Nowe Megan 1.6 110KM i LPG

[Szarbia]

Potrzebuje nowego taniego plaskiego. Wybor padl na takie Reno. Czy to toleruje LPG?

[leming]

to nawet na benie jest kaprysne w firmie mamy 14 lizyngowych reni nie idz ta droga
jak ci fracuzy sie podobaja to cos ze stajni psa

[ramzes]

jak juz ma być nowe to może DS 3 od citroena
fajne w srodku , zrywne .. podobnież maloawaryjne nawet

[Szarbia]

No to kuzwa troche szkoda. Mam maly budzet 50k - wybor jest niewielki.
Nie przepadam jakos za Reno ale tez nie chcialem tych 1.4turbo wynalazkow.

[apede]

To Dacia

[Szarbia]

To Dacia

1.6 to nie ten sam co w Megan?
tdi - wybuchowe
1.2T nie chce
Duster glosny na autoban

[Wowos]

A Peżo 301 Oglądałem to to podczas przeglądu partnera - całkiem spoko auto. A teraz mają jeszcze jakieś obniżki...

[apede]

Wg dacia.pl, lodgy ma 1,6 8V a logan mcv jest z fabrycznym lpg. Nie będą to rakiety ale CCC

[Szarbia]

Obejze tego Pezo 301.

Logana MCV ma juz zona do wozenia dzieci

[Wowos]

Całkiem zgrabne wozidło - i bez problemu upakowałem doń wygodnie moje 2 metry

[cordoba_2004]

a nie lepiej tak coś z fabrycznym lpg ? chyba chevrolet ma
Ja chodzą te z fabrycznym lpg

[Wowos]

Z tego co widzę, to Peżo oferuje do 301 lpg.

[lemur]

A mitsubuszi jakieś? Lancer czy coś ma seryjnie lpg

[Misiek Cypr]

Megane 1.6 jest calkiem spoko, ale chyba ma 115 albo 117 PS.

Do Daci zaczeli wstawiac 1.6 16V, bo JEWRONORMA nie do ogarniecia 8 zaworami obecnie.

To bardzo dobry i oszczedny silnik. Jezdzilem starsza megane z tym silnikiem to calkiem zwawe i bezproblemowe bylo, choc niewiele zrobilem

[krystiannwl]

zona jezdzila zelazkim przez dwa lata i naprawde dawalo to sobie rade 1.6 16v. nawet raz sie odwazylem pojechac nim do monaco. teraz tez szukam megane 3 ale 2-3 letnigo. tylko pierw pozbede sie vana

[leming]

zagladnij sobie na francuskie ogloszenia auto co drugie 1.6 16v moteur HS
czyli POsrany ale ja sie nie znam mieszkam ponad 20 lat w zabolandzie i uzywam tego na codzien
w moim ze stycznia 2013 wsteczny wchodzi na dwa razy jak w BRDMie a wentylacjia klekocze
jak VM w jeepie po 300 000

[Szarbia]

zagladnij sobie na francuskie ogloszenia auto co drugie 1.6 16v moteur HS
czyli POsrany ale ja sie nie znam mieszkam ponad 20 lat w zabolandzie i uzywam tego na codzien
w moim ze stycznia 2013 wsteczny wchodzi na dwa razy jak w BRDMie a wentylacjia klekocze
jak VM w jeepie po 300 000

Napisz konkretnie co sie dzieje z tym silnikiem.

[leming]

nie wiem jak to bedzie po polsku poulie damper oraz cewki zaplonu w aso wymiana 1000 euro srednio
co 60 tys km stad CCC na okazjiach

[wojo02]

dalej nie wiem
https://www.google.pl/search?q=poulie+d ... 80&bih=608

[Misiek Bielsko]

Miałem megane 2000r. 1,6 16V 110KM, kupiłem przy 30tys.km, sprzedałem po 200tys. znajomemu, jeździ nadal, nalotu ponad 350tys.
Żadnych problemów z silnikiem. Owszem, wsteczny wchodził ciężko i z lekkim zgrzytem od nowości, klocki i tarcze leciały szybciej, niż w innych sprzętach, ale poza tym auto było wdzięczne i oszczędne - średnio 6-7litrów - miasto i trasa do 140. Powyżej już więcej.

[Marek]

dalej nie wiem
https://www.google.pl/search?q=poulie+d ... 80&bih=608

Tłumaczenie dosłowne niczego nie wyjaśnia - poulie (franc.) = rolka, krążek. Ale analiza obrazków, które wychodzą pod podanym linkiem wskazuje, że chodzi o tłumik drgań skrętnych wału korbowego (coby było śmieszniej - zintegrowany z kołem pasowym goniącym osprzęt). Element potrzebny, jeśli wał cienki i zaprojektowany oszczędnie. Istotnie, konstrukcja tłumika nie wygląda na pancerną, zatem ma prawo się zyebać przy konkretnym pałowaniu.

pzdr.

[Szarbia]

Aha

No to troche dziwna ta usterka. Jak to u francuzow oryginalnie musi byc.

Zapytam w salonie ile kosztuje takie nowe kolko.

LPG znosi podobno dobrze, w ASO zakladaja do nowych.

[sebeks]

dalej nie wiem
https://www.google.pl/search?q=poulie+d ... 80&bih=608

Tłumaczenie dosłowne niczego nie wyjaśnia - poulie (franc.) = rolka, krążek. Ale analiza obrazków, które wychodzą pod podanym linkiem wskazuje, że chodzi o tłumik drgań skrętnych wału korbowego (coby było śmieszniej - zintegrowany z kołem pasowym goniącym osprzęt). Element potrzebny, jeśli wał cienki i zaprojektowany oszczędnie. Istotnie, konstrukcja tłumika nie wygląda na pancerną, zatem ma prawo się zyebać przy konkretnym pałowaniu.

pzdr.

Nie wiem co cię tak dziwi, obecnie to jest w większosci aut. Nawet spotkasz to w zachodnich markach z lat 80 Wytoczyć koło pasowe na sztywno i zastąpić te. Po temacie.

[Misiek Cypr]

A cewki ogarnia kazdy warsztat z OBDII

[Marek]

Nie wiem co cię tak dziwi, obecnie to jest w większosci aut. Nawet spotkasz to w zachodnich markach z lat 80 Wytoczyć koło pasowe na sztywno i zastąpić te. Po temacie.

Nie dziwi mnie, że jest - ale że jest tak badziewnie wykonane, że się yebie po stosunkowo małym przebiegu. I dziwi mnie lekuchno, że jeden z Kolegów - w końcu doświadczony mechanior - nie rozpoznał dewajsa na raczej oczojebnych fotkach

pzdr.