Vitara czy Pajero 2

[Damiankulak]

Co lepsze do rekreacyjnego turlania się po wsiach polach i żwirowniach, bez żadnego topienia ani rajdów: Vitara 2.0 z LPG czy Pajero 2 z 2.5 albo 2.8. Obu aut krótkie wersje

[klucz13]

Co lepsze do rekreacyjnego turlania się po wsiach polach i żwirowniach, bez żadnego topienia ani rajdów: Vitara 2.0 z LPG czy Pajero 2 z 2.5 albo 2.8. Obu aut krótkie wersje

tylko uza

[marcin125p]

gallop,przynajmniej się będą oglądali.

[jradek]

Co lepsze do rekreacyjnego turlania się po wsiach polach i żwirowniach, bez żadnego topienia ani rajdów: Vitara 2.0 z LPG czy Pajero 2 z 2.5 albo 2.8. Obu aut krótkie wersje

Jak krotkie to chyba vitka, jak dlugie to bardziej paździeżak.
Jak ma być ciut taniej to vitka, jak bardziej komfortowo to paździeżak.

[Misiek Cypr]

Radek ujął temat, prawie idealnie. Jeszcze należy dodać, że to w lepszym stanie.

[Damiankulak]

A jak jest z awaryjnością? W Vitce sypią sie przednie mosty alu a w Pajero co jest kiepskie?

[jradek]

Rama

[rudypajero.koszalin]

A jak jest z awaryjnością? W Vitce sypią sie przednie mosty alu a w Pajero co jest kiepskie?

Mosty się sypią, jak kierownik ma lekką głowę i ciężką nogę.
W obu przypadkach największym wrogiem jest ruda.
Mechanicznie te samochody są proste do ogarnięcia.

[kozioU]

Co lepsze do rekreacyjnego turlania się po wsiach polach i żwirowniach, bez żadnego topienia ani rajdów: Vitara 2.0 z LPG czy Pajero 2 z 2.5 albo 2.8. Obu aut krótkie wersje

Do seryjnego Pajero wkładasz opony 31 cali MT i masz auto jakiego szukasz, a nawet trochę miejsca w środku. Vitara jest w środku ciasna, w terenie jest dzielna, na 31 calach nawet bardziej niż Pajero, ale do takiego rozmiaru trzeba sporych modyfikacji i dużo kasy. Seryjna Vitara ma za małe koła i frajda z jazdy żadna.
Miałem długą Vitarę a teraz długie Montero / Pajero I, ale na sprężynach. Vitara była zwinniejsza, w terenie także, ale w Miśku nic nie muszę przerabiać w zawieszeniu żeby pojechać w błoto, a do turystyki jest lepszy niż Suzuki - w środku można mieszkać.