www.forum4x4.pl

Witam
Czy ktoś przerabiał temat liftu zawieszenia, i podstawowe pytanie czy ten wynalazek nadaje się do turystyki

Do turystyki sie nadaje, w sumie po to go zrobili.

Do czego go chcesz, bo stockowym objedziesz 80% wypraw, ktore sa tu opisywane?

Chodzi o podniesienie go na zawieszenie i wmontowaniu kół chociaż 31". Pytanie na ile jest możliwy lift zawieszenia i skrzynia i reduktor po takim zabiegu jak się zachowa.

Jeżeli chodzi o wyjazdy to Rumunia, Ukraina, Albania, itp.
Chociaż dojazd do domu też czasem mam ciekawy, stąd min Patrol

Właśnie stoi taki przed hotelem i fabrycznie jest bardzo wysoki, nie widzę potrzeby liftowania. Na zdjęciu tak tego nie widać ale ma spory prześwit!


upload gif

Misiek Cypr pisze:Do turystyki sie nadaje, w sumie po to go zrobili.

Do czego go chcesz, bo stockowym objedziesz 80% wypraw, ktore sa tu opisywane?

ale dupcy się zasaniale

klucz13 pisze: zasaniale

Możesz przetłumaczyć?

Tą drogą iść, to Patrol w standardzie też jest wystarczająco wysoki . Chodzi o wstawienie kół chociaż 31" .

nygus27 pisze: Chodzi o wstawienie kół chociaż 31" .

Jak sobie to wyobrażasz?
Przecież wnęki nadkoli są znacząco za małe na takie koło.

Też dlatego pytam Fachowców, czy się da, czy ktoś to przerabiał i testował? Bo jak wiadomo zrobić można wiele, pytanie za jak wiele

i pytanie czy warto czy lepiej spróbować na innym samochodzie.

i pytanie czy warto czy lepiej spróbować na innym samochodzie.

Jakaś Sugestia

a jak tam napęd rozwiązany? Nie poukręca się to jak dojdziesz do 2.5 tony?

wasadzanie duzych opon do takiego auta jakos mija mi sie z zalozeniem uterenowionego busa ( chyba ze taki potwor jak sprinter kolegi z malopolski )

taki 4matic powinien miec max 15 % wieksze opony, mocna wyciagarke oraz zajebiscie osloniete podwozie ( plyty )

bus nigdy nie bedzie demonem bedrozy ale moze byc zajebiscie uniwersalna wyprawowka

Jeździłem przez rok takim jak na zdjęciach w największym wypasie i jak nie lubię mercedesa tak ten był ok, chociaż jak przekroczył magiczne 30tkm to nie różnił się tak od braci i sióstr i także odwiedzał serwis
Odnośnie jazdy w " terenie" tym pudłem - moim zdaniem nie ma sensu się tym pchać w coś więcej niż szutrówki i typowo lajtowa jazda, jakoś kiepsko to widzę. Nie wiem jak zachowa się nadwozie i jego sztywność - czuć jak przy jeździe po nierównościach czy innych wykrotach wszystko pracuje. Napęd typowy 4matic - stały, chyba deczko więcej momentu idzie na tył + kontrola trakcji, w warunkach górsko-zimowych wystarczająco skuteczny, tylko ja nie zapuszczałem się poza ośnieżone szutrówki. Wóz bardzo wygodny na długie trasy, nie jest demonem prędkości jak osobówki z tych lat, przyjemna prędkość przelotowa 140, powyżej zbyt głośno, silnik wyje 4 matic ma automat 5 biegowy), spalanie - od 8.5 po 15 przy jeździe w górach na krótkich odcinkach. Mus założyć webasto, bo rozgrzewa się długo.

Jakiś czas temu jak byłem na nartach to koleś przyjechał takim praktycznie prosto odebranym z salonu. I nie wiem co z nim było nie tak ale na 9 aut z całej ekipy tylko on miał napęd na dwie ośki i tylko jego co rano trzeba było wypychać z parkingu, stał na nowych zimówkach, jakichś michellinach. Wszystkie ośki jakoś dawały sobie same radę, z trudem ale dawały a tą cholerę trzeba było w pięciu chłopa pchać. Wyglądało to tak jakby TC szukając trakcji po kolei blokowało pojedyncze koła skutecznie zakopując auto w śniegu.

Panowie, to co proponujecie. Jeżeli nie Vito to co? Patrola Y60 long mam, ale to raczej na Ukrainę ewentualnie coś w te klimaty. Chodzi o dłuższe wyjazdy typu Albania Gruzja. Nie chciał bym też Robić zbyt wiele przeróbek, bo z tym zawsze gdzieś będzie problem

Chcesz na tym małego kampera zrobić? Y60 long ze spaniem w środku ogarnia Albanię Gruzję, kwestia kto jakie ma potrzeby bytowe...

O właśnie, małego kampera, co do patrola to pewnie,że można. Chodzi o troszkę lepszy komfort podróży. Poza tym mój patrol już trochę za dużo pojeździł w terenie .....

Po Albanii to się da na jednej osi napędzanej jeździć w zdecydowanej większości przypadków. No chyba że koniecznie chcesz śmigać po terenie gdzie jeszcze koło samochodu nie stanęło.