Czujnik wstrząsowy w reno traficu ? czy jest coś takiego ?

[Nahen]

Widzisz a w moim starym jak świat Trooperze jest elektryczna pompa która jak cos potrafi pompować aż do rozładowania aku a mimo to żadnych "pstryczków" nie ma w aucie które miałyby wyłączać pompę od jakichś wyjebów czy od dzwona. Stawiam że od okolic 85-90 roku sporo całkiem autek ma system podawania paliwa do silnika oparty o pompy elektryczne a mimo to nie mialy, nie mają takich zabezpieczeń

Ale co tam jak dla mnie niech montują byle z łapami precz od moich autek Zamiast kupowac jakiegoś C-Crossera czy 4007 albo innego Koleosa za rok, dwa wolę jednak sobie z Filipin Crosswinda albo Alterrę ściagnąć przynajmniej jak wjade w dziurę albo trafię na "polską" studzienkię w drodze przez np Włocławek jak mi się wylączy silnik będę wiedział że się paliwo skończyło

[kuba500]

jak wtrysk benzyny wielopunktowy to możesz mieć
moje odpowiedzi odnosiły się do diesla
miałem Scorpio 2.0 benzyna z 89r bodajże i też był ten pstryczek jeśli dobrze pamiętam to w bagażniku koło zamka a że auto było po dzwonie trzeba było mocno j.bnąć klapą żeby zamknąć jak wchodziłem do środka i nie chciał odpalić wystarczyło wysiąść z auta otworzyć bagażnik wcisnąć pstryczek postarać się zamknąć bagażnik bez j.bnięcia i cieszyć się jazdą
historia prawdziwa

Stawiam że od okolic 85-90 roku sporo całkiem autek ma system podawania paliwa do silnika oparty o pompy elektryczne a mimo to nie mialy, nie mają takich zabezpieczeń

być może i masz rację ale w latach tych nie było też norm unijnych euro5 i innych pierdów może wymusiła biurokracja a może to takie ulepszanie na siłę

[nowicjusz127]

większośc nowoczesnych samochodów zarówno benzynowych jak i dieslów posiada wyłącznik udarowy pompy paliwa.wszystkie francuzy,grupa fiata,LR i wiele innych.zazwyczaj w komorze silnika choć są wyjątki jak fiat wyposażony w wyłacznik wewnątrz auta.w każdym przypadku warto dokładnie przestudiowac instrukcję pojazdu jest tam dokładnie opisana lokalizacja.

[ArturoK4]

Jest werdykt serwisu Reno w Zabrzu

po sprawdzeniu wszystkich podzespołów silnika uważają że szlag trafił pompę wtryskową , przy przebiegu 589tyś. miała prawo zastrajkować

nowa w serwisie 2,5tyś , nie wiemy czy szukać regenerowanej czy nowej a może tą swoją zregenerować ?

co radzicie zrobić ?

[jarekstryszawa]

Jeśli oryginalna nówka kosztuje tylko tyle, to nie kombinuj z używkami. Zdiagnozowali w jakim stanie są wtryski?

[ArturoK4]

Jeśli oryginalna nówka kosztuje tylko tyle, to nie kombinuj z używkami. Zdiagnozowali w jakim stanie są wtryski?

pompa będzie z serwisu , tym bardziej że regenerowana 1,5tyś.

wtryski według serwisu są w dobrym stanie

[kuba500]

ale że jak to stwierdzili
były wykręcone i sprawdzone na maszynie? w starszych busach wtryski z reguły kończą się po 500-600 tyś a w tych nowszych to i po 300

[ArturoK4]

ale że jak to stwierdzili
były wykręcone i sprawdzone na maszynie? w starszych busach wtryski z reguły kończą się po 500-600 tyś a w tych nowszych to i po 300

nie wiem , szczerze powiedziawszy

dowiem się i napiszę

[kuba500]

nie to żebym się czepiał, ale jak wszystko jest rozgrzebane może warto sprawdzić wtryski na maszynie i w razie potrzeby wymienić/zregenerować żeby nie okazało się za za parę km trza wtryski robić bo przebieg słuszny, aczkolwiek życzę żeby jednak były dobre i przehulały następne tyle bez wymiany

[ArturoK4]

dzisiaj auto odebrane z serwisu

jednak pompa

auto chodzi jak dawniej , czyli dobrze

przy próbie odkręcenia wtrysków połamali klucz serwisowy

nie chcąc pourywać wtrysków , na razie zostawili je w spokoju

potrzebujemy auto na święta i po świętach więc nie będziemy tego przedłużać

jutro trasa do NL-a je czeka

[lesio jeep]

a co to za pompa Lucas czy bosz
i ze sie tak chcialo skonac na hopku