właśnie do tego doszedłem...

miałem nadzieję, że są może wersje z napędem 4x4 na asfalt bez blokady centralnej... - ale takich chyba nie robią co?

[apex]

to jak - są w ogóle RAMy z międzyosiowym mechanizmem różnicowym? z tego co poczytałem i poszukałem to chyba nie - ale chciałbym wiedzieć to na pewno

bo kurcze 350KM z HEMI i napęd na tył przy jeździe na powiedzmy lekko mokrym asfalcie - kiepsko to widzę...

[apex]

a tak serio to jak ci amerykanie jeźdzą wersją 2x4 z HEMI trochę hardcore jak dla mnie...

[jogibabuu]

przeca oni max 80 km/h jezdza...

[czesław&jarząbek]

e no bez przesady...

jag xj-r nowy waży mniej, a mocy na tylnej osi ma więcej

normalnie. wsiadasz i but...

[apex]

ferrari też ma więcej mocy - tyle, że jest troszkę lepiej wyważone i ma troszkę bardziej sportowe zawieszenie

bo z mocą w pickupach to już trochę w nowej navarze te 174KM jest dużo na mokrym a co dopiero 350KM w RAMie.

RAM z HEMI coś koło 7s do 100 ma nie? - kurczę boję się, że po pierwszej jeździe będą mnie gdzieś z rowu wygrzebywać bo sie w zakręt nie zmieszczę albo noga mi się na gazie omsknie

[N2O]

HEMI to jeszcze nic, a SRT-10 ?

[apex]

ta ale SRT-10 to już inna zawiecha - bardziej na tor niż na drogę - robi 5s do 100 - można się z porszakami ścigać na światłach

[MH]

dlaczego hemi ? ,nie znam moze obecnych realiow w Pl ale ja jakbym to to ciagnal do kraju to wolalbym 2500 z dislem ,moment ma niezly a i zestawow do dlubania przy osiagach tez pelno

[apex]

dlaczego hemi ? ,nie znam moze obecnych realiow w Pl ale ja jakbym to to ciagnal do kraju to wolalbym 2500 z dislem ,moment ma niezly a i zestawow do dlubania przy osiagach tez pelno

nie wiem - dla mnie to ma być samochód, nie tyle użytkowy do wożenia ton cegieł co auto dla przyjemności z jazdy i przy okazji do odliczenia nieco VATu na firmę myślę, że benzyna tutaj bardziej pasuje. Chociaż nie ukrywam, że o dieslu w RAMie poza tym że ma 325KM i około 800Nm to za wiele nie wiem... także chętnie dowiem się dlaczego jest w/g Ciebie lepszy od HEMI - bo chyba o ekonomikę nie chodzi - pewnie wcale nie pali mniej niż benzyna

[boris.blank]

Hmm dzisiaj lansowałem się właśnie 5.7hemi. Napędy przełącza się pokrętłem na konsoli obok pokręteł temperatury. Po wyregulowaniu sekwencji brak tąpnięcia przy odłączaniu cylindrów. W zasadzie tylko przez to, ze są racingowe wydechy słychać jakby głębszy odgłos pracy silnika przy 4-ech garach. Kontrola trakcji podowuje, że koła nie buksują a wszystko idzie w rozpędzanie.
Hamulce jak na amerykańskie auto - rewelacja. Rozpędzaniu towarzyszy odgłos jak z NASCAR racing. Po prostu bajka.
Nie no wszystkie te Expeditiony itd można sobie w buty schować.
Idę odreagować bo kilka godzin w takim samochodzie psuje mocno psyhe.

[Rekwizytornia]

Dodge robi trochę inne samochody od innych "amerykanów". Kojarzy mi się z pozycją Subaru wśród skośnookich plaskaczy. Mają kilka drobnych szczególików, które je wyróżniają z masy.

[boris.blank]

Wyobrażasz sobie Chuck'a Norris'a w Expeditionie Edddie Bauer Edition ?
Moja żona skwitowała Ram'a słowami "i powiedz mi, że ten samochód nie jest przedłużeniem penisa..."

[apex]

Boris - jak wychodzi cena takiej sekwencji do HEMI?

prawdę powiedziawszy nie myślę o gazie ale jakby co...


nie wiem cały czas nie mogę się zdecydować - rozbieżność mam dość dużą, ale :

- rozsądek mówi żeby kupić nowe L200 z automatem i premium pakietem

- ale serce bije mocniej jak pomyślę o RAMie z Hemi

i bądź tu kurna mądry

[boris.blank]

Jutro bedę wiedział ile wyszło finalnie. Napiszę tak. Zrób 50km po mieście RAM'em, po prostu pojeździj jeden dzień tym samochodem.
Zrozumiesz.

[apex]

wiem, że jak wsiądę do RAMa to na Mitsu już nie spojrzę

tyle, że nie wiem czy jak na Polskie warunki to taki RAM nie jest przerostem formy nad treścią

z drugiej strony raz się żyje



i stąd mije rozterki co wybrać -

a tak serio to boje się nieco napędu w Dodgu - tylko na tył na czarnym? przy 350KM mocy ? - tutaj L200 ma przewagę... (oczywiście nie w mocy )

[boris.blank]

Ale masz kontrolę trakcji. Buks przez pół metra i tyla. Chyba, że wyjmiesz bezpiecznik . Ten samochód jest piękny jak katedra.
Nie no mnie rozkleja to, że siedzę wysoko jak w K160 na SPOA +35'' i mam przyspieszenia takie, jakie zawsze chciałem mieć w terenówce.

[pancziki]

no to weź i l200 i RAMA będziesz miał kompromis..
moj jest 2006 rok ma, silnik diesla i tylko 320 KM
do tego 6.3m długosci i pali 17l/100 ale gdybym drugi raz kupował tez wziąlbym Rama