Co można, a czego nie można z nadwoziem...

[Tomb]

Pytanie takie: do jakiego stopnia legalne są przeróbki nadwozia? Czy naprzykład, na legalny pojazd moge własnoręcznie wykonać karoserie np. replikę innego, albo zupełnie własny pomysł, ale wykorzystujący elementy ( zwłaszcza te gdzie są numery tej starej karoserii ). Oczywiście mowa o samochodzie z ramą nośną.

[Drako]

jezeli w dowodzie masz gaz 66 a nadwozie z poloneza to wielkiego umyslu nie trzeba zeby " rozgrysc niecny plan". ale jezeli , nadwozie przypomina gaza , to mysle ze nie bedzie wiekszych problemow ( zwlaszcza ze malo kto rozroznia gaza 69 czy 66 . ale jak sie maja dopierdolic to i dac sie dopier,dola

[Tomb]

Mnie ciekawi jaka jest legalność takiego przyczepienia, bo np. tiuning optyczny, czy fakt że ten sam samochód ma różne rodzaje nadwozia jest legalny. Jeżeli ktoś na poloneza założy sobie plastikową bude ferrari to co musi zrobić? Na sam-a rejestrować?

[Jerry]

Leganie to nie mozna chyba ze rejestrujesz jako SAM.
Jak bys na to nie patrzyl jest to zmiana w stosunku do fabryki.
A w zyciu bywa roznie. Z policja i na przegladach ...
tak jak z lekarzami

[sciba]

jezeli w dowodzie masz gaz 66 a nadwozie z poloneza to wielkiego umyslu nie trzeba zeby " rozgrysc niecny plan". ale jezeli , nadwozie przypomina gaza , to mysle ze nie bedzie wiekszych problemow ( zwlaszcza ze malo kto rozroznia gaza 69 czy 66 . ale jak sie maja dopierdolic to i dac sie dopier,dola

Ja nie wiem czy smerf by odroznil GAZA od UAZA kiedys z kumplem jechalem iltisem i jak nas glina zatrzymal to sie zapytal czy to plywa

[Drako]

ale i tak kzdy to łazik
ja mam SAM-a
suka z buda willysa. na poczatku chcialem jezdzic z papirami z suzi= bez szans. ale posiadanie sama ma swoje plusy. mam tylko jedna tabliczke "zastepcza" i dowod

[Tomb]

ale i tak kzdy to łazik
ja mam SAM-a
suka z buda willysa. na poczatku chcialem jezdzic z papirami z suzi= bez szans. ale posiadanie sama ma swoje plusy. mam tylko jedna tabliczke "zastepcza" i dowod

Też sie zastanawia czy Sama nie zrobić. W sumie troche kasy więcje włoże i spokuj, ale z drugiej strony musiał bym silnik z normą Euro2 kupić. Poazatym na przeglądzie mogą dowolną ilość razy występować o opinie rzeczoznawcy... no i wogóle niewiadomo czego jeszcze sie doczepią...

[Albert_N]

ale teraz jakos pokomplikowane jest rejestrowanie SAMa chyba- zmienily sie ponoc przepisy jakis czas temu.

[Tomb]

Dzwoniłem na stacje okręgową ( bo nie prawda, że tylko trzy ośrodki w Polsce robią - każdy starosta moze wydać uprawnienia stacji kontroli pojazdów do pierwszego przeglądu SAMA), przegląd u nas kosztuje ok 700zł - szefa nie było i z pracownikiem gadałem. Do tego za każdą wątpliwość mogą dowalić opinie rzeczoznawcy (koszt nie mniej ja 100pln). No i SAM musi wszystkie aktualne normy spełniać.
A procedura wygląda tak: składa się wniosek do wydziału komunikacji. Tam dają tymczasowe numery, tablice czyli zezwolenie na przejazd i skierowanie na przegląd. Wypełnia się formulaż z danymi technicznymi sama i z tym jedzie sie na przegląd. Jeżeli na przeglądzie wszystko przechodzi, to nabijają numery - chyba pojedyncza tabliczka. Z papierami od diagnosty do urzędu i już normalna rejestracja.

A to co sie zmieniło, to zdaje sie to, że rama musi być wykonana własnoręcznie, a na silnik trzeba mieć papiery - ale nie jestem pewny czy już wcześniej tak nie było...

[Drako]

tak. rama wlasnorecznie tzn- ja mam z suzuki ale trzba bylo stworzyc dokumentacje ( wyjresy, rysunki) jakby byla budowana. jest jeszcze duzo problemow, z roznymi pierdu pierdu ... migacze, chlapacze, hamulce .... no i norma

[Tomb]

tak. rama wlasnorecznie tzn- ja mam z suzuki ale trzba bylo stworzyc dokumentacje ( wyjresy, rysunki) jakby byla budowana. jest jeszcze duzo problemow, z roznymi pierdu pierdu ... migacze, chlapacze, hamulce .... no i norma

CHodzi o norme spalin? czy jakąś inną...

[marcinsokol]

z samem co pol roku sie jezdzi na przeglad techniczny?