Turbolot - rajdówka w rozsadnych pieniadzach

[lech.]

i w razie gleby odpada kosztowna rehabilitacja

[TomaszRT]

znajomek od kjsów opowiadał, ze poniżej 200km i bez konkretnego doświadczenia to 4x4 w rajdówce przeszkadza a nie poprawia

na suchej nawierzchni tak właśnie jest

[Damian]

na mokrej tym bardziej

[TomaszRT]

na mokrej czy ośnieżonej, jak drajwer rozsądny (a nie koniecznie doświadczony) i jedzie bez zbędnych szaleństw, to 4x4 już bardziej pomaga niż przeszkadza..

[Damian]

ale przecież rozmawiamy o "rajdówce" i rajdowym stylu jazdy
a tu mało doświadczony kierowca zrobi lepszy czas w ośce...

jazda kontrolowanym poślizgiem i kierowanie przepustnicą w aucie 4x4 daje lepsze czasy, ale trzeba być niezłym magikiem...

[wojo02]

po tych wypowiedziach znaffcuf nie mam nic więcej do dodania
auta poszukaj sobie tu
http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... nd/page-1/
http://rallycarsforsale.net/

[Albert_N]

"Dlatego wchodza w zakres samochody Cywilne o usposobieniu GT" znawco, na rajdogieldach raczej nie znajdzie takiego auta
Moze jak na sleepera to E34 z motorem 4.0, kolega dlugo powozil i jest bardzo przyjemne, wygar straszny i prowadzi sie niezle a na trasie klasyczny dupowoz autostradowy.

[lesio jeep]

i w razie gleby odpada kosztowna rehabilitacja

oj tam klatkę se założy i będzie ja osobiście saxo skasowałem honde crv
cytryna VTS prowadzi się naprawdę świetnie i tysiące szpeju aftermarketowego szpery zawiechy i inne filtry włącznie z turbo potrafią wycisnąć z tego 170 kucy i calkiem sensownie
wypada nawet przy zawodowcach kosztując tyle co maluch

[Albert_N]

saxo vts jest super tylko trudno o ladna sztuke.

[gri74]

rajdówka, emocje fun i około 200km

jazda zaczyna się z trójką z przódu , ale wrażenia są dopiero jak jest 4 z przodu

[CrOOchy]

taa szczególnie na początek dla kogoś kto nie da rady 150 koni ogarnąc to 400 będzie w sam raz
Zdrowe 100 koni w lekkiej budzie i na początek nauczyć się toru jazdy i tego jak auto reaguje, potem się bawić w większe moce.

[and_y]

Stare legacy turbo?

[Mroczny]

la korozją?

[slavok]

rajdówka, emocje fun i około 200km

jazda zaczyna się z trójką z przódu , ale wrażenia są dopiero jak jest 4 z przodu

tak tak, najlepiej 500 koni myślę, że na wąskich drogach w lekkiej budzie z dobrym zawieszeniem to 150 będzie zanadto

o masz znalezisko
http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... 31760.html

[Albert_N]

nie, ja bym celowal w tego mustanga co ma 3000 koni. W sam raz do zabawy dla poczatkujacych.
Moc to nie wszystko, jeep grand cziroki ma powyzej 200 koni a na prawdziwej drodze z zakretami swift gti 101 koni go zrobi jak chce a i fun jest wiekszy. Pozostaje tez przelicznik moc/tona ktory duzo mowi. Do tego charakterystyka motoru, zawieszenie, skrzynia itp. Dla przykladu : porownywalem starego colta Gti co ma ~140 bhp z antycznym CRX co ma 120, rex jedzie jak wsciekly a colt zamula, oba maja twincamy i podobne skrzynie. Katalog z danymi to nie wszystko, roznym ludziom rozne auta pasuja i jeden lubi dolewac oleju i krecic na 9000 a drugi chce miec moment od 1500 i bulgotac oraz ruszac spod swiatel automatem z lewa noga na hamulcu

[Damian]

rajdówka, emocje fun i około 200km

jazda zaczyna się z trójką z przódu , ale wrażenia są dopiero jak jest 4 z przodu

well...10 lat temu miałem pierdziate cinkłeczento, którym jechałem w paru lokalnych popierdółkach (kjs)
cienki miał silnik 900 z weberem, lekkim zamachem, przelotem itd., osiągał może max 60-65KM

wiesz jaką frajdę dawał?

[Drako]

dlatego od razu napisalem o seju albo saxo

to tez takie auta, ktore mozna postawic w krzakach i jesc nie wolaja

[Albert_N]

nie nie, przykatowana impreza bedzie lepsza u kolegi sie reperuje klyenta "okazyjnie i od znajomego" kupiony, na razie 20k poszlo w graty i remont silnika, zobaczymy co dalej...

[gri74]

rajdówka, emocje fun i około 200km

jazda zaczyna się z trójką z przódu , ale wrażenia są dopiero jak jest 4 z przodu

well...10 lat temu miałem pierdziate cinkłeczento, którym jechałem w paru lokalnych popierdółkach (kjs)
cienki miał silnik 900 z weberem, lekkim zamachem, przelotem itd., osiągał może max 60-65KM

wiesz jaką frajdę dawał?

jak ma się 20 lat to tak, klaustrofobia nie przygniata, ale później to już jest inaczej

[lesio jeep]

o to to w sam raz dla początkującego leszcza jeszcze z 3000 na klatke kubełki i itp
i można śmigać http://www.leboncoin.fr/voitures/307108705.htm?ca=21_s

[Mroczny]

łojezu

a godnośc osobista?

[Karson]

brykałem co nieco crx-em. mniej niż tona wagi, 130 kucy, szerokie, niskie, klei się do drogi wyśmienicie. i silnik pięknie gra
poszedłbym w stronę hondy.. tylko z mocniejszym, 160-konnym VTEC-em. tylko ciężko znaleźć utrzymany egzemplarz...

[Przemm]

tu z lokalnego scigania mozna popatrzec czym i jak jezdza:)
http://www.youtube.com/watch?v=S4v9WPk3 ... ture=share

[lesio jeep]

łojezu

a godnośc osobista?

a widziałeś jak to wymiata i jak czymie się drogi ?
wiem nie jest czerwona http://www.youtube.com/watch?v=uOwbmmuf ... re=related

[Michał4x4]

jak w temacie samochód do 15 tys o zacieciu sportowy o conajmniej 170 kucykach... najlepiej rajdówka.... od małego kocham sie w subaru imprezie... zagłebiajac jednak temat nie wiem na ile to dobry pomysł a raczej na ile mozliwe zakupienie w miare zdrowego egzemplarza w tych pieniadzach... jezeli przychodzi wam cos do głowy co mozna zanabyć z dusza i rykiem silnika w takim budzecie to wdzieczność...

A może coś takiego.

http://otomoto.pl/toyota-yaris-jedyna-t ... 14317.html