Galloper- tylny most z pełną blokadą?

[Jogi4x4]

Witam, posiadam Gallopera z LSD w tylnym moście, całkiem to przydatne szczególnie że obecnie jeżdzę na oponach ST. Czy jednak to auto występowało z pełną blokadą tylnego mostu??? A czy może w Galloperach z końca produkcji był instalowany napęd na wzór Super Select 4WD tak jak w Pajero V20/V40 czy tylko prosty układ 2+2 z L040? Pozdrawiam...

[gebels]

Witam, posiadam Gallopera z LSD w tylnym moście, całkiem to przydatne szczególnie że obecnie jeżdzę na oponach ST. Czy jednak to auto występowało z pełną blokadą tylnego mostu??? A czy może w Galloperach z końca produkcji był instalowany napęd na wzór Super Select 4WD tak jak w Pajero V20/V40 czy tylko prosty układ 2+2 z L040? Pozdrawiam...

obawiam się że tylko 2+2 a o wersji z blokada nie slyszalem no chyba że ktoś sam założył ARB-a

[Flor]

możesz założyć most z Pajero jest taki sam i będziesz miał blokade

[Jogi4x4]

pełna blokada to fanja rzecz...ale LSD też dużo daje. A jaką maksymalną wielość opon można wsadzić do Pajero/Gallopera na seryjnym zawieszeniu? 31x10.5 R15 ?

[Flor]

pełna blokada to fanja rzecz...ale LSD też dużo daje. A jaką maksymalną wielość opon można wsadzić do Pajero/Gallopera na seryjnym zawieszeniu? 31x10.5 R15 ?

to jest rozmiar typowy dla benzyny ale wchodzi 32x11,5x15

[Jogi4x4]

Ale to most z Pajero V20/V40 czy L040? A przełożeniem mosty od Pajero nie będą się różnić? A skrzynia biegów też będzie pasować? Skrzynie biegów w Galloperach TDi są bardzo krótkie, przy prędkości 100km/h mam 2600obr./min na Diesla to troche dużo moim zdaniem jak na ekonomiczną jazdę...

Pozdrawiam.

[Flor]

Ale to most z Pajero V20/V40 czy L040? A przełożeniem mosty od Pajero nie będą się różnić? A skrzynia biegów też będzie pasować? Skrzynie biegów w Galloperach TDi są bardzo krótkie, przy prędkości 100km/h mam 2600obr./min na Diesla to troche dużo moim zdaniem jak na ekonomiczną jazdę...

Pozdrawiam.

galloper to stare Pajero i większość rzeczy pasuje silnik ,mosty wkładasz bez problemu ale drobnica może się trochę różnić ja w swoim długim benzyniaku miałem włożony silnik z pajero i tylny most wszystko w typowe otwory bez przeróbek

[Jogi4x4]

No to myślę że jak buda pójdzie w górę o 1" albo 2" to 33x11.5 R15 też się zmieszczą. Tylko boję się o stabilność. Teraz na orginalnym rozmiarze kół mój Kucyk bardzo się buja na zakrętach a jednak od GRa jest węższy...

[Jogi4x4]

No akurat widzę że dużo rzeczy pasuje, tylko ta skrzynia mnie denerwuje, jakby maiła 6 bieg to idealnie by było. A możesz mi wytłumaczyć co to za drążek biegnący pod pochwą tylnego mostu i do czego to służy? Wcześniej miałem auta na resorach z tyłu, a w Patrolu i Terranie znajomego nie ma takiego czegoś...

[Flor]

No to myślę że jak buda pójdzie w górę o 1" albo 2" to 33x11.5 R15 też się zmieszczą. Tylko boję się o stabilność. Teraz na orginalnym rozmiarze kół mój Kucyk bardzo się buja na zakrętach a jednak od GRa jest węższy...

ja w długim i kumpel w krótkim mieliśmy body lift 4cm, zawiesznie +2" ,mój był na 33x12,5x15 a kumpla disel 33x10,5x15 bagażniki dachowe i nie było problemu ze stabilnością http://pl.fotoalbum.eu/flor/a7240/00000001to jeszcze przed liftami http://pl.fotoalbum.eu/flor/a7215/00000036a to po lifci na wyjeżdzie do Maroka przy pełnym obciążeniu

[Flor]

No akurat widzę że dużo rzeczy pasuje, tylko ta skrzynia mnie denerwuje, jakby maiła 6 bieg to idealnie by było. A możesz mi wytłumaczyć co to za drążek biegnący pod pochwą tylnego mostu i do czego to służy? Wcześniej miałem auta na resorach z tyłu, a w Patrolu i Terranie znajomego nie ma takiego czegoś...

to coś ustawia most na właściwej pozycji i przy licie wymaga przeróbki chyba że chcesz mieć czteroślad

[Jogi4x4]

Aaaa... no to już wiem Myślę nad liftem samego nadwozia żeby 33" weszło i to wszystko... No chyba że GRa znajdę za dobre pieniąde to Galloper pójdzie do kogoś innego... Obecnie się zastanawiam troche jak tu założyć orurowanie od Patrola K160/K260 do Gallopera??? Papa mobile z tego powstanie