www.forum4x4.pl

Koncepcja.

Koncepcja tego pojazdu pojawiła się na jednej z wypraw bodajże na Peloponez. Zaczęło padać i jakoś tak życie wokół Patrola stało się nieprzyjemne. Mokro, zimno, ciuchy wilgotne, pada trzeci dzień z rzędu.
Bo tak naprawdę jeżdżąc wyprawowo Patrolami Toyotami czy innymi żyjemy dookoła samochodu a nie wewnątrz jak w kamperze. Każdą czynność od mycia zębów do bzykania wykonujemy na zewnątrz.
Zimno północy, deszcz wrześniowych Bałkanów , komary Syberii potrafią uczynić życie podróżnika 4x4 dość upierdliwym. Dodatkowo w naszym klimacie, chciałoby się pojechać choćby wikendowo gdzieś październik - kwiecień, ale.. j.w. tylko komarów nie ma.
Oczywiście można kupić kampera 4x2, lecz jednak mocny napęd 4x4 jest potrzebny w góry i dziksze odstępy podróży. Zacząłem przeglądać dostępne busy 4x4 i wyszło mi, że lipa:
Stare Iveco wpierdala, huczy i nie jedzie. A nowe Iveco kosztuje majątek i dalej jest wynalazkiem. Mercedes ma fajne silniki lecz nietrwały i awaryjny napęd, zazwyczaj bez reduktora. Wariacje Iglhauta, Achleitnera czy Obereignera kosztują zyliard i dalej są oparte na kulawym resorze poprzecznym. Kaczki się rozpadły. Lt wpierdala, nie jedzie i się rozpada. Gazelle podobno zanim wyjedzie z linii już się rozpada. Części tylko u ruskich.. L200 l300 kosztują zylion, są wynalazkami i zazwyczaj anglikami. Fuso/cantery są drogie i egzotyczne.
Wymyśliłem, że fajnym pomysłem byłby popularny bus na jakimś fajnym moście. I zaczął pomysł kiełkować. Np. Sprinter 2.9 połączony z mostami patrola. Rozpoczęło się bieganie z miarkami pod busami na parkingach. Koncepcyjnie to miało szanse wyjść… Amerykanie robią cuda ze swoimi busami, przerabiają sprintery i pycą tym po świecie. Australopitki to samo, jacyś hiszpanie stawiają mascotta na sztywnym.

Gdzieś na necie znalazłem taką focie:

Kurde, przeca to na sztywnym stoi.

A to zaiste ciekawy prodżekt !

On dopiero napięcie zaczyna budować a Ty już spaliłeś

Ano zjebałeś...

Cd.

Wykonanie.

Pal licho.. Kto nie ryzykuje nie jedzie. Więc kupiłem sprintera 2.9 z klimą w dobrym stanie lecz mocno zgnitego na drzwiach. Akurat mosty patrola GR walały mi się pod łóżkiem . Reduktor dostarczył kolega za flaszkę. Zaczęły się poszukiwania warsztatu. Wielu się nie podjęło (Paaaaanieee to się nie da), Inny uznali swą niemoc umysłową (przyjdź Pan jutro) niektórzy zaśpiewali jakieś zyliony, szukając podwykonawców.
W końcu znalazłem chłopaków z Pasjateam.pl- nie było że się nie da. Tak się chłopcy na pomysł zajawili, że w zasadzie finansowaliśmy go wspólnie. Potraktowali to jako wyzwanie i wizytówkę możliwości firmy. Znaczy są jeszcze Mechanicy a nie wymieniacze. Muszę pochylić swój ogolony łeb przed pomysłowością i wytrwałością chłopaków, choć sam aktywność koncepcyjną miałem nielichą. To było dwa lata temu.

Wincyj !

autor poszedł bzykać...
bo skoro w czwartkowy wieczór nie był na piwku... to co może robić

Stefan pisze:autor poszedł bzykać...
bo skoro w czwartkowy wieczór nie był na piwku... to co może robić

bzykając kombinował nad główką mostu z Terrano co by se na przód wsadzic, albo był już po, albo przed, bo dzwonił o 21,21

Dalej Kolego bo ciekawie zaczyna być....

Ok, budowanie napięcia itd. ale Wincyj! Będzie dobry serial w odcinkach. Czekam z niecierpliwością.

Ba pisze: W końcu znalazłem chłopaków z Pasjateam.pl- nie było że się nie da. Tak się chłopcy na pomysł zajawili, że w zasadzie finansowaliśmy go wspólnie. Potraktowali to jako wyzwanie i wizytówkę możliwości firmy. Znaczy są jeszcze Mechanicy a nie wymieniacze. Muszę pochylić swój ogolony łeb przed pomysłowością i wytrwałością chłopaków, choć sam aktywność koncepcyjną miałem nielichą. To było dwa lata temu.

Pacz pan... Też mam parę pomysłów na swoje śmietniki, i szukam współinwestora Są jeszcze aktualni ?

Ten na fotce ma wyższe kółka z tyłu???

Dzisiaj koło cmentarza prawosławnego na Wolskiej w WAW widziałem w przelocie żukietę na sztywnych mostach. Może to był Ba Twój beta-prodżekt?

Zukieta na Uazie to bardzo dawno realizowany projekt w podhalanskich wioskach, gdzie trza bylo wungiel zima dowozic

Póki co na ryjek padam od rżnięcia.


...
...
Ameliniowych ceownikow.

a co Ty tam amelinium wykładasz ;P
fotele zamontowane? rura postawiona?

No co Wy - przeciez bryka juz dawno jezdzi

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... 9&start=25

wiem.. jeździłem już w marcu

Szarbia pisze:No co Wy - przeciez bryka juz dawno jezdzi

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... 9&start=25

Następny psuj...

Ej, wytlumaczcie mi. Na khuj w zabudowach wyprawowych robi się szuflady? Przecie to niepraktyczne, drogie i kosztuje żylion... Nie chodzi czasem o to aby zlupic pacjenta

Pojedziesz w pierwszą wyprawę bez i szybko zweryfikujesz ten pogląd

Otóż prosta sprawa. Szuflady pozwalają ci wyciągać choćby zupki, garnki czy ubrania, bez potrzeby wypierdzielania połowy auta do góry nogami. Właśnie szuflad najbardziej brakuje mi w prowizorycznej zabudowie na Złombola w Tarpanie

sebeks pisze:Pojedziesz w pierwszą wyprawę bez i szybko zweryfikujesz ten pogląd

Otóż prosta sprawa. Szuflady pozwalają ci wyciągać choćby zupki, garnki czy ubrania, bez potrzeby wypierdzielania połowy auta do góry nogami. Właśnie szuflad najbardziej brakuje mi w prowizorycznej zabudowie na Złombola w Tarpanie

Ale jak nie zrobisz tego z głową i opcją awaryjną, to cokolwiek w zawiasie sprawi, że będziesz je rwał siekierą. Ich masa własna to temat na odrębną opowieść
Mi się opcja z bajerkami, szufladkami i innymi przydaśkami podoba, ale trzeba znać umiar. Chyba, że się mancata zabudowuje, to wtedy wiele rzeczy traci na znaczeniu

sebeks pisze:Pojedziesz w pierwszą wyprawę bez i szybko zweryfikujesz ten pogląd

Otóż prosta sprawa. Szuflady pozwalają ci wyciągać choćby zupki, garnki czy ubrania, bez potrzeby wypierdzielania połowy auta do góry nogami. Właśnie szuflad najbardziej brakuje mi w prowizorycznej zabudowie na Złombola w Tarpanie

Osiem lat włóczęgi śmietnikami po świecie, 40 k kilometrów wyprawowo, łącznie prawie rok życie spędzone na wyrypach, połowa samotnie... i wszystko to psu fdupe....


... na złombolu nie byłem.

Ale u mnie w tarpanie.....




Boję sie lodówkę otworzyć bo może tam byś sebeks i jego supertarpansuper...

No dobra, dziewczynki. Bo nam się adrem poszedł kochać.

Założenia.

Koncepcyjnie Sprinter ma być w tej hybrydzie… częścią zamienną. Chodzi o to aby nie było
zbytecznego cięcia, spawania, czy pasowania przy zmianie sprintera.
Po prostu, gdy jest potrzeba bierzemy naszą ramę pomocniczą, mosty, reduktor, parę pierdół, robimy dziurę w podłodze na wajchę napędu i wsadzamy do innego sprintera (większego, mniejszego, cdi tdi skolko ugodno.). Po prostu nie sram się ze sprinterem, robiąc go na wieki - tylko wymieniam. W razie wielkiego w – mogę sobie takiego sprintera wymienić nawet w trakcie wyprawy. One jeżdżą wszędzie. Od jueseju po
Vietnam.

A jak będę miał takie widzimisię – to położę sanki pod ltkiem. Z również genialnym silnikiem 2.5 r5.
Były produkowane do 2006 w ilościach miliardowych.

No więc, zaczęło się mierzenie zmoty i przymierzanie mostu.

sebeks pisze:Pojedziesz w pierwszą wyprawę bez i szybko zweryfikujesz ten pogląd

Otóż prosta sprawa. Szuflady pozwalają ci wyciągać choćby zupki, garnki czy ubrania, bez potrzeby wypierdzielania połowy auta do góry nogami. Właśnie szuflad najbardziej brakuje mi w prowizorycznej zabudowie na Złombola w Tarpanie

bakisty są wygodniejsze i w zasadzie nie kosztują nic